1樓：匿名使用者
東邊不亮西邊亮。儘管手機和電池業務因金融風暴而受損嚴重，但憑藉著汽車業務收入飆升，比亞迪股份****（01211.hk，下稱「比亞迪股份」）昨天還是交出了一份亮麗的半年報。
昨日，比亞迪股份釋出的2023年上半年財報顯示，今年上半年收入161.32億元，同比增長30%，實現淨利潤11.78億元，同比增長98%。而這一業績背後，股神巴菲特正在偷著樂。
其中，比亞迪汽車業務的營業額比去年同期增長133%，至88.77億元，佔比亞迪股份總收入比重由去年底的32%飆升至55%，而其上半年除稅前溢利為12.79億元，佔比亞迪股份除稅前溢利總額的88%，成功超越手機業務，成為比亞迪的第一大業務。
「今年上半年集團汽車整體銷量超過18萬輛，同比大幅增長約1.5倍。其中f3還成功打入上半年轎車品牌銷售前五名。
」比亞迪股份董事會主席王傳福 昨日在香港記者會上表示，比亞迪汽車今年銷量將超過40萬臺，並已向**及企業等**100臺f3dm電動車，將於9月份開始向個人使用者銷售。
巴菲特獲利
亮麗的半年報也讓巴菲特賺了個盆滿缽滿。
去年9月，巴菲特斥資18億港元以每股8港元的**認購了2.25億股比亞迪股份，佔比亞迪股份約10%股權。該交易於今年7月正式獲中國證監會批准。
昨日，比亞迪股份**48.6港元，股價當日**8%。按此計算，巴菲特所持有的股份賬面獲利逾91億港元，增長超過500%。
「中美能源一直都希望能增持比亞迪，主要是因為它看好公司在新能源上的發展前景，但我們正在研究中。」王傳福昨日在香港記者會上表示，比亞迪汽車進軍美國市場的進展亦加快，預計於2023年在美國推出e6型號的電動車，較原來計劃提早一年。據悉，比亞迪e6型號電動車為目前世界上續航里程最長的純電動車，續航里程超過400公里。
王傳福透露，包括德國大眾汽車在內的國內外汽車製造商，正與公司洽商採購汽車電池。至於比亞迪股份有意迴歸a**場上市，雖然現時未定出具體時間表，但可能在明年進行。
成本之痛
基於手機和電池市場惡劣環境，縮減成本開支變得更為重要。
財報顯示，截至今年6月30日，比亞迪股份員工總數為12萬名左右，員工成本總額佔公司營業額的11%左右。而去年底，比亞迪員工總數為13萬左右，員工成本總額佔公司營業額的14%左右。按照以上數字計算，比業迪股份今年上半年的裁員幅度在1萬人左右。
而比亞迪股份旗下比亞迪電子（0285.hk）昨天釋出的半年報也顯示，截止到6月30日，比亞迪電子員工總數為3.5萬人，相比2023年底的3.9萬人減少了4000人。
比亞迪股份電池業務有關負責人昨日對cbn記者表示，由於生產線自動化程度加強，電池業務今年上半年也裁減了一部分員工。
儘管裁員讓比亞迪股份成本開支有所減少，相比競爭對手富士康國際（02038.hk）來說，其經營壓力依然沉重。
比亞迪電子的財報顯示，其員工成本總額佔公司營業額的13%，對比去年同期比亞迪電子的財報，比亞迪電子的員工人均成本還是上升了11.9%。相反，富士康國際員工人均成本比去年同期下降了23.
2%。其中的關鍵就在於，富士康國際正在將深圳的生產工廠轉移到河北廊坊，而比亞迪電子的生產基地在深圳。去年深圳市最低工資標準從750元增長到900元，廊坊開發區的最低工資標準為750元。
「可以預見富士康與比亞迪之間的競爭會越來越激烈。」深圳一家國產手機高層表示，由於金融風暴，全球手機市場格局已經發生變化，中國手機已經在國內和海外市場均成功突破了國際手機巨頭的封鎖，全球市場份額接近四成，其中華為和中興目前的全球市場排名可能已經到第五或第六，而有「螞蟻雄兵」之稱的中國手機軍團也在全面蠶食國際手機巨頭的份額。
去年下半年，在國內手機市場排名第一的天宇朗通的手機代工業務也從比亞迪電子改移到富士康國際。上述國產手機高層表示，比亞迪電子和富士康國際不僅在國際品牌廠家客戶的競爭加劇，在爭奪國內廠商客戶上也不遺餘力。
2樓：匿名使用者
2023年9月，巴菲特花18億港元，以每股8港元的**認購了2.25億股比亞迪股份。
吸引投資界傳奇式人物巴菲特和他的投資團隊的不僅僅是比亞迪公司本身，更為重要的是其領導者王傳福。巴菲特的老搭檔查理·芒格將王傳福描繪成一個兼具愛默生和韋爾奇混合氣質的未來全球商業領袖。為了證明自己公司電池的環保性，王傳福曾當著巴菲特繼任者的熱門人選之
一、中美能源公司董事長戴維·索科爾的面，喝下自己公司製造的電解液。索科爾對巴菲特說：「這傢伙(王傳福)很有魅力，你一定很想見他。
」此後，比亞迪終於得到了股神巴菲特的青睞。在今年的股東大會上，巴菲特稱王傳福是「真正的明星」。 關於巴菲特投資比亞迪的問題賺了還是虧了 意義不大 因為byd本來就很有錢 公司內部甚至很浪費
3樓：匿名使用者
企業發展利用外來融資得到資金進行運作，可以提前開展所需的開發和建設，還能免除掉使用自己原有資金進行發展的資金短缺風險，算是得到發展所急需的時間，所以一般大型企業有可能都會進行融資操作，沒有接觸過這個層次企業的人也很難懂這個道理。
4樓：匿名使用者
巴菲特投資比亞迪不是因為比亞迪的技術全球先進,也不是因為比亞迪公司前景大好.而是為了全面瞭解或掌控中國混動技術特別是再軍工領域方面的技術水平.巴菲特代表的是華爾街,華爾街控制美國.
梅賽德斯跟比亞迪的合作很可能跟巴菲特是一個目的,只不過是代表歐洲財團大佬們.
實際上美國和日本的電池盒電動機混動技術不比比亞迪差,很可能領先很多. 但是比亞迪達到的水平還是令華爾街大佬們擔心.
巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪？
5樓：
將來新能源汽車絕對是一個發展的趨勢，所以巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪。而且現在世界是也只有比亞迪敢往外賣新能源的電動汽車，f3dm雙模電動車是可以用油也可以用電的，一次充電能跑160公里，家用220v的充一晚上電就可充滿，去加油站的充電樁15分鐘就可充80%，而且費用是用油的大概三分之一。
比亞迪的電池是世界第一的，世界上其他的汽車廠商整天在宣傳什麼電動汽車新能源汽車，其實他們也只是做一下試驗，但是真正去賣那種車，還是不可能的事情。但是比亞迪不一樣，本身是電池起家的，本來在電池上就是世界第一，諾基亞的手機有三分之一就是比亞迪的電池，但是我們很少看到過比亞迪的標誌，那是因為一句話，中國人有時其實很賤，就喜歡外國貨，如果是國產標誌也就是賣十幾二十幾塊錢，但是打上諾基亞的標誌就能賣60多塊錢，這也就是為什麼我們看不到比亞迪商標的原因。
在美國資本市場中叱吒風雲的在國內也被**稱為股神的沃倫巴菲特有沒有操作過中國**呢。很多投資者認為a股的交易機制以及**執行規律即使是巴菲特也是無能為力的。不過這個機會是無法實現的，因為a**場是比較封閉的，允許外資操作的可能較小，不過巴菲特投資比亞迪**確實是真的，不過不是a**場，而是港**場。
在2023年9月份，巴菲特花費18億港元按照每股8港幣的**認購了2.25億股的比亞迪股份（01211），這是巴菲特對於汽車在出現向電動汽車轉化的趨勢投資的行為，在進入亞迪之後同行美國公司特斯拉才剛上市。到現在2023年比亞迪股價53港幣，成為在巴菲投資組合之中除美國市場之外最高市值的上市公司。
利潤在最高的時候超過了10倍。
6樓：lyl零壹零
因為比亞迪發展的還不錯，所以選擇投資她的話可能可以賺取很多的利益
7樓：我學吧我學吧
因為他覺得比亞迪還是非常有前途的，畢竟電動汽車發展的很好
8樓：蠟筆小新快樂
因為比亞迪現在在高科技設施上發展是比較快的，證明已經走在了同行的前面，勢必成為新的潮流。
9樓：不服輸的黑巖
因為比亞迪是很有潛力的，所以巴菲特才會選擇投資比亞迪的
10樓：就是這個範兒
這個主要是因為巴菲特看中了比亞迪廣闊的發展前景，所以才會選擇投資。
11樓：
因為比亞迪也是一個很好的企業，很有發展潛力，也很有實力。
12樓：匿名使用者
比亞迪的技術還是挺好的。而且製造業做的很好。
13樓：奧茲子
可能他在某些方面贏得了巴菲特的青睞認為他很有潛力
14樓：
認為比亞迪非常有前途唄，而且現在發展相當不錯
15樓：怎麼還沒下課啊
他肯定看中了比亞迪的發展前景，才會選擇投資。
巴菲特為什麼投資 比亞迪
16樓：克里虛納
那是巴老人為新能源汽車有戲。
不光投資新能源汽車，還大量吃進太陽能、新能源電池類的**。
17樓：匿名使用者
他的搭檔芒格很看好byd，同時他認為新能源很有前途，比亞迪在世界範圍內的形象還是不錯的，
18樓：匿名使用者
比亞迪老闆說那些產能靠譜不靠？吹的牛把巴菲特吸引住了。
19樓：匿名使用者
看好新能源汽車業務。byd+巴菲特+賓士=3b概念
巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪，巴菲特什麼時候買的比亞迪的股票？他有沒有說為什麼要買比亞迪？
將來新能源汽車絕對是一個發展的趨勢，所以巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪。而且現在世界是也只有比亞迪敢往外賣新能源的電動汽車，f3dm雙模電動車是可以用油也可以用電的，一次充電能跑160公里，家用220v的充一晚上電就可充滿，去加油站的充電樁15分鐘就可充80 而且費用是用油的大概三分之一。比亞迪的電池...
什麼是巴菲特的護城河
降低風險 提高獲利的 致富真規則巴菲特說，他認定可口可樂 美國捷運 吉列有寬闊的經濟護城河，所以他長期持有並收益超群。但巴菲特一直沒說，到底怎樣發現護城河。誰能找到擁有寬闊護城河的企業，誰就能獲得 長久高收益。世界頂級評級機構晨星公司以卓越 獨立的評級方法聞名全球，作為公司 分析部主管，帕特 多爾西...
巴菲特的話什麼意思，巴菲特最經典的一句話是什麼？
巴老爺這句話前面還有一句話就是 我最討厭那些在牛市當中洋洋自得的人 意思就是在大牛市當中想不賺錢都難，那些洋洋自得的人當然就是 裸泳者 當市場迴歸理性之後也就是那些洋洋自得的人定會羞愧不已，他們才會發現他們是多麼淺薄 我個人是這樣子來理解的,當短期非理性的市場因素 過於樂觀或過於悲觀 退去後,你才會...