1樓：匿名使用者
飛機在起降的時分通常會挑選逆風飛翔，這主要有兩個緣由：一是可縮短飛機起降的滑跑間隔；二是可以獲得非常好的穩定性和安全性。機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對空速，而不是取決於飛機與地面的相對地速。
飛機在起飛階段地速小，假如想要使飛機獲得滿足的升力而騰空，就需要較大的空速，那麼在地速相對較小的狀況下就需要飛機最好迎風起飛，這樣才能達到較大的空速，以到達升力而起飛。本來在生活中，大家在放風箏時就是這個原理，逆風時，風箏才飛的高遠。
在飛機著陸時，假如是順風的話，對空氣的相對速度小，飛機就要增加速度戰勝風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅需要增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，乃至使飛機衝出跑道然後發生事故。而逆風著陸，則可避免這種狀況，大大的增加了安全性。
此外，飛機起降時速度比較慢，穩定性差，如遇到側風就會把飛機吹傾斜，所以一般說來，只要在無法挑選逆風條件並且跑道長度滿足的條件下才可以順風著陸。
假如你祝他人「一路順風」，那豈不是祝他人不順利？所以當朋友乘飛機出行時，你可以用「一路順利」來代替「一路順風」。
2樓：
為什麼不能向坐飛機的人「一路順風」？答案你萬萬想不到
3樓：匿名使用者
如果飛機順風起飛或降落非常容易出事故，例如衝出跑道。因此乘飛機不能說一路順風
4樓：我愛蛋花湯
因為飛機是逆風飛行，如果希望別人從天上掉下來可以祝他一帆風順或一路順風。
5樓：
很簡單啊!因為飛機是逆風起飛的!如果順風讓飛機怎麼飛起來啊!
6樓：支鴻才
飛機一般過海洋的比較多，對坐飛機的人說一帆風順，可能有掉海里的可能。
7樓：
因為天空中是無法讓帆船行駛！！！
為什麼不能向坐飛機的人說一路順風？
8樓：春暖花又開了
一路順風說明這一路的風向都是順的,而飛機只能逆風飛行,如果是順風,只有一個下場——掉下來
9樓：獅子萬勇
飛機的起飛是要利用空氣的壓力，氣壓差才能讓飛機升上天空，如果壓力不夠，速度不到那麼飛機上天了就只有一個後果墜機。
10樓：
因為飛機飛行時需要迎面過來的風速達到一定速度，機翼才能產生上下的氣壓差，將飛機托起。
飛機才能飛。
如果順風了，
那麼飛機迎面的風速就沒有了，
氣壓差也就沒有了【當然沒有升力了！】
飛機會掉下來，這叫失速【後果很嚴重，飛機變得很難控制】。
所以千萬不要祝坐飛機的人一路順風
11樓：上善若水
各行各業都有自己不成文的規定啊
12樓：芽芽天下聞
為什麼不能和坐飛機的說一路順風？原來那麼有講究？終於知道了
為什麼不能對乘坐飛機的人說一路順風呢？
13樓：哀紹輝
「一路順風」可以，但是不要「順風起飛落地」。因為飛機起落階段最怕順風。原則上飛機是逆風起降，因飛機升力是靠流過機翼的上表面氣流和下表面氣流的速度差來產生，所以飛機通常頂著風起降。
風的方向和飛機起降方向的夾角會對起降影響很大，正側風即正左或正右的側風過大時，容易使飛機發生偏轉，會影響飛機操控。南航一位不願透露姓名的機長說，飛行中的飛機順風跑得快還省油，不介意別人說「一路順風」，但更多人會說「一路平安」或「一路順利」。
飛行員操作飛機時，最關心的就是前面有沒有雷雨。一旦遭遇惡劣天氣，執行機長不是決定如何「進」，而是決定如何才能繞行和避讓，每一個舉動都關涉機上所有人員的生命。
「不與天鬥，不與地鬥，就是規避、不飛，三十六計走為上計。」南航一位不願透露姓名的機長介紹，在飛行過程中突遇天氣變壞，飛機可以返航或者備降。有時遇到緊急狀況，在沒有獲得當地允許的情況下，也要強行迫降。
14樓：向日葵
因為逆風飛行是更加安全的飛航模式，能讓駕駛員更好的操控飛機，所以說在坐飛機時說一路順風會顯得不合適。
機在跑道上準備起飛的時候，其實地勤人員都會挑選逆風的時候起飛，因為在逆風的時候，飛機的翅膀能夠產生更多的升力，空氣經過機翼表面，機翼上面的空氣和下面的空氣形成速度差，從而形成上升力。
飛機降落的時候也是這個道理，另外飛機在逆風的時候飛行，更能確保駕駛員的操控，也就是說逆風飛行更加的安全。在航行中，一般喜歡順風，原因很簡單，能快點兒到目的地。
坐飛機不能說一路順風是因為逆風飛行是更加安全的飛航模式，能讓駕駛員更好的操控飛機，所以說在坐飛機時說一路順風會顯得不合適。
當航班受到颱風的影響被迫取消時，機組人員要隨時待命，為颱風過後的航班恢復做好準備。
如果條件允許起飛，在飛行前，機組要根據氣象雲圖，判斷颱風的位置和運動軌跡，為航路上合理的繞過颱風飛行做好準備。同時，飛行員還要根據路線判斷出所需燃油量，在機場儘可能多加些油以防萬一。
在飛行中，飛行員要根據氣象雷達充分了解航路和目的地機場的周邊天氣情況。避開雷雨區等惡劣天氣區域，並與管制部門做好溝通工作，瞭解飛行中的其他限制。
15樓：芽芽天下聞
為什麼不能和坐飛機的說一路順風？原來那麼有講究？終於知道了
16樓：藤玉枝雋婉
因為飛機是逆風飛的，機體與氣流成仰角才能順利起飛，順風的話……飛機也許就失事了，就像有人坐船家裡人吃魚不翻魚身，因為翻魚身可以理解成翻船，其實良好的意願表達對了還好，但是表達錯了會讓人很難看甚至遭到誤解。
17樓：賓國英智綾
有一種情況飛機不能降落，只能去備降。順風風速超標，你就可以理解為什麼不要說一路順風了。
18樓：匿名使用者
一路順風說明這一路的風向都是順的，而飛機只能逆風飛行，如果是順風，只有一個下場——掉下來
19樓：匿名使用者
很簡單,首先要了解發動機的構造,國內目前的客機都是窩輪發動機,說白了就是依靠空氣的吸入達到動力要求,相對的說就是要處於一個逆行的狀態下才可以,反之如果順風的話,就失去了動力的**,那後果就嚴重了!
20樓：匿名使用者
因為飛機飛行時需要迎面過來的風速達到一定速度，機翼才能產生上下的氣壓差，將飛機托起。
飛機才能飛。
如果順風了，
那麼飛機迎面的風速就沒有了，
氣壓差也就沒有了【當然沒有升力了！】
飛機會掉下來，這叫失速【後果很嚴重，飛機變得很難控制】。
所以千萬不要祝坐飛機的人一路順風！
21樓：匿名使用者
坐飛機說一路順風意頭不好
為什麼不能對坐飛機的人說一路順風？
22樓：郟典弓艾
因為飛機是逆風飛的，機體與氣流成
仰角才能順利起飛，順風的話……飛機也許就失事了，就像有人坐船家裡人吃魚不翻魚身，因為翻魚身可以理解成翻船，其實良好的意願表達對了還好，但是表達錯了會讓人很難看甚至遭到誤解。
23樓：奇葩冷知識
飛機飛行時需要風速達到一定速度和氣壓才能將飛機托起，這樣，飛機才能起飛。如果順風了，飛機會掉下來，這叫失速。
為什麼坐飛機的時候不能說「一帆風順」
24樓：匿名使用者
飛機在起降的時候，通常會挑選逆風飛翔，這主要有兩個緣由：一是可以縮短飛機起降的滑跑間隔；二是可以獲得非常好的穩定性和安全性。
機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對空速，空速可以通過飛機發動機把飛機往前推進獲得（兜風），如果這時恰好有一陣風迎面吹來，等於額外增加了流過機翼的空氣速度，逆風起飛無疑使飛機滑跑更短的距離內就可以飛起來（加速到起飛空速所需距離更短了）。
在我們現實生活中，放風箏就是這個原理，逆風時，風箏才飛的高遠。
那麼在飛機著陸時，也是需要逆風的。飛行員需要將飛機相對於地面的速度儘可能降低，但是又不能使氣流過小以免升力不足以托起飛機（也就是傳說中的失速）。
假如是順風的話，對空氣的相對速度小，飛機就要增加速度戰勝風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅需要增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，乃至使飛機衝出跑道然後發生事故。
如果逆風降落，可以在減速的同時為機翼提供額外的升力，有助於飛機縮短滑跑距離，大大的增加了安全性。
不過，一般情況下，機場跑道的方向是考慮了當地常年風向的。
除去起降過程，飛機在平流層航行過程中，是需要順風的。理由很簡單，可以加速到達目的地，縮短航行時間。
飛機起飛和著陸一定要逆風麼？也不是，根據如今的技術，順風起飛降落肯定是可以的，只是逆風上來說更安全點。
因此，假如你祝航班出行的朋友「一路順風」，對方可能會覺得不順利、會不吉利。
所以當朋友乘飛機出行時，祝福語儘量用「一路順利」、「旅途愉快」來代替「一路順風」。
25樓：李儼姜秋寒
因為飛機是逆風飛行，一路順風,飛機就飛不起來。如果飛機順風起飛或降落非常容易出事故，例如衝出跑道。所以有時候朋友在上飛機的時候就開玩笑說,一路逆風。
26樓：
因為順風飛機怎麼飛啊？
為什麼不要對乘飛機出行的人說一路順風這句話？
27樓：匿名使用者
以前的螺旋槳式飛機之所以能飛行除了靠發動機提供動力以外,還要靠風力,飛機在起飛和降落時要逆風,包括在空中上升和下降都是要靠迎面吹來的風!如果在飛機起飛和降落時是順風的話,那麼很可能導致飛機無法控制,甚至造成機毀人亡.所以以前修機場時,都是要考慮"風"這個因素的!
不過現在的飛機大多是噴氣式了,所以這個因素可能沒有以前那麼的重要了,但是為了安全起見,還是要考慮的!所以對即將飛行的人忌諱聽到"一路順風"這句平常的再不能平常的送別話了!
28樓：大喜丸子
中國古語「一路順風」特指乘船，古船撐帆的，順風有利船行。後對出門的人說「一路順風」都是吉利話。
現代有了飛機，而飛機飛行依靠的空氣動力，最好是逆風，逆風才能給飛機帶來最好的升力。而順風容易喪失控制。
目前飛行科技因氣流帶來的影響並不是特別大，但中國人講究出門吉利話，覺得乘飛機出行還是不要聽到「一路順風」為宜。
29樓：丶俺是妝戶亻
知道嗎，坐船不能說 一帆風順，這些都是忌諱的，一般都說 一路平安
30樓：壬同方
飛機需要逆風起飛和降落才會安全，反之很危險
為什麼給坐飛機的人送行時不能說_一路順風
31樓：匿名使用者
因為飛機在起飛的過程中總是逆風、迎風起飛，順風起飛容易發生事故，因此給坐飛機的人送行時不能說_一路順風 。之所以為何要逆風起飛，而不能順風起飛，這就要取決於空氣動力學，以及飛機本身的各方面的原因。這裡面牽扯到的太多了，我就不一一解釋了。
32樓：匿名使用者
一路順風就順到天國去了
飛機在飛行中,風對它的行程是有很大影響的.
萬一遇到較強氣流,那就糟糕了.
33樓：匿名使用者
飛機的飛行是靠空氣的反推力，順風則反推力小，對飛行極為不利，特別是剛起飛時需要的動力要大，更不能順風。
34樓：匿名使用者
因為那是在天上，不是在路上。
為什麼不能祝別人坐飛機的時候一路順風？
35樓：07202馴號
送別親友時，
我們總習慣說「一路順風」。
寥寥幾字，蘊含了對親友最美好的祝願。
然而，「一路順風」卻不是任何地點都適用的，
例如：機場！！！
這是為什麼呢？
飛機的起降，最怕遇順風
通常，飛機起飛和降落時，是在逆風中進行的，因飛機升力是靠流過機翼的上表面氣流和下表面氣流的速度差來產生，所以飛機通常挑選逆風起降，一來可以縮短飛機起降的滑跑間隔，二來可以獲得非常好的穩定性和安全性。
跑道的長度是有限的
略曉飛行原理的人都會知道，飛機之所以能飛必須要有足夠的升力，而升力的產生又必須要求飛機與空氣有足夠的相對運動。這種相對運動就是我們通常所說的「空速」。
飛機在地面滑跑時，受地面的制約，風向風速的確會影響空速。而大多數飛機在起降過程中都需要在地面上滑跑一段距離，以達到足夠的升力，這時順風會使飛機在地面的滑跑距離增長，不利於起飛。
逆風起降時，才飛得高遠
為了保證飛行安全，規定順風起降時的風速不得超過5米/秒，一旦超過這個限制，塔臺上的飛行管制員就會更換跑道的起降方向。就跟放風箏一個原理，逆風時，風箏才飛得高遠。
飛行中，飛機順風跑得快還省油
至於離地後，飛機掙脫了地面的制約，此時的風向風速不再對空速產生影響。飛機除了在大氣團中「隨波逐流」外，還在發動機的巨大推（拉）力下達到足夠大的空速，產生足夠的升力。這時如果在順風中飛行，則如順江而下的船隻，既快捷又省油。
無論對於乘客還是航空公司都是求之不得的美事兒。
所以順風和逆風是要看不同情況的呦~小夥伴們漲姿勢了嗎！
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