1樓：是
在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。
但是要適量，太多了就會引起製冷不良的。
壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。
擴充套件資料
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾迴圈，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
容積型壓縮機又分為往復活塞式和迴轉式兩種。
1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。
2、迴轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷裝置,製冷系統主要分幾個裝置：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓裡的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
2樓：天天解說法
先給壓縮機抽真空，低壓回氣管連線油管，放到冷凍油桶裡讓它自己吸進去，觀察加進去的量就可以了。
加油的時候注意不要進空氣就好!否則需要重新抽真空，後才能加冷媒。
空調壓縮機，是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。
空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。
3樓：課文與閱讀
汽車空調壓縮機油的加註方法主要有3種：一是直接加註，二是從高壓側加註，三是從低壓側加註，可根據具體情況靈活進行。
1. 在檢查並確認空調系統適合加註條件後，開始加註。加註過程中，發動機始終執行，空調始終設定在最大檔。
2. 將產品連上加註工具，加註工具插入養護劑瓶中，擰緊養護劑瓶和加註工具的連線螺紋，確保加註工具已安裝進液管，軟管連線緊固。
3. 操作時，加註工具與地平行，扳動加註工具把空氣從軟管中排出，首次，需要扳動2-4次，使養護油充滿軟管，以確保軟管中空氣全部排除（很重要）。
4. 連線加註工具的軟管接頭與低壓端加註口。
5. 扳動加註工具12次，加註養護油進入空調系統。
6. 加註工具的軟管接頭從低壓端加註口取下，保護蓋蓋上低壓端加註口。
7. 等待3-5 鍾並記錄車內出風口的溫度。
警告：確保使用專業加註工具及行業標準的氣壓表，此安裝程式的安裝工具僅能從空調的低壓端加註口加註，用於高壓端會有危險，強調在加註過程中使用安全眼鏡。
4樓：深圳瀚信德製冷
1、空調壓縮機油怎麼加的我來幫你解答下吧；
2、先給壓縮機抽真空，低壓回氣管連線油管，放到冷凍油桶裡讓它自己吸進去，觀察加進去的量就可以了！
3、加油的時候注意不要進空氣就好!否則需要重新抽真空，後才能加冷媒！
5樓：生活達人小鄭老師
汽車空調網壓縮機裡面應該加的是這個冷媒吧，不是機油吧？
空調壓縮機怎樣加潤滑油
6樓：桂電一哥小跟班
如圖所示，利用帶壓油灌可以將油新增到僅有的一個充液閥且已加有製冷劑的系統中去。然而，如果系統不帶壓，則可利用真空泵來新增油料。
上圖所示的方法依賴於油容器中製冷劑的壓力，迫使潤滑油進入系統中。開動壓縮機，使吸氣管中壓力低於容器壓力，在開始該步驟之前，要用力搖動帶壓油容器，使油和製冷劑混合。然後顛倒油容器，讓油進入系統。
必須小心細緻，以防液體流至壓縮機的吸氣口。
利用真空泵產生負壓力，這是向系統加油的一種替代方法。該方法可用於具有兩個入口閥並且．無製冷劑的系統(上圖)。這樣可使用敞口油容器。
真空泵所產生的真空利用大氣壓力迫使潤滑油進入到系統的高壓側。當系統充油完畢並開始運轉時，潤滑油將返回到壓縮機中。
充油軟管與高壓充液閥相連，敞口末端放入油容器。開動真空泵時，由泵產生的吸力將油抽入系統中，該方法將導致軟管中的空氣也被抽入系統。作業完成後，必須將系統完全抽真空，並按標準工序充液。
如果僅有一個入口閥可以利用，則油料充加工作可分兩步進行。首先將系統抽真空，關閉入口閥維持真空狀態：然後卸下真空泵，在策的位置上換上敞口油容器。
當再開啟進口閻時，大氣壓力將迫使油料進入系統。
通過拆開導管或附件進行維修的空調系統，充加油料就很簡便。如果必需的話，可簡單地開啟管道，倒入所需數量的油料。採用這種方法時，不應將油料加到壓縮機的吸氣側。
否則，當油液被拍進吸氣管時，可能會造成危害。
密封式壓縮機依靠所充名的潤滑油達到必要的潤滑，以防止運動部件磨損和保持運動部件工作自如，這與汽車發動機的情況十分相似。一部分潤滑油與製冷劑相混合，並隨同製冷劑一起流過整個系統，最終返回到壓縮機的貯油箱或曲軸箱。大多數空調系統無需充油，除非由於製冷制漏失或管道斷裂而存在明顯的漏油現象。
若非必要，決不應再向系統中充油。過量的新增潤滑油將降低系統的製冷能力，並可能損壞壓縮機。
某些商用空調製冷系統裝有一個玻璃觀察窗，通過此窗可觀察到油量，從而確定油量。其它系統可能具有一個可活動的塞子。在製冷劑壓力作用下寨子鬆動，油則噴出，表明系統中還存在一定量的油料。
如果決定必須向壓縮機加油，也只能使用粘度合格的製冷劑。這方面的資訊可以從壓縮機或空調機製造商處獲取。
7樓：是
在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。
但是要適量，太多了就會引起製冷不良的。
壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。
擴充套件資料
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾迴圈，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
容積型壓縮機又分為往復活塞式和迴轉式兩種。
1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。
2、迴轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷裝置,製冷系統主要分幾個裝置：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓裡的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
8樓：卿蕙道冷珍
加的方法有多種，可以在啟動壓縮機後，接壓力錶，排出空氣，張管放入冷凍油中，關閉出氣閥，張油吸入，還有很多種
9樓：匿名使用者
壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點.一般都是在壓縮機頭的`回氣管加入,如果還是在用的`機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了,如果拆下來的也可以這樣來加進去的.但是有適量,太多了就會引起製冷不良的.
10樓：匿名使用者
壓機加的是專用的，不是普通的，不是專業的加不了，你會把壓機搞壞的，很難的。
11樓：
專門的潤滑油，4s店有，但可能比較貴，去汽配城看看吧。
12樓：匿名使用者
用汽車冷媒加註器新增空調壓縮機專用的機油。
不能用發動機用的機油。
13樓：張十歲
1、自然壓力下注油法
2、利用壓縮機強制抽真空吸油法新增潤滑油
3、利用外加真空泵抽真空吸油閥新增潤滑油
4、使用加油泵新增潤滑油 以下是具體方法：
空調壓縮機怎麼加冷凍油？？
14樓：中國農業出版社
空調器大多使用25號冷凍油，當壓縮機繞組燒壞時，其冷凍油會變質，必須更換才能正常使用。
（1）往復式壓縮機冷凍油的更換方法
先將壓縮機拆下，將排氣管、回氣管和工藝管的管口均開啟，再將壓縮機倒置，冷凍油則會從回氣管和工藝管的管口流出。待機內的冷凍油全部倒出後，在壓縮機工藝管上接一根軟管，軟管的一端插入裝有冷凍油的量杯中，啟動壓縮機，用手堵住低壓吸氣管口，冷凍油則會吸入壓縮機中。
（2）旋轉式壓縮機冷凍油的更換方法
旋轉式壓縮機在更換冷凍油時，應先將壓縮機的低壓管封死，將冷凍油倒出，再將複合式壓力錶集管閥接在壓縮機高壓氣管上，高壓氣管一端接真空泵，低壓閥一端的軟管插入量杯中。啟動真空泵，將壓縮機內部抽成真空後，關閉高壓閥，再開啟低壓閥，量杯中的冷凍油便吸入壓縮機中，待冷凍油加至適量時，關閉低壓閥，停止吸油即可。
15樓：舒瓔靖韻寧
但是空調是全封閉的沒放油和加油口，一般油是不會消耗的，製冷劑洩露會帶出一部分，如果確實需要新增可以從低壓端吸入。具體操作是；先把供液閥門關閉，開壓縮機1分鐘。把工藝管放入油桶，最好讓油桶高於低壓工藝口，讓管中滿油儘量別有空氣。
接入低壓工藝口。加好後撤掉管。開啟供液閥恢復正常工作。
16樓：幸運的天第五季
老師傅演示一下 如何給壓縮機新增冷凍油和注意事項
17樓：打完立立好睡覺
1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鐘，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。
2、準備好潤滑油。
3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鐘，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。
4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。
5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。
6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。
7、開啟吸、排氣截止閥，加油工作完成
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。
空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。
空調壓縮機新增潤滑油的方法一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入
空調壓縮機怎麼分解，空調壓縮機怎麼更換
雙天縱 空調壓縮機製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區 低壓區 和冷凝區 高壓區 空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高...
空調壓縮機好壞怎麼測量，怎麼判斷空調壓縮機的好壞
趙文星空絮雨 空調壓縮機測量方法 需要工具 萬用表。1 空調壓縮機執行繞組和啟動繞組的區分根據 商規格書標註要求操作。接線方法 c公共端 接電源火線 l r執行繞組 接電容再接電源零線 n s啟動繞組 接電容另一端。如果發現壓縮機接線端無標誌，可用萬用電表 rx1 擋 測量方法 分別對3個端子電阻測...
怎樣判斷空調壓縮機損壞，怎麼判斷空調壓縮機的好壞
hx木給給 系統問題，因為系統一旦進了雜質，很容易造成卡缸。系統問題，一般只要在維修時，特別注意一下不要把焊渣掉進去就行，當然還有可能是系統內部冷凍油的質量太差。系統內部冷凍油加得過量，有可能出現壓縮機產生損壞。相反，如果冷凍油太少，也有可能出現損壞壓縮機的情況。所以，冷凍油不能多，也不能少，要剛剛...