工業中「三電改造」中的三電是什么意思

時間 2022-09-16 03:50:09

1樓:府念

工業中「三電改造」中的「三電」是指:

1、計劃用電;

2、節約用電;

3、安全用電。

所謂「改造」,包括了管理手段、全面規劃、組織措施、技術措施、線路整改和實施落實等內容。

2樓:爪蟲

電力,電氣,儀表

或者電氣,儀表,自動化。大概差不多!

安全生產工作中"三電"設施"三電"指的是什麼

3樓:匿名使用者

一、概念「三電」設施是指電力、電信和廣播電視設施。它包括電力部門的變壓器、輸電線路和用於支撐輸電線路的鐵塔、電杆;電信等通訊部門的光纜線、電纜線和用於發射訊號的基站、空調外機、儲電池等內部設施;廣播電視部門的電纜線、閉路線、基

三電是指什麼?

4樓:小溪閒談影視劇

所謂三電,就是指「電力,電信,廣播電視設施」三項內容。

資訊類三電是指:有線電視網、**網、計算機網,國家有「三電合一」規劃,促進資訊業發展。

國家對電力**和使用實行安全用電、節約用電、計劃用電的「三電」管理原則。 供電企業和使用者應當遵守國家有關規定,採取有效措施,做好安全用電、節約用 電、計劃用電工作。

5樓:我愛學習

電動汽車的「三電」是指:電池、電機、電控,這是電動汽車的關鍵技術,「三電」技術也是電動車區別於傳統汽車的新技術。在這三項技術中,電池又是最主要的,它影響到汽車單次充電的行駛里程、汽車生產成本等。

擴充套件資料

新能源汽車所使用的控制系統大多是在傳統汽車控制器基礎上,再進行一些適應性的更改,形成適應於新能源汽車工作的控制軟體。

國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池,部分電機電控核心元件如igbt 晶片等仍不具備完全自主生產能力,具備系統完整智慧財產權的整車企業和零部件企業仍是少數。

隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善,電機電控系統的國產化率逐步提高,電機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。

6樓:匿名使用者

所謂的三電,是一種計劃口號,即計劃用電、節約用電、安全用電。

也可以使指「電力,電信,廣播電視設施」三項內容。

7樓:正氣長春

所謂三電,就是指「電力,電信,廣播電視設施」三項內容。

8樓:匿名使用者

電力,電信,廣播電視設施

9樓:

指電力。電視。電信。

鐵路上什麼叫三電改遷,指的是什麼?

10樓:月醉清風的家

「三電」是指鐵路建設路外的通訊線路、廣播電視線路、電力線路的遷改專1、電力線路屬改遷

2、電信光纜改遷

3、廣電線路改遷

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸。

鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動,使這上面的人感到更舒適,而且它還能節省能量。如果配置得當,鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分雜湊車的重量,使列車的載重能力大大提高。

11樓:匿名使用者

三電遷改是屬於鐵路建設徵地拆遷範疇又不同於徵地拆遷的一個特殊工程專案。三電遷改回

包括新(改)建鐵路引答起的路內外電力線路遷改;路內外通訊、訊號、有線廣播、電視線路等遷改及有關設施的電磁防護(含郵電系統的通訊機、線裝置);無線裝置的電磁防護改造;油、氣管道、油庫等設施的電磁防護;以及上述遷改所引起的相關改造和為保證施工工期而發生的上述設施的臨時過渡和永久遷改。三電遷改是拆遷工作的重要組成部分,具有較高的技術含量,部分遷改施工具有比較隱蔽的特點。要求三電遷改工程必須做到:

數量調查清楚,方案科學可行,施工遷改及時。

什麼是三電辦

12樓:汽車影老師

三電辦公室全稱安全用電,節約用電,計劃用電辦公室。

所謂「三電」,就是指安全用電、節約用電和計劃用電。

「三電辦公室」是**部門,它具有管理計劃用電,節約用電,安全用電的職能部門,是每個地方都有的常設機構。

13樓:匿名使用者

所謂「三電」,就是指計劃用電、節約用電和安全用電。 「三電辦」是**部門,它具有管理計劃用電,節約用電,安全用電的職能,

是每個地方都有的常設機構

14樓:御曼萬驪潔

所謂三電,就是指「電力,電信,廣播電視設施」三項內容。

15樓:胡錫安

三電辦,全稱某某市、區「三電」設施安全保護工作聯席會議辦公室,一般辦公室設定在公安局治安管理部門,成員由**各職能部門、三電單位兼任,主要由公安牽頭協調轄區的三電設施的安全保護工作

16樓:安薌緣土雞蛋

活了一輩子了,現在才知道還有個「三電辦」,以為是啥高階單位,原先是指「安全用電、節約用電、計劃用電辦公室」,不就是個用電,還搞的這麼複雜,咥和專門**機構弄這事?真撐了,何必這麼多重複?

17樓:gdtt資料收集

三電是指 電力、電信、廣播電視

三電設施是什麼?

18樓:汽車影老師

「三電」設施是指電力、電信和廣播電視設施。

它包括電力部門的變壓器、輸電線路和用於支撐輸電線路的鐵塔、電杆;

電信等通訊部門的光纜線、電纜線和用於發射訊號的基站、空調外機、儲電池等內部設施;廣播電視部門的電纜線、閉路線、基站、供電器、放大器等設施。

而三電保護就是電力,電信,廣播電視設施等三項內容的保護。

19樓:匿名使用者

三電設施是:電力;電信;廣播電視設施。

20樓:匿名使用者

三電設施是電信、廣播設施再加上電力設施。

21樓:陽光日照

三電沒施是電力,電信和電視廣播。

22樓:丿灬黯淡丶

一、概念

「三電」設施是指電力、電信和廣播電視設施。

它包括電力部門的變壓器、輸電線路和用於支撐輸電線路的鐵塔、電杆;

電信等通訊部門的光纜線、電纜線和用於發射訊號的基站、空調外機、儲電池等內部設施;廣播電視部門的電纜線、閉路線、基站、供電器、放大器等設施。

二、「三電」設施對日常生活放入重要性

「三電」設施發生問題會導致全城停電,對當地經濟建設和群眾生活造成嚴重影響。

打擊盜竊、破壞「三電」設施犯罪活動,將對維護電力、電信、廣播電視的正常和安全執行、保障市民通訊暢通、推動經濟持續快速健康發展起到重要作用。

純電動汽車的「三電」是指什麼

23樓:途虎話養車

在未來的純電動時代,三電系統將是考察一款車最核心的標準,籠統的講,他們分別是電池、電機、電控系統,

電池系統。這裡的電池並不是為車輛照明、空調等提供電能的電池,而是負責提供動力**的高壓電池。純電動車電池的效能直接決定了續航里程,目前的電池容量、充電時間和體積問題都是需要突破的技術瓶頸。

由於目前的電池為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,這些都屬於高汙染、化學活性極強的化學品,所以電池的安全問題也是值得考慮的因素。

電機系統。電機系統是為汽車提供扭矩的高壓電機(說白了就是給汽車提供力),一臺車可以搭載

一、二或者四個電機,目前分為交流非同步電機和永磁同步電機兩種。如果要實現高效率,永磁同步電機則更優秀。在電機方面的技術,我們需要從扭矩、抗壓強度、穩定性、耐用性等方面考察。

它充當了動力系統的角色,和電池系統一樣,是純電動車最核心的部件之一。

電控系統。雖然電池和電機不可或缺,但電控系統則更為複雜,起到了系能源汽車中樞神經的作用。它主要功用是採集油門、制動踏板、方向盤轉向等各種訊號,並根據相應的資訊發出相應的指令。

另外,電機控制器需要控制驅動電機的轉速與轉動方向,同時還要控制能量**等工作。可以說電控系統猶如人的神經網路一樣紛繁複雜,各部分的訊號和指令都需要電控系統來接收和傳遞。

24樓:仙女說仙話

電動汽車的「三電」是指:電池、電機、電控。

1、純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。

2、純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev),它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限於某些特定範圍內應用,市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池,普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。

3、電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心,也是區別於內燃機汽車的最大不同點。

4、電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

25樓:匿名使用者

電動汽車的「三電」是指:電池、電機、電控,這是電動汽車的關鍵技術,「三電」技術也是電動車區別於傳統汽車的新技術。在這三項技術中,電池又是最主要的,它影響到汽車單次充電的行駛里程、汽車生產成本等。

26樓:匿名使用者

三電系統將是考察一款車最核心的標準,純電動汽車的三電分別是電池、電機、電控系統,

27樓:北京萬通汽車學校

三電系統將是考察一款車最核心的標準,籠統的講,他們分別是電池、電機、電控系統

28樓:嘎咘嘰

純電動汽車,人們稱其「三電」通常指其「電池、電機、電控系統」 ,這三樣東西是電動汽車的核心。

29樓:暴走狂躁兔子

籠統講,他們分別是電池、電機、電控系統

30樓:找鞋的駱駝

上述回覆是對的,但是簡單了點,業外人士可能會誤解。準確的說純電動汽車的「三電」:動力電池、驅動電機、電機控制器。

這三者國家規定保修期都在8年12萬公里或以上,基本解決我們的後顧之憂。

31樓:福州萬通汽車學校

汽車上的vcu是實現整車控制決策的核心電子控制單元,一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。

vcu是實現整車控制決策的核心電子控制單元,一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。vcu通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等訊號來判斷駕駛員的駕駛意圖;通過監測車輛狀態(車速、溫度等)資訊,由vcu判斷處理後,向動力系統、動力電池系統傳送車輛的執行狀態控制指令,同時控制車載附件電力系統的工作模式;vcu具有整車系統故障診斷保護與儲存功能。

vcu通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等訊號來判斷駕駛員的駕駛意圖;通過監測車輛狀態(車速、溫度等)資訊,由vcu判斷處理後,向動力系統、動力電池系統傳送車輛的執行狀態控制指令,同時控制車載附件電力系統的工作模式;vcu具有整車系統故障診斷保護與儲存功能。

32樓:匿名使用者

電動機/電池/bms(電池管理系統)

主要需要做充放電測試和以及其他測試等等,具體標準比如qc/t897等等,看我頭像解憂愁

33樓:匿名使用者

純電動汽車的「三電系統」通常包括電池總成(電池及電源管理系統bms)、動力總成(電機、電控、整車控制系統)。「三電系統」中電機、電控技術相對成熟,國內電機採用非同步電機、永磁同步電機、無刷直流電機、開關磁阻電機等。當前本非同步電機、永磁同步電機應用較多。

受當前鋰電池技術及產業化條件影響,純電動車的瓶頸主要在乾電池。電動車對電池的比容量和比功率的要求較高。配置電池的容量大小直接影響到汽車駛里程。

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