最早的輪胎最早出現在哪個朝代，中國最早的車輪是什麼樣子

1樓：戀勞

最早的輪胎最早出現夏朝前後，因為夏代前後，逐漸發展出有輻車輪，是輪胎的雛形。

最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

根據目前的考古資料，已知世界最早的車出現在公元前2023年的蘇美爾地區。在大多數地方，牛是最早拉車的動物。最早的車輪由2到3塊木板拼制而成，沒有輪輻，稱為輇，夏代前後，逐漸發展出有輻車輪。

中國是世界上較早進入輪子時代的，甚至輪子常常被作為中國文明的起點，發明輪子的人被中國人奉為民族始祖，他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名，由此可以看出輪子對古代中國的革命性意義。在2023年前，黃帝在空桑山北創造車子，「橫木為軒，直木為轅，故號曰軒轅氏」。

《後漢書》中的《輿服記》記載，「上古聖人見轉蓬，始知為輪。輪行可載，因物知生，復為知輿。輿輪相乘，流連無極，任重致遠，天下獲其利」。

古書上說，「夏后氏二十人而輦」，當時已經有了20人拉的大型車輛。在公元前2023年時，中國已經大量使用牛車和馬車。《史記夏本記》中說，夏禹治水時「陸行乘車，水行乘舟，泥行乘橇」，可見當時交通工具已經基本齊備。

中國最早的車輪是什麼樣子

2樓：匿名使用者

最早的輪胎最早出現夏朝前後，因為夏代前後，逐漸發展出有輻車輪，是內輪胎的雛形。

最早的容輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

《後漢書》中的《輿服記》記載，「上古聖人見轉蓬，始知為輪。輪行可載，因物知生，復為知輿。輿輪相乘，流連無極，任重致遠，天下獲其利」。

古書上說，「夏后氏二十人而輦」，當時已經有了20人拉的大型車輛。在公元前2023年時，中國已經大量知並宴使用牛蔽喚車和馬車。《史記夏本記》中說，夏禹治水時「陸行乘搭銀車，水行乘舟，泥行乘橇」，可見當時交通工具已經基本齊備。

3樓：知道必應

奚仲，東夷薛國人復，造車鼻祖制。

據《滕縣

bai志》記載:"當夏禹之時封為du薛，為禹掌zhi車服大夫。奚仲生吉光，dao吉光是始以木為車。

以木為車蓋仍纘車正舊職，故後人亦稱奚仲造車。"奚仲因造車有功，被夏王禹封為"車服大夫"(亦稱"車正")。

奚仲發明了車團改，其貢獻不亞於"四告滲大發明"，奚仲是古薛國地面上出現最早的，也是最大的發明家、政治家，過世後被百姓奉為車神，後人在薛城區千山頭修建了奚公祠常年祭拜襪或脊，以求出行平安。"祭拜奚仲，平安出行"的民諺流傳至今。

基本資訊

4樓：北京萬通汽車學校

中國bai

最早的車是民生du牌汽車，屬於載貨汽車。zhi民生工大配廠dao從2023年5月開始國產汽車的研製內工作。在裝置和技容術條件十分簡陋的條件下，經過兩年多的時間，至2023年6月，終於試製成功了中國第一輛民生牌75型2.

5噸國產載貨汽車。

第一輛民生牌汽車誕生伏仿鏈於東北即將淪陷之際，曾經歷過國土淪喪缺孫的悲憤時期。「九·一八」事變後，正在製造的民生牌汽車全部落入敵寇之手。

向美國訂購併已運到牛莊（今營口市）的46臺汽油機，只得轉運天津。後日軍將民生工廠改為同和自動車工業株式會社。此後，我國各地又試製過幾種汽車。

其中山西汽車修理廠試製的山西牌汽車，對社會公眾影響頗大。