1樓：匿名使用者
是合法的，國家有明文的規定。其實無論是船公司或者是貨代他們加收6%-7%的稅金，他們都可以拿著增值稅發票去稅局做抵扣之後，返還6%的稅金的，也就是說附加稅的部分是真實的成本。
你可以選擇在香港付款，就可以避免這部分的成本了。
2樓：發展先生
合法的，百分之6的增值稅，另外還有0.8的附加費用，這是國家規定的大陸政策，如果香港付款有些船公司可以免稅的，
3樓：阿阿阿婧
合法。貨代和船公司統一收取6%的增值稅以及0.83%的附加稅。凡是和船公司掛鉤的費用，都會產生增值稅，貨代**的時候應該會把費用含進去的，一共6.83%。
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性**。不同的班**司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載係數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。
港雜費的計算：
1、空運進口100公斤以下：報關費120元，勞務費65元，運輸費180元，制單費50元，100公斤以上，每加1公斤加收0.57元，倉儲、預錄入、剷車、搬運費，實報實銷。
2、空運出口 100公斤以下：報關費120元，勞務費65元，運輸費180元，制單費50元，100公斤以上，報關費120元，訂艙手續費100元，裝板費180元/板，制單費50元 (市內拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)。
3、貨櫃監管貨物運輸 2.5噸貨櫃由北京海關監管到另一海關監管地起價1500元，超過200公里，每噸公里按3.50元收取。
國際空港轉運貨物，按照進口轉運，出口轉運，比對進出口貨物收費標準收取。
4、海運進口散貨(新港)-(北京)，200公里。 5平方米以下：報關費200元，勞務費650元， 運輸費1250元，散貨5平方米以上，每加1平方米加收150元。
5、海運進口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公里。 1×40'運費2400元1×20'運費1400元 報關費 200元。(新港報關) 錄入費 20元(每四項) 轉關報關費 200元。
(新港監管轉運至貨流中心) 靠臺費 1×20'150元
貨代船代船公司在業務上有哪些主要區別,謝謝
伯光 老么，老二，老大的關係吧 貨代和船代有什麼區別啊 由於很多船公司在中國並沒有被授權，所以他們自己並不能參與經營，他們必須找中國的船代來做它的 他們主要是為船公司而服務的，他們所針對的是自己公司所 船公司的一些航線和業務，負責幫直客和貨代訂艙，主要利潤來自船傭，箱貼等。至於貨代，則是對貨物的 主...
找美國FBA海運貨代，美國FBA頭程貨代哪家好？
現在到美國fba有很多物流公司都提供海運專線的到美國海運，門到門雙清一般是30 40天左右，費用的話一般是十幾塊每公斤 注意要做好預約和打板，包裝要按fba要求。想找美國fba海運貨代可以到跨境眼哦跨境眼 現在走海運快船有很多fba貨代公司啊，最好是選擇老公司，行業經驗豐富，渠道也多。海運目前11 ...
什麼是船貸公司。貨貸公司
船代公司和貨代公司，指做 業務的公司。作為船東和貨主的代表，船東和貨主在港口城市的相關業務，如法律法規，經濟業務等。相對而言，船代的要求要高一些。審批也比較嚴格。要求與港口當局有很好的關係，要處理的事情也比較複雜。貨代只對貨物和貨物檢驗檢查檢量機關進行一些業務，專業就行了。船運公司與貨代的區別是什麼...