1樓：七情保溫杯
運費=運價x運費噸。
通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物fob價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定**收取運費，稱為議價。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（basis）和等級（class）；
（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費專案和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價x運費噸。
2樓：上海力勝老王
船公司都月都會更新最新的海運費**，再由其船代發給各貨代公司，一般出口方拿到的海運費用，基本上都是各貨代公司參考船公司的**，再報給出口方。每個船公司的**都不一樣，在優勢航線上可能**會好點，力勝老王會評估各船公司的優勢航線，再進行整合，給到出口方更優惠的**。
3樓：alice國際海運
海運的的計算公式是：長*寬*高=體積。
海運運費如何計算?
4樓：仙人掌說生活
一、整櫃。整櫃指一整集裝箱，最基本的就是20gp、40gp、40hq。普通貨物裝進這三種櫃子後，按照櫃型來收費（每個櫃都有限重，超重船東需要收取超重費。）特種櫃和特殊貨物除外。
拼箱的計費方式有2種：重量計費、體積計費。但簡單來說都是擇大計收。
海運運費怎麼計算?
5樓：du知道君
國內費用核算 國內費用包括：內陸運費、報檢費、報關費、核銷費、公司綜合業務費、快遞費。 在主頁的「費用查詢」中，查到內陸運費為每立方米100元，報檢費120元，報關費150元，核銷費100元，公司綜合業務費3000元，dhl費100元。
其中：內陸運費=出口貨物的總體積×100 總體積=**數量÷每箱包裝數量×每箱體積。
海運費用如何計算
6樓：海運
海運費一般就是港到港的運輸費用，有的船公司會含了碼頭雜費報出來，有的只是報一個海運費。
7樓：文秀豔
出口海運費分為美金部分與人民幣部分。
美金：基本海運費+各種附加費（根據目的港不同有不同附加費）-退俑金（個別貨代有）
人民幣：港雜費+傳輸費等等。
8樓：華盟海運
運費=基本運費+附加費。
基本運費=fob價×費率=（費率）/(1+費率)
(一)運費計算的基礎。
運費單位(freight unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由於貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。
a 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在simtrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25cbm，限重17.
5tne，40'集裝箱的有效容積為55cbm，限重26tne，其中1tne＝1000kgs；
b 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常註記m/w或r/t，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。
拼箱裝時計算運費的單位為：
1. 重量噸(weight ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 tne=1000kgm)為一個運費噸；
2. 體積噸(measurement ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 cubic meter；簡稱1mtq或1cbm或1cum；又稱一才積噸)為一個運費噸。
在核算海運費時，出口商首先要根據**數量算出產品體積，然後查詢到對應該批貨物目的港的運價。如果**數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費；如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的**來算出海運費。
(二)運費分類計算方法。
a 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。
1.基本運費＝單位基本運費×整箱數。
2.港口附加費=單位港口附加費×整箱數。
3.燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數。
b 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式。
1.按體積計算，x1＝單位基本運費(mtq)×總體積。
2.按重量計算，x2＝單位基本運費(tne)×總毛重。
（取 x1、x2 中較大的一個）
國際海運運費一般怎麼算?
9樓：幸福記憶
根據 起運港 目的港 箱型 箱量，會有有個按集裝箱計費的單價（美金），一般**會按照這個**。
但是海運費基本2周變動一次，所以要及時更新。
望採納，謝謝~
海運運費如何計算?
海運運費如何計算
外貿中的海運費怎樣計算，
10樓：匿名使用者
也就是說你的貨一共有748cbm，看你貨輕還是貨重，輕貨的話小櫃可以裝28cbm左右，大櫃裝60cbm左右，走大箱的話大概走13個櫃子，這上面顯示40尺的是usd3050,那麼海運費一共usd39650
74 是指走拼箱，輕貨的** 105是指走拼箱，重貨的**，後面20表示小櫃，40表示大櫃。
11樓：坐在船上的
lcl m（mtq）指的是拼箱按照體積計算基本運費，74就是指按體積計算後的基本運費。
lcl m（tne)指的是按照拼箱貨物重量計算的基本運費，105就是按重量計算後的基本運費。
20'指的是20尺小櫃裝運的運費**，而40『指的是40尺大櫃裝運的運費**。
然後你走的是拼箱貨，如果你的mtq>tne則按照你的體積來計算運費，如果tne>mtq,就按照貨物的重量來計費，總是就是選擇**更高的計費。
希望對你有所幫助！
12樓：中國製造網
海運費計算。
你的海運費是怎麼花掉的？集裝箱海運費計算方法get！
班輪運費計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為fcl整箱和lcl拼箱；fcl整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃。
01拼箱費用的計算。
lcl運費計算只要採用「w/m」方式，w表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；m表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「w/m」方式即在重量噸和尺碼噸裡二者選其大計費。
ps：實際業務中，不同貨代給出的拼箱費率往往不同，需要根據不同費率、運費噸計算後再行比較。
02整箱運費的計算。
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的型別按箱計算運費。
在整箱託運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
a、集裝箱最低利用率。
定義班輪工會在收取集裝箱海運費時，只按照箱內實際貨物的噸數收費，不對集裝箱本身的重量/體積收費，但是對於集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運人的利益。
收費形式。最低裝載噸、最低運費額以及兩種混合形式。
最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸，一般最低裝載噸按照集裝箱的型別和尺寸不同而不同。
最低運費額則是每噸或者每個集裝箱規定的最低運費數額，即「最低包箱運費」。
混合形式則是集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比+最低運費額；或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比。
b、集裝箱最高利用率。
定義當集裝箱內所載貨物的體積噸超過集裝箱規定的內容積裝載能力，運費按照規定的集裝箱內容積算，超出部門免運費。此種運費方式主要是為了鼓勵最大限度利用集裝箱的內容積。
收費形式。如果集裝箱內貨物等級只有1種，直接按照費率計收。若集裝箱內有不同等級的貨物，一種做法是所有貨物均按照箱內最高費率計算，另一種則是從高費率往低費率算，紙質貨物總體積噸和集裝箱規定的內容積相等為止。
03虧箱運費的計算。
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標準而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。
提醒，一定要仔細計算、核對運費，以免造成不必要的損失~
如何節省海運費，怎樣才能節省海運費？
你問的問題比較專業，需要從實踐中大量積累了。我只能和你分享一下我的看法 指定貨代，一般來說條款都是fob，exw之類的，這樣國外進口方比較掌握主動權，可以找一些相對比較國際化 網路比較健全 服務比較有保障的公司，本地客戶一般只有建議權。除非是你找的貨代相對於以前的相比各方面都比較好，否則本地客戶也不...
託單中海運費到付,提單中海運費預付,如何處理
沒太明白。客戶要求跟你做到付，而你跟船公司訂艙只能訂預付？那你國外有 幫你在目的港向收貨人收取運費麼？還是收貨人那邊能先把運費付給你？運費預付和運費到付的英文定義 freight prepaid freight and charges to be paid by the shipper.freigh...
貨代輔導 海運費到付預付是怎麼區分的
軒代表風4fw腄 到付,也就是fob價,即你只需要付國內費用,其餘費用由客人承擔,一般是客人指定船公司。預付,也就是cnf或cif價,你需要付全部的運費,自己指定船公司。一般情況下fob是到付的，但是也有少數情況是我們付了之後客人再付給我們的。這是少數情況。預付的是cnf，cif等，這些 時已經將運...