1樓：侯問楣
有一篇《廊橋遺夢》，但是是美國作家羅伯特·詹姆斯·沃勒寫的。
徐志摩寫過《
再別康橋》輕輕的我走了，正如我輕輕的來；
我輕輕的招手，作別西天的雲彩。
那河畔的金柳，是夕陽中的新娘；
波光裡的豔影，在我的心頭盪漾。
軟泥上的青荇，油油的在水底招搖；
在康河的柔波里，我甘心做一條水草！
那榆蔭下的一潭，不是清泉，是天上虹；
揉碎在浮藻間，沉澱著彩虹似的夢。
尋夢？撐一支長篙，向青草更青處漫溯；
滿載一船星輝，在星輝斑斕裡放歌。
但我不能放歌，悄悄是別離的笙簫；
夏蟲也為我沉默，沉默是今晚的康橋！
悄悄的我走了，正如我悄悄的來；
我揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。
以《橋》為題,運用象徵的手法寫一篇散文.字數不少於450字.
唯美古風散文
關於橋的文章 5
2樓：匿名使用者
橋，大家所熟悉的事物，在山。
3樓：匿名使用者
寶帶橋，又名長橋，與趙州橋、蘆溝橋等合稱為我國十大名橋。橫臥在距蘇城三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建於唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。
現在被列為江蘇省一級文物保護單位。
寶帶橋的建造，同我國歷史上的漕運關係十分密切，江、浙一帶，自古為魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。蘇州刺史王仲舒，為保證順利暢通，決計下令廣駁纖道，建橋湖上，並且捐出自己玉質寶帶以充橋資〈寶帶橋因此得名〉。橋建成後，屢經興廢，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修。
寶帶橋橋面寬闊平坦，下由五十三孔聯綴，孔長米。全長317米 ，寬4.
1米。橋堍成喇叭形，下端寬米。
橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四出碑亭和五級八面石塔各一。石塔高4米，以整塊青石雕鑿而成，底座正方形、刻海浪雲龍紋。每級八面，各設佛龕，龕內鐫有佛像。
在 26與27孔間水盤石上，也有同樣及塔一座。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連雲；不僅為行人縴夫提供了方便，還為江南水鄉增添了旖旎景色。在工程技術上，它使用的是柔性墩。
這樣，可防止多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法，採用了單拱併合和條石弧砌結合兩者之優的「多絞拱」。這在古代建橋史上是極罕見的。
「借得它山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水**。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。
濤聲當夜起，併入榜歌長」。這是元代僧人善住對它的描繪。從中可以看出：
遠在元代，它不僅已是一座頗具規模的石拱橋，而且肩負著繁忙的運輸任務。
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