1樓：廣大打包頭
2014款雅閣保留了與自然吸氣發動機，但5at變速箱從此被打進冷宮，cvt變速箱走上前臺，這種局面一直延續到2016年9月第十代雅閣上市。儘管同期本田汽車亦為其打造有 v6發動機匹配6at變速箱版本，但匹敵豪華品牌中型車的售價左右了人們消費的慾望，雅閣的主體還是已經減配的與發動機版本。
或不得已，或為了迎合汽車市場倉促的盲目的所謂節能妄想，也或只是為了進一步降低成本促進消費，依然是在2016年9月，本田開始啟用混合動力系統，自此，雅閣 v6發動機版本也終於落下帷幕。
廣汽本田雅閣的降維舉措，為自己降低售價提供了充裕的空間，也為自己爭得了更出色的銷量表現，但建立在尚且不成熟的汽車消費文化環境下的技術路線，也開始悄悄地改變自身長期積澱而得之不易的品質印象。
2018年4月，本田轉產第十代「雅閣」，除了外形設計由老成持重轉向年輕豔麗之外，燃油版的動力系統全面轉向小排量渦輪增壓發動機，為其立下汗馬功勞的穩定可靠的自然吸氣發動機純燃油版車型遠去了，不見了。
一款最經典的日系中級車搭載起普通緊湊級車的動力與傳動系統，儘管發動機匹配cvt變速箱的所謂第十代「雅閣」比大眾系列匹配雙離合變速箱的車型略微靠譜一些，但問題也仍舊不輕、不少。
雖然經過一系列召回、技術改進動作，本田雅閣機油增多問題得以減弱，失速問題也得以解決；但基於對成本的過分控制，整車安全性並無跡象表明得到公升級加強，不止如此，整車動力、靜音性、舒適性也隨著成本的降低而淪為國內中級車市場的底端。
然而，這樣一款已經將成本降到無極限的中級車，新雅閣的售價卻依然高高在上，起步價是馬自達阿特茲匹配6at變速箱版本的售價，是福特蒙迪歐匹配8at變速箱的售價，是別克君威、雪佛蘭邁銳寶xl 匹配9at變速箱版本的售價。所以很多人說，九代之後，本田汽車，再無雅閣。
2樓：你還好嗎
因為後期該車在外觀上有了很大的改變，風格更加偏向於年輕化，有種運動時尚的感覺，與以前的形象不盡相同，讓人們不能夠所接受。
3樓：七月花香
因為現在的雅閣真的是沒有那麼經典了，所以才會導致很多人感覺沒有了味道。
雅閣八代與九代的區別是什麼？
4樓：小風愛廚房
雅閣八代與九代的區別是：外形區別、內飾區別以及安全效能區別。
一、外形區別：
1、第八代雅閣輪廓線流暢，總體體形顯得非常修長，運動味道比較足。
2、相對於第八代雅閣，第九代雅閣引入更多硬朗的折線、鋒利的腰線設計，車尾燈的組合尺寸更大，給人一種更加科技、更加飽滿的感覺，尤其是車尾的視覺觀感要厚重得多，「大車」的感覺相當明顯，檔次感十足。
二、內飾區別：
相對於第八代雅閣，九代雅閣獨特的雙液晶屏中控臺顯得相當搶眼（上面部分的液晶屏主要顯示行車資訊和音響娛樂系統，而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設定和gps導航。），而且中控臺的按鍵數量也大大減少，整體佈局也更顯層次感。原有仿木裝飾件已被現代感更強的鍍鉻邊框所取代。
三、安全效能區別：
1、八代雅閣採用了本田「高階相容性設計」車身結構技術。使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量，並且其48％的車身結構採用了高強度鋼材，在與過大或過小的車輛發生對正或偏置碰撞時，能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發生，在ncap和c-ncap測試中均獲得了5星級（超五星）的評價。
2、第九代雅閣採用了新一代ace高階相容性車身結構和智慧型安全氣囊等配置，美國公路安全保險協會（iihs）的碰撞測試成績可以作為參考：北美銷售的第九代雅閣達到最高安全評級「top saftey pick+」，甚至在最為嚴苛的25%正面碰撞中也獲得了極為難得的「good」的評級。
雅閣八代外觀：
尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。
從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（epa）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。
寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。
雅閣九代和九代半區別是什麼
5樓：寶馬王
雅閣 （ 查成交價 | 車高並型詳解 ）九代和九代半區別不大，它們的外觀設計風格差不多。只是雅閣九代半進氣格柵。
前臉的鍍鉻面積，有所變小，顯得清秀了很多。
雅閣九代和九代半最主要的不同是前大燈裡的光源不同。比如，九代雅閣的前大燈照射出來的光線是顆粒狀的，而雅閣九代半的前大燈照射出來的光線是條狀的，而且雅閣九代半的光源更亮，照的也更遠。
動力方面，雅閣九代半的豪華版所配備的自然吸氣發動機。
最大功率114，最扒段大扭矩190，而且採用的是多點電噴方式，不像直噴發動機那樣更容易積碳。
車型方面，雅閣九代半豪華版是後多連桿式獨立懸架，後排乘客的乘坐舒適**受更好。
配置方面， 雅閣9代半豪華版有配備 es p、胎壓監測。
自動駐車、上坡輔助。
戚此跡倒車雷達，可以說，該有的主流配置也已經都配備了。（圖/文/攝： 張霞1） @2019
雅閣九代和九代半有什麼區別
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車卜肆網】雅閣九代和九代半外觀有區別，內飾幾乎沒有區別，發動機經過調校，動力有所提公升。九代半進氣格柵前臉的鍍鉻面積，有所變小，顯得清秀了很多；九代半配備的自然吸氣發動機，最大功率114，最大扭矩190，彎賣而且採用的是多點電噴方式。
第九代雅閣的前臉造型是使用全新的家族式設計，中網的鍍鉻裝飾與老款車型相比還是有所減少，這款看起來更加年輕些。在車身尺寸方面沒有太多的變化，只是在保險槓的設計做出些改變，和同級車型相比，雅閣的身材還是比較寬大的。
全新真皮座椅以及可過濾的高效能空調過濾器，營造更舒適更豪華的車內環境。車內搭載全新公升級的英吋多用途資訊顯示螢幕，高效清晰顯示具體車況，而且可在一屏畫面內型鬧轎同時顯示油耗、里程、可行駛里程和音訊資訊。雅閣繼續搭載自然吸氣發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩190n•m，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩243n•m。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）
17年雅閣是九代半嗎
7樓：法霽
你好，這得需要你的具體描述，可以參考下九代與九代半的區別。
燈光方面。九代雅閣的前大燈照射出來的光線是顆粒狀的，而雅閣九代半的前大燈照射出來的光線是條狀的。
動力方面。雅閣九代半的豪華版所配備的自然吸氣發動機，最大功率114，最大扭矩190，而且採用的是多點電噴方式，不像直噴發動機那樣更容易積碳。
車型方面。雅閣九代半豪華版是後多連桿式獨立懸架，後排乘客的乘坐舒適**受更好。
外觀方面。雅閣九代半進氣格柵前臉的鍍鉻面積，有所變小，顯得清秀了很多。
配置方面。雅閣9代半豪華版有配備esp、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、倒車雷達，可以說，該有的主流配置也已經都配備了。而雅閣九代就咩有這麼高的配置了。
end總結。
1.燈光方面區別。
2.動力方面區別。
3.車型方面區別。
4.外觀方面區別。
5.配置方面區別。
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