1樓：匿名使用者
聯合重組、淘汰落後、提高質量、適銷對路、直供使用者、節能降耗、走出國門、非鋼產業、智慧製造、電子商務、縮小債務、改善融資、理順物流、減員增效、聯合研發、更新流程。這些手段都是鋼鐵行業各個企業針對自己的薄弱環節可以採用的措施，有的企業要用組合拳。大型企業跨區域跨所有制聯合重組，以股權代替生產經營權，生產經營由國家層面統一按著環保節能和質量標準派出專職經理人，出資者履行股東會董事會監事會等比例權利，享受投資收益。
按著統一的技術標準環境標準能耗標準質量標準和地區規劃佈局，堅決淘汰一大批鋼鐵企業，尤其是本地區沒有礦產資源依託，沒有環境容量，缺少水力資源和電力資源的地區一律劃為無鋼鐵地區，旅遊區域和水資源區域一律拆除鋼鐵廠。堅決打擊非法生產低劣鋼鐵產品危害社會，對此類企業的出資人和經營者實施刑事制裁。鋼鐵企業組建四家大型企業集團，產能要能夠達到國內總產量的60%。
2樓：無聊答答題
現在這是過剩產能，除非你能搞出特種鋼，最好還是轉行。
鋼鐵行業發展前景
3樓：鬱悶的太陽
中國鋼鐵工業協會日釋出的鋼鐵行業運**況顯示，2023年1至9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入同比下降6．49%。虧損企業虧損額267．26億元，同比增長41．5倍，虧損面達45%。鋼鐵行業虧損持續加劇。
中鋼協的資料顯示，2023年1至9月，我國粗鋼表觀消費量為51027．61萬噸，同期相比，增幅回落9．73個百分點。主要用鋼行業中，鐵路建設投資和房地產（新開工）開發投資均是負增長，機械、汽車、家電行業工業總產值（產品產量）弱增長或增幅較大回落，鋼鐵市場需求疲軟態勢沒有大的轉變。而鋼材**低位執行，原燃材料**高位波動，使得企業盈利空間大幅壓縮。
4樓：匿名使用者
由於需求增長乏力，行業產能依然過剩，近幾年我國鋼材市場總體呈現「旺季不旺、淡季很淡」的局面。受此影響，鋼鐵企業持續徘徊在盈虧邊緣
隨著前期我國工業化、城市化的快速推進，我國對鋼鐵產品的需求持續增長，鋼鐵業經歷了發展的**期。
前瞻產業研究院 中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告資料顯示，2023年-2023年期間，我國鋼產量從1.52億噸增加到6.82億噸，年均增長達到13.
37%;同期的鐵礦石進口量從9231萬噸增加到6.86億噸，年均增長為20.6%，不過鐵礦石進口**也從27.
2美元/噸**至163.84美元/噸，年均增長了17.6%。
5樓：匿名使用者
當然`不過有一點是主要負責人或專案開發人能不能夠認識到主要的發展趨勢以及目標!
現在的鋼鐵行業需要做的有很多很多,企業內部的問題更是首要的問題,並非如**說的精簡職位和和人力就可以提高企業效益的.作為企業管理並非如此.而且鋼鐵行業最主要的效益**還是在大規模統籌建築以及全球範圍的工業企業發展的趨勢決定的!
所以說,不能夠單方面的來看鋼鐵行業是否能發展.更主要的是能夠帶領和引領其他行業,並給本行業帶來效益.
這樣的做法是十分有效,但是做起來就需要有很好的高層領導和眼界開闊的人才!
希望大家能一起努力!
歡迎交流 [email protected] 劉先生
6樓：匿名使用者
與國家巨集觀控制有關.現在有些過熱
7樓：招鵬鯨清可
中國鋼鐵行業的前景，全憑當官的一句話。作為把握國民經濟命脈的鋼鐵行業，在gdp中佔有很大比重。國家肯定不會讓這個行業蕭條。
目前鋼鐵產業整合像是拉開序幕，這是好的方向。中國鋼鐵產能嚴重供大於求，在出口受阻的情況下，只能加大基礎建設投資來帶動內需。否則，鋼價大跌，經濟損失慘重。
另一方面，鋼廠也會逐漸壓縮普材類的產能，逐漸向優質精品品種材發展。這樣達到產能平衡再能進入良性發展。鋼鐵行業必須要強強聯手搞資源整合，淘汰落後產能。
鋼鐵**的上市也是資源整合的一種形式。我個人相信國家領導不會拿國民經濟開玩笑，中國鋼鐵將會加大產能整合力度，淘汰落後產能，向精品鋼材產品發展，與發達國家接軌。以後鋼廠資訊逐漸透明化，鋼廠直供鋼材的比例也會增加；而中間的**商因為利潤的逐步壓縮而削減，逐漸向加工和物流配送方向發展。
當然這是個漫長的過程，未來國內鋼材需求還會有增無減，產能和內需以及外需還要經過相當時間的磨合才能達到平衡。
這是本人的一點淺見。
8樓：傅定程懷綠
我國鋼鐵工業經過幾十年的發展，特別是近十幾年的發展，已經在產能上全部滿足國民經濟的需要，並且出現了嚴重的過剩，
只是現在互聯
網已經普及,
21世紀的話,可以往這個
方面發展。可以網上
搜——軍瑩
教練。可以瞭解當下的一些最
新資訊。
鋼材市場現在不景氣，以後的前景還會好嗎？
9樓：經典大百科
現在國內的bai鋼材市場
du不景氣，並不能完全說zhi是產能過剩的問dao題，關鍵還回是技術含量低了。答
目前的國內鋼材主要是用於普通民用，如建築等，所以對房地產市場的依賴性太高，房地產不景氣，鋼材市場就不景氣了。
但是，如果能夠對鋼材質量進行升級，生產特殊鋼，如汽車、飛機甚至**航母所能使用的鋼材，那就根本不用擔心銷量了，簡直是供不應求的。我國建造一艘航母所需要的鋼材就能養活多少鋼廠？國家目前不大力建造航母，也與國內不爭氣的鋼鐵企業有關。
所以，如果國內鋼鐵行業不趁這個機會進行重新洗掉、整合升級，就沒有錢途了。反之，而又會面臨一個新的春天。
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