關於電流（A）和電壓（V 的一些小問題

1樓：黑豹

你的三個問題是相互關聯的整體，不能割裂開來解釋。

電能是能量的一種形式，能量的大小用功率表示，功率 p 等於電壓 u 乘以電流 i，單位是瓦特w， p=u * i （w）。從公式可知，用電器所需的能量由電壓和電流兩個引數決定，缺一不可。如我國的民用電器標準電壓是220伏（v），一個220瓦（w）的電器在220v電源電壓下耗電是1安（a），即便電源可以提供100a的電流，電器也只吸收1a的電流，這是電器設計的電阻值決定的，根據歐姆定律：

i = u / r，電阻、電壓是定值，電流就確定了，同時功率也確定了：

p=u * i =u * u / r = i * i * r。

回到你的問題，電源電壓與電器一致，如果電源供電電流不足，用電器是不能正常工作的，電源供電電流很大，電器正常工作，不會燒燬。

電源電壓高於電器電壓，電器有可能損壞。

瓦特（w）是功率的單位，1w=1v * 1a 。

頻率的單位是赫茲（hz），市電220v的頻率是50hz。

2樓：匿名使用者

1.很抽象，不知你指的用電裝置是什麼，不能給它與之相批配的電流，效果肯定是不理想的，不是不行就是燒壞， 2.抽象，看不懂，用電器是怎麼合起來？

幾個裝置並聯電壓不用變，需要的電流是幾個調戲備之和，3.瓦特是指功率，頻率單位是赫茲，小學生麼？

3樓：匿名使用者

神啊，**找來的問題？怎麼像出來的啊???

瓦特是指電能的功率，還是老外的人名著名發明家詹姆斯·瓦特james watt，網路用語瓦特是「壞掉」的意思。其餘的還代表什麼暫時還沒流傳出來。

頻率的單位是赫茲hz,不是瓦特。

4樓：天邊之約

回答：1.--如果電源是恆流源，你的回答正確。

2.--問題描述的不清楚，我又不能瞎猜，所以不好回答呀~

3.--瓦特是功率的單位；赫茲才是頻率的單位。

電動車電池，電壓(v)與容量(a)之間關係的問題

5樓：望賢

第一個問題，按當前的技術，的確，一般情況下，電壓高的，速度也就越快，只是當前一貫的技術方法。但是如果人為的，你想要低電壓高速度也是可以作出來的，但是當前市場上，低電壓，高速度的車不多，或者是根本沒有。

第二個問題，電壓和電流的成績就是總能量，比如12伏20a，總能量就是12×20×3600秒，4塊這樣的電池串聯起來，電壓就是12×4=48，電流沒變，所以總能量高了，自然跑的遠。仔細看看電瓶上的符號，會發現，12v20a，是說在12伏的電壓下，電流大小為20a的情況下能放電一小時，也就是說剛才的總能量應該改為12v×20a×3600秒，這裡的20a，指的是最大的電流，電瓶的最大電流為20安培，電壓和電流的成績是電功率，12v×20a，就是一塊電池的最大功率，但是我們在用電動車的時候不會用到最大功率，電池越多，電壓也越高，最大功率也也越高，總能量也越高，跑的越遠，技術上來說，最高速度也越高，其實速度高了，意味著功率要求高，在能量轉化方面，功率越高，轉化率也低，浪費越高額外功越多，另外，越接近極限最大功率，浪費率越高，60v的最大功率比48v的要高，相同速度下，48伏的自然比60v的浪費多，電車使用壽命也就短了。滿意的話多給點分哦。

另外舉個例子，同樣的路程，讓你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步會消耗更多的能量

關於你的追問，與電壓無關，跟功率有關，功率越大，能量利用率就越低

6樓：匿名使用者

在電動汽車上，你說的這個60v叫做電動汽車的母線電壓。說簡單點，母線電壓越高，電機恆功率的區域越大，就是轉速增加，但輸出功率可以保持不變，也就是你說的越有勁，而且母線電壓高了，電機的能量利用率越高。不知道是否能讓你明白？

7樓：時尚糟老頭

20a理論比10a多行使兩倍，不對，應該是多1倍。或者說前者是後者的兩倍。關於這個倍數是記者們常犯的錯誤，學文的多數是數痴。

8樓：匿名使用者

我來告訴你吧 60v的如果是同樣控制器可以更快 60v不一定省錢啊一般常用的都是48v 因為廠家考慮價效比的問題還有安全性問題如果你自己買的話建議用48v 20ah 電池

9樓：匿名使用者

容量等於電壓與電流的乘積。就像同樣功率的白熾燈，220v電壓的比36v電壓的電流小，由於容量大的比容量小的提供的瞬時功率大，所以它更有勁。

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