1樓：
1、凝點不同
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，負10號柴油的凝點是-10攝氏度，零號和五號柴油的凝點是0攝氏度。
2、適用溫度不同
5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~ -5℃時選用-10#柴油。選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
3、成分不同
成分上-10號柴油比0號和5號柴油的蝫含量更低，變稠的溫度也更低，可以在最低氣溫-5℃和8℃以上正常使用。
擴充套件資料：
柴油的使用常識：
1、不能與汽油混用
柴油中不得摻入汽油使用，因為汽油的自燃溫度比柴油的高，且發火效能差。混合使用將會導致柴油機啟動困難，排氣管冒黑煙，甚至不能啟動；柴油機有時還會出現爆振現象，加劇機件的磨損，同時燃燒室和排氣系統會產生大量膠質或積炭，嚴重破壞潤滑，導致柴油機早期損壞。
2、合理低溫啟動
解決柴油機低溫啟動困難的主要途徑是，選擇黏度合適的潤滑油、預熱、蓄電池保溫等；也可採用輔助啟動法，即用餾分輕、揮發性好、自燃點低且又有一定十六烷值的低溫起動液，使用時可附加一套起動液使用裝置，也可以用注射器直接將10--25ml的低溫起動液注入進氣管中。
起動液的主要成分是乙醚，沸點僅為34.5℃，40℃時的飽和蒸氣壓力為0.12mpa，閃點溫度為41℃。
188℃時能在空氣中自燃，所以既易點燃又易壓燃。切不可將低溫起動液與柴油混用，否則易造成"氣阻"現象。
3、柴油須淨化
柴油中若含有雜質，極易造成燃油系統精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前須經沉澱過濾，沉澱時間不得少於48h；同時，要及時更換或清洗柴油濾清器的濾芯，以保持其良好的過濾效果。
2樓：匿名使用者
我不太懂。你們說的我也不明白。我就決的0上的是天氣熱的時候加的。
0下的氣溫越低就加越低的。
3樓：匿名使用者
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
一般來講，5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。
4樓：匿名使用者
標號越低，
鉛含量越低，汙染越少，
其實油都是一樣用
為了環保請使用低標號油品
5樓：匿名使用者
柴油是應用於壓燃式發動機（即柴油發動機）的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為輕柴油與重柴油二種。
輕柴油是用於1000r/min以上的高速柴油機中的燃料，重柴油是用於1000r/min以下的中低速柴油機中的燃料。 一般加油站所銷售的柴油均為輕柴油。輕柴油產品目前執行的標準為gb 252-2000 《輕柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號，柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。
2023年5月23日釋出了gb/t 19147-2003車用柴油標準，該標準為推薦性標準並於2023年10月1日實施。
6樓：匿名使用者
輕柴油和重柴油：輕柴油按質量分為優質品、一級品和合格品三個等級，按凝點分為10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號，10號輕柴油表示其凝點不高於10℃，其餘類推。
輕柴油用作柴油汽車、拖拉機和各種高速(1000r／min以上)柴油機的燃料。根據不同氣溫、地區和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油，反之，則選用凝點較高的輕柴油。
重柴油是中、低速(1000r／min以下)柴油機的燃料，一般按凝點分為10號、20號和30號三個牌號，轉速越低，選用的重柴油凝點越高。
–10號柴油和0號柴油有什麼區別？哪個耐燒？ 10
7樓：途虎話養車
其實這是柴油的凝點。也就是凝結點。比如0號柴油，意思就是溫度達到0度以下，就會凝結起來。有點類似於熱豬油，和冷卻後的凝固豬油的原理。
那麼-10號柴油，意思也很顯然了：溫度低於零下10度，會凝結。一般情況下，南方冬季溫度基本都高於5度的，所以全年用0號汽油都沒問題。
而冬季的溫度低於5度以下，為了安全起見，就要考慮用-10號柴油了。當然，在東北地區的嚴寒地帶，冬季溫度往往會低到零下30度，這時候就要考慮用-35號柴油了。
8樓：e家機械
柴油的標號，指的是凝結點，0號、-10號、-20號、-35號，外界溫度不同，使用柴油標號不同；耐燒程度：0號要比其他的都耐燒，但0號柴油在零下5度可能會結臘，使柴油車無法啟動，工地用油就選易送郵
9樓：1366819燃
現在市場上的液體燃料，最大的就是有無醇大的和有醇的，但是現在都是做無醇的，有醇的是危化品。現在新一代的無醇燃料比之前的無醇成本更低，比甲醇精甲醇的成本更低的。並且總的用下來也是更節約的，閃點是大於93，明火是直接點不燃的。
安全是很好的，耐燒的話也是比甲醇耐燒至少兩倍。熱值7000左右，耐燒是甲醇的兩倍左右
10樓：匿名使用者
一般0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35號柴油適用於氣溫在－20℃至－28℃時使用。
「柴油按凝點分級,輕柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七個牌號,重柴油有10,20,30三個牌號。 輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號。
劃分柴油的依據是凝固點,目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號:10#柴油、0#柴油、-10...」
11樓：匿名使用者
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：
10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
12樓：匿名使用者
都一樣，就是凝固點不同，
負10號柴油與零號柴油的區別
13樓：
1、凝點不同
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，負10號柴油的凝點是-10攝氏度，零號柴油的凝點是0攝氏度。
2、適用溫度不同
選用柴油要根據使用時的溫度選擇合適的牌號，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~ -5℃時選用-10#柴油。選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
3、成分不同
成分上-10號柴油比0號柴油的蝫含量更低，變稠的溫度也更低，可以在最低氣溫-5℃以上正常使用。
14樓：匿名使用者
負10號適用溫度是溫度在負10度以上，這樣柴油才不會凝結。0號同理。從指標上來看，其他的各項沒有區別。比如說十六烷值和餾程等。
15樓：北國雪原
在效能上沒有區別，在凝固點上不同。
16樓：匿名使用者
凝固點不一樣，適應的低溫不一樣
10號柴油能和0號柴油混合用嗎，0號柴油和10號的柴油混合使用對發動機有沒有損害？
10號柴油能和0號柴油混合用。1 防止水份 機械雜質混入。2 嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。3 柴油在使用前都須經過沉澱 過濾 除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。柴油的危害 2016年下半年，好空氣保衛俠 針對部分柴油機尾氣汙染開展了一項歷時半年的調查，發現柴油尾氣是重要...
0號柴油和35號柴油能混加嗎
0號柴油和35號柴油可以混加的。柴油標號的依據是柴油的凝固點，同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以不同牌號的柴油可以混加使用的，但混加的話會提高35號柴油的凝點溫度。處於低溫環境更換柴油標號需清理完原來的油，再新增 35號柴油，保證柴油車在低溫時正常啟動。注意事項...
0號柴油的密度是多少，0號柴油的密度是多少
比重也稱相對密度，固體和液體的比重是該物質 完全密實狀態 的密度與在標準大氣壓，3.98 時純h2o下的密度 999.972 kg m 的比值。按gb t 1884和gb t 1885方法進行測定。0號柴油的密度在標準溫度20 一般是0.84 0.86g cm 之間。方法概要 使試樣處於規定溫度，將...