客機的救生門一般在第幾個窗

1樓：匿名使用者

應急出口僅應用於應急情況下的艙門。靠飛機緊急出口的位置是沒有窗的。

在民航客機上，除了登機門、廚房服務門等正常開啟的門以外，還有平時不開，專為應急情況發生後才開啟的應急出口。應急出口可以確保飛機在應急迫降時旅客和機組人員能夠迅速安全地撤離飛機。應急出口一般位於飛機機身的前、中、後段，有醒目的標誌，而且每個應急出口處都有應急滑梯和應急繩。

當發生意外事故迫降著陸後，只要將應急門上拉手拉到應急開啟的位置，應急門就會自動開啟，敞開應急出口。

2樓：萬里

靠飛機緊急出口的位置是沒有窗的。

飛機逃生常識：

1、選擇一條中轉最少的航空線，減少起飛和下降的次數。

2、“應急出口”必須會開啟。乘坐飛機時機組會告知坐在應急出口的乘客如何實用應急逃生門。

3、認證閱讀飛機上的安全須知，認真瞭解各項應急裝置的使用須知和其所在的位置。如:氧氣面罩、救生衣等。

4、一旦出現事故，不要慌張耐心聽從機組人員的安排進行疏散。

5、使用應急逃生滑梯時一定不要攜帶行李並且應取下身上尖銳的物品。

6、儘量穿長袖長褲，因為遇到突發情況長袖長褲對身體的保護效果更好，另外儘量不要穿涼鞋，容易被異物割傷。

7、上飛機後要觀察下自己的座位，看看與自己的座位相鄰的登機門或者逃生門在**，數數自己離應急出口差幾排。

8、艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆溼毛巾或手絹，捂住口鼻後才呼吸，彎腰或爬行至出口。

9、當客艙失壓時，要立即戴上氧氣面罩，並且必須戴嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須繫緊安全帶。

10、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。

11、飛機下墜時，要對自己大聲呼喊並竭力睜大眼睛，用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。

12、當飛機觸地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶係扣，猛然衝向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱**之前逃出飛機殘骸。

13、飛機起飛前一定要掌握好安全帶的使用，遇到事故逃生第一時間內能鬆開撤離，另外飛機在高空平飛階段也應繫好安全帶。

14、緊急逃生時客艙燈光可能昏暗，應沿著應急照明燈關和路線逃離或者向有外界光亮的地方逃生。

15、應急滑梯的使用:正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。

兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的僱員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。

跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。

16、遇到強烈衝擊時，必須做好防劇烈衝撞的姿勢。成年人旅客應身體前傾，兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷裡，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地;或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。

特殊旅客(孕婦、高血壓等)應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能著地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。