1樓：
擋土牆的作用是保護路基，怕路基因水流、承載變形。
擋土牆是支撐路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩，而承受側向土壓力的建築物。常常用於支撐路堤或路塹以及隧道洞口、橋樑兩端的路基邊坡和河流岸壁等。
擋土牆屬於防護工程。一般分為:
1、施工放樣，請監理現場確定。
2、基礎開挖，請業主、監理驗槽，確定土石比例，試驗單位測試基底承載力。
3、本分項所用材料的原材料抽檢合格(報告)，砂漿配合比(報告)，砌築施工方案(已審)，開始砌築。
4、中間計量，平面圖，立面圖，計算公式，材料中間抽檢報告，砂漿抽樣報告;5、中間交工證書。以上這些可以詳細查閱《公路工程交(竣)工編制辦法》，《公路工程監理規範》，《公路工程驗收規範》。
2樓：神級人氏
[1]擋土牆是支撐路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩，而承受側向土壓力的建築物。常常用於支撐路堤或路塹以及隧道洞口、橋樑兩端的路基邊坡和河流岸壁等。
用大白話說，就是保護路基，怕路基因水流、承載變形。
擋土牆：
路肩牆和擋牆有什麼區別?都在什麼時候什麼用？
3樓：向日葵
路肩牆：修築與公路路肩上的擋土牆，其指建在道路兩側路肩的擋牆，在地面橫坡較陡時，為保證路肩的穩定性而修建的支擋結構物。路肩牆材料可以是混凝土，塊石等。
作用：路堤牆是公路兩邊的斜坡。一般都用石頭砌出圖案的。防止雨水沖刷而削薄路基的作用。路塹牆當鋪設軌道或路面的路基面低於天然地面時，路基以開挖方式構成，這種路基為路塹。
在路塹上修築的擋土牆型別為路塹牆，在公路工程的施工中路塹牆施工較少見。緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。
擋牆：也就是俗稱的護坡。傳統的護坡主要有漿砌或幹砌塊石護坡、現澆混凝土護坡、預製混凝土塊體護坡等。在模mu具製造中起到固定，隔擋的作用。
作用：①可以防止路基邊坡或基地滑動，確保路基穩定，同時可收縮填土坡腳，減少填土數量，減少拆遷和佔地面積，以及保護臨近線路的既有建築物；
②濱河及水庫路堤，在傍水一側設定擋土牆，可防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床或少佔庫容的有效措施；
③設定在隧道口或明洞口的擋土牆，可縮短隧道或明洞長度，降低工程造價；
④設定在橋樑兩端的擋土牆，作為翼牆或橋臺，起著護臺及連線路堤的作用；
⑤抗滑擋土牆則可用於防止滑坡。
擴充套件資料
分類：
1、路肩擋土牆：設定在路肩部位，牆頂是路肩的組成部分，其用途與路堤牆相同。它還可以保護臨近路線既有的重要建築物。
2、路堤擋土牆：設定在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數量，減少拆遷和佔地面積。
4樓：南京樂扣包裝材料****
路肩牆
指建在道路兩側路肩的擋牆，在地面橫坡較陡時，為保證路肩的穩定性而修建的支擋結構物。路肩牆材料可以是混凝土，塊石等。是公路工程中常見的一種擋土牆。
作用：
①保護行車道等主要結構的穩定；
②為發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置；
③提供側向餘寬，有利於安全，增加舒適感；
④可供行人、自行車通行；
⑤為設定路上設施提供位置；
⑥作為養護操作的工作場地；
⑦在不損壞公路構造的前提下，也可作為埋設地下設施的位置；
⑧改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全；
⑨使雨水能夠在遠離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。
擋牆
也就是俗稱的護坡。傳統的護坡主要有漿砌或幹砌塊石護坡、現澆混凝土護坡、預製混凝土塊體護坡等。在模mu具製造中起到固定，隔擋的作用。
作用：
①可以防止路基邊坡或基地滑動，確保路基穩定，同時可收縮填土坡腳，減少填土數量，減少拆遷和佔地面積，以及保護臨近線路的既有建築物；
②濱河及水庫路堤，在傍水一側設定擋土牆，可防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床或少佔庫容的有效措施；
③設定在隧道口或明洞口的擋土牆，可縮短隧道或明洞長度，降低工程造價；
④設定在橋樑兩端的擋土牆，作為翼牆或橋臺，起著護臺及連線路堤的作用；
⑤抗滑擋土牆則可用於防止滑坡；
5樓：匿名使用者
擋土牆【retaining wall】指的是為防止路基填土或山坡岩土坍塌而修築的、承受土體側壓力的牆式構造物。
用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。
又可以定義為：用以支援並防止坡體傾塌的一種工程結構體。
常見的斷面形式有以下3種：
1.直立式
2.傾斜式
3.臺階式
4.重力式
5.懸臂式
擋土牆是用來支撐天然邊坡、挖方邊坡或人工填土邊坡的構造物，以保持土體的穩定性。在公路工程中，它廣泛用於路堤或路塹邊坡、隧道洞口，橋樑兩端及河流岸邊等。
路肩牆可以收縮坡腳，減少佔地，防止沿河路堤受水流侵害，並能增強路堤的穩定性。路堤牆主要也是約束坡腳，作用與路肩牆相似。路塹牆設定在路塹坡底，用以降低邊坡高度，減少山坡開挖，並能防止可能塌落的山坡土體。
按擋土牆的位置可分為路肩牆、路堤牆、路塹牆等型別,按擋土牆的結構特點可分為：重力式擋土牆、錨定板式擋土牆、錨杆擋土牆、鋼筋混凝土懸臂式擋土牆、扶壁式擋土牆，以及加筋土擋土牆等常見形式。重力式擋土牆依靠牆身自重支撐土壓力來維持其穩定。
一般多用片(塊)石砌築，其坊土數量較大，但形式簡單，施工方便，可就地取材，因而被廣泛採用。
6樓：土巴兔裝修
路肩牆和擋牆它還是有著一定的差別的，一般龍堅強他是修築與公路路肩上的擋土牆。一般是直接在道路兩側路肩的擋牆，在地面橫皮較陡的時候，為了保證路肩的穩定性所以修建的支擋結構物，一般盧堅強他的材料採用的都是混泥土和塊石等。而擋牆也就是人們俗稱的護坡。
道路施工有擋土牆的地方還需要安裝路沿石嗎
7樓：陽光一百
糾正一下，那個叫路緣石哈。
你說的道路是擋牆上的還是擋牆下的？如果是整體道路都有路緣石，而且路邊距離擋牆較遠，還是建議設定路緣石，當然，這個不是強制的。以實用美觀為主。
這個問題需要綜合考慮豎向設計，排水設計。具體情況具體分析。
道路擋土牆屬於防護工程嗎
8樓：春風化雨時
擋土牆是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。
在擋土牆橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為牆背；與牆背相對的、臨空的部位稱為牆面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、牆的頂面稱為牆頂；基底的前端稱為牆趾；基底的後端稱為牆踵。
根據其剛度及位移方式不同，可分為剛性擋土牆、柔性擋土牆和臨時支撐三類。
按所處環境條件分為一般地區擋土牆、浸水地區擋土牆和**地區擋土牆等。
一般地區擋土牆根據擋土牆的設定位置不同，分為路肩牆、路堤牆、路塹牆和山坡牆等。設定於路堤邊坡的擋土牆稱為路堤牆；牆頂位於路肩的擋土牆稱為路肩牆；設定於路塹邊坡的擋土牆稱為路塹牆；設定於山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎岩層的擋土牆稱為山坡牆。
按結構特點可分為石砌重力式、石砌恆重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、鋼筋混凝土懸臂式和扶臂式、錨杆式和錨定板式、豎向預應力錨杆式等。
按牆體材料可分為石砌擋土牆、混凝土擋土牆、鋼筋混凝土擋土牆、鋼板擋土牆等。
9樓：匿名使用者
屬於防護工程。一般分為：1、施工放樣，請監理現場確定；2、基礎開挖，請業主、監理驗槽，確定土石比例，試驗單位測試基底承載力；3、本分項所用材料的原材料抽檢合格（報告），砂漿配合比（報告），砌築施工方案（已審），開始砌築；4、中間計量，平面圖，立面圖，計算公式，材料中間抽檢報告，砂漿抽樣報告；5、中間交工證書。
以上這些可以詳細查閱《公路工程交（竣）工編制辦法》，《公路工程監理規範》，《公路工程驗收規範》。
市政工程擋土牆屬於道路的附屬工程嗎？分部、分項是什麼？能給我一份擋土牆的驗收資料嗎？
10樓：匿名使用者
你自己的工程都有單位、分部（子分部）、分項工程及檢驗批劃分吧，看看劃分到**咯。
11樓：匿名使用者
是的，沒個擋牆可以做為一個分部的，比如1#、2#擋牆，這個資料沒有定式，要看你擋土牆結構的，大體思路就是 開槽，基礎處理（這個看地況和設計要求的有的有換填，也有的會有樁），擋牆基礎，擋牆主體結構，擋牆頂。大概這樣，當然擋牆型別不同，具體資料都不同，比如漿砌石的、混泥土現澆的，也有預製安裝的，總之別拉項，從下到上，就行了
12樓：匿名使用者
大型的擋土牆可以當做市政的一個單位工程進行驗收。
一般的擋土牆作為市政道路單位工程中一個分部工程，不屬於附屬工程分部
子分部工程分為現澆鋼筋混凝土擋土牆、裝配式鋼筋混凝土擋土牆、砌體擋土牆、加筋擋土牆，
分項分為
地基、基礎、牆(鋼筋、模板、混凝土)、濾層洩水孔、回填土、帽石、欄杆(對應現澆鋼筋混凝土擋土牆子分部)；
擋土牆板預製、地基、基礎(鋼筋、模板、混凝土)、牆板安裝、濾層洩水孔、回填土、帽石、欄杆(對應裝配式鋼筋混凝土擋土牆子分部)；
地基、基礎(鋼筋、模板、混凝土)、牆體砌築、濾層洩水孔、回填土、帽石、欄杆(對應砌體擋土牆子分部)；
地基、基礎(鋼筋、模板、混凝土)、加筋擋土牆砌塊與筋帶安裝、濾層洩水孔、回填土、帽石、欄杆(對應砌體擋土牆子分部)
我用資料軟體做的，發給你你也打不開。
道路工程中，什麼是幹砌擋土牆
13樓：旁人
幹砌擋土牆就是用片塊狀的石塊幹碼而成，不用砂漿、細石混凝土砌築的擋土牆，只適用於較矮的、不很重要的、無危險的擋土牆。
14樓：李七
就是用石頭幹砌不用沙漿
高速公路設計中哪些情況需要設定擋土牆？
15樓：
路基擋牆分為填方路堤擋牆（路肩牆或路堤牆兩種）和挖方路塹擋牆兩種。
一、填方路基擋牆
1、設定理由：
（1）一般地面橫坡陡於1:2.5時斜坡地形上填築路基應設定擋土牆；
（2）需要控制佔地面積或避讓地物時，設定擋土牆收縮路基坡腳；
（3）低標高的沿溪路基（路基標高在常水位之上、設計洪水位之下）需要設定浸水擋牆（比普通擋牆埋深更大）。
2、注意事項：
（1）採用路堤牆（牆上還有填土）還是路肩牆（牆頂與路肩齊平），要看橫斷面佈置是否合理，一般要求佈置擋牆後的路基橫斷面顯得重心穩定，不會發生擋牆傾倒可能。另外要以牆高控制，一般漿砌片石的重力式擋牆牆高不宜超過6m，最好別超過8m，否則應該考慮其他結構化擋牆，如樁板混凝土擋牆、扶壁式混凝土擋牆、土工格柵擋牆、錨定板擋牆等。
（2）沿溪擋牆如果牆高低於4m最好採用石籠擋牆，能有效防止凍脹和沖刷，而且不會因為開挖深基礎而影響水系。
二、路塹擋牆
路塹擋牆一定是設定在較矮的土質挖方邊坡或者坡腳為土質的挖方邊坡路段，而且高度一般2~3m以下，最好別超過4m，如果需要更高的支擋結構，建議採取其他形式的支擋結構，比如樁板擋牆。
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