1樓：匿名使用者
人們常說的飛機拉煙，其實並不是飛機拉的煙，而是飛機尾流中的水汽發生凝結而形成的特殊的雲，氣象上稱為飛機尾跡。
按成因，飛機尾跡分為廢氣尾跡、對流尾跡和空氣動力尾跡三種，廢氣尾跡又可分為廢氣凝結尾跡和廢氣蒸發尾跡兩種，常見的飛機尾跡多是廢氣凝結尾跡。飛機起飛後，發動機向後噴出含有大量水汽的高溫氣體，如果環境溫度很低（－40℃以下），這些高溫高溼的氣體迅速和周圍環境空氣混合，溫度迅速下降，溼度急劇增大，從而凝結產生飛機尾跡，它與飛行表演中為增強效果而施放的煙霧完全不同。
飛機尾跡的形成除與周圍環境大氣的溫度有關外，還取決於飛行高度（一般在7～8千米高空，屬於對流層上層）上的溫度。經驗表明，氣溫在－40℃至－60℃的高空中，若溼度在40％以上，或對流層頂附近溼度在60％以上，就有可能出現飛機尾跡。
在飛行表演中，飛機有時會拉出一條彩色煙帶，有時是紅色的，有時是藍色 或黃色的，它把飛機在天上優美的運動軌跡記錄在空中，展現在觀眾面前，使人們清楚地看到飛機各種驚險動作的運動軌跡，領略飛行員的高超駕駛技術，十分 引人入勝。
各國飛機拉煙一般使用的拉煙劑是硫酸酐。在中學化學中，我們知道三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸會揮發產生白煙。 硫酸酐裝在飛機內的高壓容器中，呈液體狀態，當飛行員開啟閥門時，硫酸酐從高壓容器中噴出，與空氣中的水汽結合形成煙霧，如果再加上不同的配料，煙霧就可呈現出鮮豔的顏色 。
這種方法形成的煙霧雖然很好看，但對飛機表面有腐蝕作用，所以在設定噴嘴時，必須保證不使煙霧噴到機體上。還有一種簡便方法：將柴油噴向噴氣發動機的尾噴口，也可產生濃濃的白煙。
2樓：化白楣
成分不得而知，但，對空氣沒有危害
表演飛機噴出的綵帶是什麼形成的
3樓：匿名使用者
實際就是個大煙霧彈。 在飛機原來掛副油箱的地方，掛上液態煙罐，需要版拉煙的時候通過導
權彈發射按鈕控制煙罐的開關。 液態煙罐內部有一定壓力，開啟開關以後，液態物質就氣化，噴出來，飛機飛快前行，這些噴出來的煙氣就在空中拉出一條綵帶。
煙氣的化學成分還保密，現在的比較環保。白煙是五氧化二磷，其他彩煙是一些染料或者金屬離子型的化學物質，有較強的揮發性。
4樓：哈木格
是飛機尾部加裝的噴煙裝置，裡面裝有彩煙發生器，噴出後處於原有位置處，隨著飛機的往前飛，相對於飛機就形成了綵帶。
關於飛機表演那些噴出來五顏六色的煙霧是怎麼噴出？成份又是什麼
5樓：成長痛痛
兩種拉煙方法,一用專門的拉煙劑,可以噴出各種顏色的煙;二在噴口噴射柴油,柴油噴出後迅速汽化,形成白色煙霧,也能產生...飛行表演上的彩煙是掛在機身上的煙罐發出的,裡面有化學藥品,冒出五顏六色的煙
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