1樓：
一、摺疊臂隨車吊：
1、優點：摺疊臂隨車吊工作效率更高，由於摺疊臂隨車吊採用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連線機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。
2、缺點：折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力，常採用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵，而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
二、隨車吊直臂式：
1、優點：臂體採用單焊縫u型臂一次成型的結構形式，對中性好，增強臂體剛度，提高臂體導向性，極大地提高了臂體伸縮的平穩性並使受力更合理，外形美觀靈巧。
2、缺點：伸縮式隨車吊在港口碼頭經常用到，如果操作空間小，難度高、起重量要大。
2樓：匿名使用者
隨車吊直臂式和折臂式的區別
隨車吊由於有使用方便、靈活等優點越來越被被大家所接受，而且在我國南方使用的越來越多。目前市面上最常見就是直臂式隨車吊與折臂式隨車吊，這兩種吊臂形式有哪些區別？我們該如何來選擇呢？
折臂式隨車吊工作效率更高
由於摺疊臂隨車吊採用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連線機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。
折臂式能加裝各種輔具
摺疊臂隨車吊採用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作鬥、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鑽、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由於伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。
折臂式更適合狹窄工作環境
這是由其結構所決定的，摺疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由於其結構所需的施展空間更大。
折臂式**相對伸縮臂較高
摺疊臂隨車吊結構相對較複雜，精度上也要求更高，製造成本**上總體也相對較高，伸縮臂結構相對簡單，製造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
直臂式更易控制垂直起降
伸縮臂簡採用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而摺疊臂隨車吊採用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
直臂式隨車吊工作半徑更廣
在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而摺疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。
直臂式隨車吊操作相對簡單
伸縮臂隨車吊採用捲筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而摺疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。
直臂式更易於整車底盤安裝
伸縮臂在結構上比較鬆散，有利於整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利於分散底盤軸荷。
摺疊臂的隨車吊，無論是中置還是後置，由於其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利於整車的安裝。
以上就是直臂式隨車吊與折臂式隨車吊的區別，沒有最好的，只有最適合的，該怎麼選則還得根據自己工作環境來定。
3樓：匿名使用者
折臂的動作快，工件效率高，直臂的適用範圍更廣，更平穩，更安全。
4樓：安卡汽車
直臂式隨車吊的優點是吊臂長，伸的遠，缺點是不適合狹窄環境下作業，折臂式隨車吊的優點是起吊作業靈活，缺點是作業半徑小
一．適用範圍
1.直臂隨車吊吊臂長，由一個變幅油缸控制吊臂的舉升，工作半徑和舉升高度大，主要適用於車站，碼頭，工地，建築工事等領域，常在空曠的環境下作業，例如吊樹，吊電線杆，吊鋼筋，架橋等；
2.折臂隨車吊由多個油缸控制吊臂的伸縮與迴轉，如同關節一樣，伸縮自如，起吊靈活，主要在倉庫，室內等比較狹窄的環境下作業，例如倉庫裝卸貨，室內搬家等；
二．選擇參考
1.直臂隨車吊工作半徑，舉升高度大，吊臂可以伸得更長，可以完成折臂隨車吊無法到達的工作，長期在空曠寬廣的環境下作業選擇直臂隨車吊比較合適；
在廠房等比較狹窄的位置作業，直臂隨車吊的整車高度在3.2米到4米左右，有的廠房高度在4米多，這樣，直臂隨車吊的吊臂無法舉升，起重能力受限，折臂隨車吊能夠充分發揮作用；
2.直臂隨車吊吊臂到貨箱底部的距離大概2米多，以運輸活動板房為例，活動板房的高度在3.5米以上，運輸時只能將吊臂升高，這樣有些限高的路段就無法通過，常見的做法是將吊臂轉到駕駛室前方，折臂隨車吊是將吊臂摺疊在駕駛室後方放置，運輸時吊臂與貨物互不影響；
3.折臂隨車吊由多個液壓油缸組成，通過油缸可以控制每節折臂，操作更加靈活，起吊位置更加精準；
總結：直臂隨車吊與折臂隨車吊各有所長，主要根據隨車吊常用的環境來選擇吊臂形式。
5樓：
1：2噸吊機基本都裝在比較小的汽車底盤上，比如東風生產的;東風小霸王隨車吊底盤、東風金霸隨車吊底盤等；
2：3噸吊機、4噸吊機、5噸吊機大多用於：東風多利卡隨車吊底盤、東風尖頭140底盤上，貨箱尺寸在3-6米，小車大裝的吊機，不亂性差，輕易翻車。且施展不出吊機應有的起重能力。
3：5 噸吊機、6噸吊機 、8噸吊機用選配：東風天錦隨車吊底盤、東風145隨車吊底盤、東風153隨車吊底盤，車廂的長度一般可以做到5.
8米到6.1米，假如要裝8噸的吊機，要考慮大梁必需在280mm以上，還要考慮上牌超重和車廂超長的題目。
4：8噸吊機、10噸吊機、12噸吊機對應的底盤是：東風小三軸隨車吊底盤、東風天龍前四後四隨車吊底盤、東風后八輪隨車吊底盤、東風天龍後雙橋隨車吊底盤，車廂的長度可以做到7.
5—8.5米.還要考慮前軸距的寬度。
5：12噸吊機、16噸吊機相對應的底盤是：東風天龍後八輪隨車吊底盤、東風前四後八隨車吊底盤、東風天龍前四後八隨車吊底盤，貨箱尺寸在7.5到8.4米。
6樓：完好
折臂式隨車吊工作效率更高
由於摺疊臂隨車吊採用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連線機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。
折臂式能加裝各種輔具
摺疊臂隨車吊採用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作鬥、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鑽、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由於伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。
折臂式更適合狹窄工作環境
這是由其結構所決定的，摺疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由於其結構所需的施展空間更大。
折臂式**相對伸縮臂較高
摺疊臂隨車吊結構相對較複雜，精度上也要求更高，製造成本**上總體也相對較高，伸縮臂結構相對簡單，製造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
直臂式更易控制垂直起降
伸縮臂簡採用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而摺疊臂隨車吊採用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
直臂式隨車吊工作半徑更廣
在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而摺疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。
直臂式隨車吊操作相對簡單
伸縮臂隨車吊採用捲筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而摺疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。
直臂式更易於整車底盤安裝
伸縮臂在結構上比較鬆散，有利於整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利於分散底盤軸荷。
摺疊臂的隨車吊，無論是中置還是後置，由於其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利於整車的安裝。
以上就是直臂式隨車吊與折臂式隨車吊的區別，沒有最好的，只有最適合的，該怎麼選則還得根據自己工作環境來定。
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