1樓：
有發展空間的，因為給銀行行長做司機，能知道很多人不知道的事情，尤其是金融行業的老大，他們能知道社會經濟動向，這樣跟在他後面不管做什麼投資都是萬無一失的，雖然給行長當司機，但是我覺得時間長了還是有很大的發展空間的。
因為司機空餘時間很多，能經常和行長見一些客戶，不管去**，只要用車都會跟著，給領導做司機，雖然看起來沒什麼前途，在很多人眼裡就是一個開車的，可幹好了，照樣吃香的喝辣的，不見得比其它幹部差，厲害的，比一箇中層幹部都厲害。這些司機雖然在領導面前低頭哈腰，出去一個個呼風喚雨，把資訊和資源用到極致，工作之餘做生意的做生意，做買賣的做買賣，個個有房有車，有的甚至家產上千萬，就沒有一個混得差的。
司機們完全可以在空餘時間利用行長提供的資訊**票和**，擁有的資訊和資源也不差，肯定就會走財運發大財的。給領導當司機，最大的資源是資訊和人脈，用好了是財富，完全可以名利雙收。如果僅僅把目光盯在本職，盯在轉正和編制上，說實話，浪費了。
所以做司機的好處還是非常的多的，不要小看一個小小的職位，但是這個職位的背後卻有很多人看不見的福利，職位不在於高低，在於能賺錢能發家致富就行，只要錢到了，其他又有什麼關係呢？
2樓：fly憶挽青笙盡
說起工作，相信很多人對對此都是非常熟悉的，而現如今很多人對於工作最大的一個要求就是看是否有其發展空間以及工資福利等一些制度要求，要知道，在很多人眼中一份高工資、有發展空間的工作才算的上是一份好工作，那麼在招商銀行做司機，給行長開車這種工作有發展空間嗎？
眾所周知，做私人司機的這種工作室沒有任何編制的，這也就充分說明了這種工作是沒有任何發展空間的，只要你想做，你就可以一連做好幾年，但是這中途卻是沒有任何可以升職加薪的機會。
為什麼這樣說呢？因為給行長開車是屬於行長的私人司機，其工作和福利制度都是行長自己定製的，也就是說行長就是你唯一併且最大的一個老闆，並且這種工作室沒有任何提升職位的途徑的，專人司機就是專人司機，除非你有一天不做了，否則將會一直是專人司機。
所以這種工作對於一些年紀稍微大一點的而言是非常適合的，因為每月只需要開專車接送即可，拿著每月固定的工資就可以了，但是對於一些年輕人而言，這種工作是非常不適合的，為什麼這樣說呢？因為這種工作是沒有任何發展空間的，不會給你升職加薪，不僅如此，這種工作在說出去後，對於很多人而言，也是一種比較掉價的工作。
所以在這裡需要注意了，雖然說打的招牌是招商銀行的司機，但其實是行長的私人司機。
3樓：哆啦a夢是個小可愛
在這個地方做這個司機，如果沒有開這個編制的話，那麼我覺得確實沒有多大空間。
4樓：
個人覺得，沒有發展空間，等行長年齡大了，該退休，你就失業了
5樓：星期一中年
理論上講很有發展空間，司機可是領導最親密的人之一。
6樓：
你的發展空間可真是太大了，可以繼續做下去。
7樓：清春不打烊
工資高就有空間，不過就是不穩定，叫你走人特別簡單。
8樓：假蘇更生
還是有發展空間的，可以努力讓自己成為編制內的。
9樓：匿名使用者
沒有編制的拿的都是低工資，看你自己興趣咯。
10樓：指南針指北針
管他有沒有編制，只要給工資，我就願意幹。
11樓：匿名使用者
沒啥發展空間，說白了還是體制外的人員。
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