1樓：匿名使用者
上海企業家李林海
李林海是前沿控股籌建的這傢俬人飛機俱樂部的總經理。
華東民航空中交通管理局方面證實，上週李林海申報飛行計劃，隨後空管履行了相關程式後給予允許飛行的批覆，飛機航線設定，飛行期間空管方面保持對其安全執行的關注。
飛行結束後，李林海說，「這是我第一次在國內用自己的飛機帶航線飛行。之前我只能在機場的5—30公里半徑範圍內飛行。」
據李林海介紹，這是他自2023年購機以來，在國內飛行距離最遠的一次，往返約計400多公里。
產權式飛機**多貴
價位只相當於廣州本田
但此次中國首架產權式飛機的首航在陳早春看來，是對目前部分**關於「前沿」旗下「天目慧谷名人錄」專案「買別墅式酒店送飛機」有炒作之嫌這一說法事實的澄清，「如果說之前有報道說我們這一行為是在炒作，那首航事實就是最有力地說明了「前沿」的誠信。如果真要說炒作的話，那想炒作的也是飛機，炒作的是「前沿」作為民營企業進入航空領域的夢想。」陳早春說。
在接受採訪時，陳早春對產權式飛機進行了解釋。據其介紹，產權式飛機實際上是指將飛機的產權劃分為若干份，業主按合同上的約定享有飛機的相應產權，並在相關的法律文書上給予保證，「產權式飛機的業主本身就是私人飛行俱樂部vip會員。」
在採訪中，陳早春還透露說，購買一架普通直升飛機，其金額還抵不上一輛法拉利跑車，「如果像『前沿』目前採取的以分割飛機產權的方式共同購買，那它的價位只相當於一輛廣州本田。」
私人飛機**停靠
將在長三角建7個起降點
據陳早春介紹，目前在國內單獨擁有私人飛機的成本相當高，「這不是說飛機的購買成本高，而是指為飛機而提供的一系列後續配套服務問題。舉幾個簡單的例子，飛機壞了一個螺絲，我要去美國購買，給飛機加油，我要從外省的飛行學院拉過來，自己操作。」
除了上述問題外，陳早春表示，申請飛行航線也較為繁瑣，「上述這些問題也正是中國私人飛機發展緩慢的真正原因，正是缺乏這一系列後續配套環節，中國私人***擁有者寥寥無幾，這些麻煩足以讓有心嘗試私人飛機的人望而卻步。」
前沿控股集團已在籌建前沿通用航空公司，並在奉賢建好了私人***場，天目湖目前也正在全力打造，並計劃在長三角地區建造7個機場(或者起降點)以滿足不同地區業主的需要。而目前，該企業已申請到上海至天目湖飛行航線，飛行前一天申報飛機計劃獲准即可上天。
2樓：戰略性轉移
張躍，湖南省郴州市人
張躍（1960-），男，湖南省郴州市人，遠大空調****總裁。2023年建立遠大集團。張躍目前正在開發生產以天然氣為原料的家用空調器。
張躍是大陸第一個擁有自己飛機的中國人，他還有***的駕駛執照。
中國擁有私人飛機的人有哪些
3樓：陳小大大
我國私人飛機的數量，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。
第一個擁有私人飛機的人：
這位是湖南長沙遠大集團的張躍。2023年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產商「賽納斯」公司買了兩架飛機，成為中國第一個擁有私人公務機和***的人。同年，張躍還考取了中國第一個***私人駕照。
私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。
2023年湖南遠大集團董事長張躍購買了塞斯納「公務噴氣式飛機」及「貝爾206」***各1架，被普遍認為是中國內地購買私人飛機的第一人。
4樓：uihihi哦的春天
中國擁有私人飛機的人有：馬雲、萬達集團的王健林、京東創始人劉強東、成龍（李嘉誠已經移民英國，所以不算）
5樓：匿名使用者
很多，私人飛機並不貴，只是一輛稍微高等的車的加錢，駕照也可以去國外考，2萬就能拿到手，國內需要幾十萬
6樓：珈藍哲彥
中國擁有私人飛機的我只知道成龍、李連杰劉德華
7樓：來自九連山豔美絕倫的俄羅斯狼
如果沒事的，只要園林有。那些人有飛機
8樓：家居達人小方
回答您好，朋友，中國有私人飛機的有王健林、李嘉誠、馬雲、劉強東和成龍，趙本山，林青霞，陳道明，范冰冰，章子怡，馮小剛，苗圃，這些都是已經公佈的哦，親＾3＾
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據瞭解，目前國產輕型飛機中，最便宜的是北航生產的蜜蜂系列，**在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機****生產的ad200和ad100飛機，**都在20萬元左右；瀋陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產的ev97超輕型飛機，**在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，**是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機**在100多萬元。
而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172r也要18萬美元。據瞭解，現在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數國產飛機也有三四十萬的。
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中國哪些人有私人飛機？
9樓：尤溪尤溪哦
我國私人飛機的數量，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。
那麼具體哪些人擁有私人飛機的呢？
這位是湖南長沙遠大集團的張躍。2023年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產商「賽納斯」公司買了兩架飛機，成為中國第一個擁有私人公務機和***的人。同年，張躍還考取了中國第一個***私人駕照。
天下鳳凰文化傳播****董事長葉文智
長沙是中國擁有私人飛機最多的城市。葉文智購置的***有6個座、單引擎，名為「松鼠」，價值1500萬元。他成為長沙第二個擁有私人飛機的企業家。
2023年2月，三一集團樑穩根以公司的名義購買了一架價值1300萬美元的美國西科斯基公司製造的***。
2023年，浙江商人裘德道自費去新加坡看航展，他選中了一架名為「首相一號」的商務機。
張又旭、蔡先培、苗圃、趙本山、林青霞夫婦、劉濤、陳道明、王斌、王健林等等都是擁有私人飛機的人。
考飛行駕照16萬元；參加飛行俱樂部30萬元飛100小時；不算油耗，每年維護費為飛機**的5%；飛行200小時左右，需要一次大維修，花費大概在100萬元左右。細算下來，一年僅為飛機做維護的花銷達數百萬之多。
10樓：居秀英銀娟
之前看到過一個統計，中國有不超過兩千架的私人飛機，因為中國的低空空域是不開放的，所以私人航空在中國還不是多，很多飛行愛好者也只能去其他國家參加飛行俱樂部了。但在美國，幾年前就是20萬了，不包括的還有很多私人制作的飛行器，可以說飛行在美國已經是很平民的活動了。所以，只有等國內的空域開放了，飛行熱才會在國內興起吧，我認為
11樓：玄高寒
趙本山有沒有私人飛機
中國第一個買私人飛機的人是誰？
12樓：凮起雲湧
中國第一個買私人飛機的人是張躍。
張躍2023年在湖南省的郴州市出生，是遠大空調****的總裁，在2023年的時候張躍建立了遠大集團。
2023年，因購買飛機，不太為外界所知的長沙遠大，一下子成為婦孺皆知的民營企業。也使張躍成為了第一個擁有私人飛機的中國人，和中國第一個擁有飛機駕照的企業家。
13樓：焚詩
張躍 2023年冬季的一個大雪紛飛的日子，大雪造成了北京首都機場航班的延遲。看著通往全球各大城市的航路紛紛恢復通航，唯獨自己要去的長沙方向遲遲沒有開通時，遠大集團的總裁張躍覺得自己大量的時間被浪費了，甚至感受到了歧視。
在那一刻，他突然萌發了購買私人公務機的念頭。一個月後，他到美國參觀了兩家公務機公司，一家***公司，隨後便做出買飛機的決定。很快他就耗資7000萬元購買了美國「塞斯那」公務噴氣式飛機及「貝爾206」直升飛機各1架。
由此，他成為中國第一個擁有私人公務機和***的人。也就在這一年，張躍還考取了中國第一個***私人駕照。
與購買其他奢侈品不同，私人飛機有其獨特而無法替代的價值——它能讓你在最短的時間裡自由移動一長段距離。人類的金錢買不到的東西不多，時間正好是其中之一。而私人飛機，可能是最接近「用錢買時間」的奇蹟。
14樓：匿名使用者
張躍，湖南省郴州市人
張躍（1960-），男，湖南省郴州市人，遠大空調****總裁。2023年建立遠大集團。張躍目前正在開發生產以天然氣為原料的家用空調器。
張躍是大陸第一個擁有自己飛機的中國人，他還有***的駕駛執照。
15樓：黑窮醜
2023年出生，2023年創辦公司？辦好了公司再出生！什麼邏輯？
16樓：8在猶豫
2023年出生是不？那麼他怎麼在2023年建立的遠大集團呢？？請問是不是又是一個穿越劇呢？？
中國都有哪些人有私人飛機？
17樓：尤溪尤溪哦
我國私人飛機的數量，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。
那麼具體哪些人擁有私人飛機的呢？
這位是湖南長沙遠大集團的張躍。2023年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產商「賽納斯」公司買了兩架飛機，成為中國第一個擁有私人公務機和***的人。同年，張躍還考取了中國第一個***私人駕照。
天下鳳凰文化傳播****董事長葉文智
長沙是中國擁有私人飛機最多的城市。葉文智購置的***有6個座、單引擎，名為「松鼠」，價值1500萬元。他成為長沙第二個擁有私人飛機的企業家。
2023年2月，三一集團樑穩根以公司的名義購買了一架價值1300萬美元的美國西科斯基公司製造的***。
2023年，浙江商人裘德道自費去新加坡看航展，他選中了一架名為「首相一號」的商務機。
張又旭、蔡先培、苗圃、趙本山、林青霞夫婦、劉濤、陳道明、王斌、王健林等等都是擁有私人飛機的人。
考飛行駕照16萬元；參加飛行俱樂部30萬元飛100小時；不算油耗，每年維護費為飛機**的5%；飛行200小時左右，需要一次大維修，花費大概在100萬元左右。細算下來，一年僅為飛機做維護的花銷達數百萬之多。
18樓：匿名使用者
你問的是私人擁有的飛機還是國產的私人飛機？
中國誰最先擁有私人飛機
19樓：匿名使用者
張躍，湖南省郴州市人
張躍（1960-），男，湖南省郴州市人，遠大空調****總裁。2023年建立遠大集團。張躍目前正在開發生產以天然氣為原料的家用空調器。
張躍是大陸第一個擁有自己飛機的中國人，他還有***的駕駛執照。
20樓：六火無雙
張躍 2023年冬季的一個大雪紛飛的日子，大雪造成了北京首都機場航班的延遲。看著通往全球各大城市的航路紛紛恢復通航，唯獨自己要去的長沙方向遲遲沒有開通時，遠大集團的總裁張躍覺得自己大量的時間被浪費了，甚至感受到了歧視。
在那一刻，他突然萌發了購買私人公務機的念頭。一個月後，他到美國參觀了兩家公務機公司，一家***公司，隨後便做出買飛機的決定。很快他就耗資7000萬元購買了美國「塞斯那」公務噴氣式飛機及「貝爾206」直升飛機各1架。
由此，他成為中國第一個擁有私人公務機和***的人。也就在這一年，張躍還考取了中國第一個***私人駕照。
與購買其他奢侈品不同，私人飛機有其獨特而無法替代的價值——它能讓你在最短的時間裡自由移動一長段距離。人類的金錢買不到的東西不多，時間正好是其中之一。而私人飛機，可能是最接近「用錢買時間」的奇蹟。
在中國可以擁有私人飛機嗎，在中國可以開私人的飛機嗎
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