1樓：
錢學森（1911.12.11－2009.
10.31），漢族，吳越王錢鏐第33世孫，生於上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，「中國科制之父」和「火箭之王」，由於錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發射向前推進了至少20年。
錢學森於2023年出生於上海，祖籍浙江省杭州市臨安市。2023年9月，進入北京師範大學附屬中學學習。2023年考入鐵道部交通大學上海學校機械工程學院鐵道工程系，2023年畢業於國立交通大學（現上海交通大學和西安交通大學），6月考取清華大學第七屆庚款留美學生。
2023年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，2023年9月獲麻省理工學院航空工程碩士學位，後轉入加州理工學院航空系學習，成為世界著名的大科學家馮·卡門（theodore von kármán）的學生，並很快成為馮·卡門最重視的學生。
個人作品：《工程控制論》、《物理力學講義》、《星際航行概論》、《論系統工程》、《關於思維科學》、《論地理科學》、《科學的藝術與藝術的科學》、《論人體科學與現代科技》、《建立系統學》、《論巨集觀建築與微觀建築》、《錢學森論火箭導彈和航空航天》等。
擴充套件資料
錢學森自幼樹立讀書救國的志向，並終其一生。上海交通大學錢學森圖書館收藏的近2萬冊藏書是他踐行終身閱讀積累的「物質財富」，展示出一個科學家和思想家的閱讀歷程。從整體上看，早年以自然科學和工程技術類為主，晚年以人文社會科學類為主，其中又以馬克思主義類居多。
這反映了錢學森思想經由科學技術轉向馬克思主義的發展過程。這些藏書絕大部分是國內外公開出版的普通圖書刊物，表明藏書目的在於「讀」，而非「藏」。當然他不可能詳細閱讀每本藏書，而是妥善處理精讀與泛讀的關係。
他介紹讀書「奧祕」時說：「當你已經有一定的知識基礎，又會用馬克思主義哲學作指導，你看書就會很快。人家的東西，一翻就知道它講什麼了，能夠較快地看到他有什麼實際的成功和哪些不足。」
不寧唯是，他堅持與時俱進，黨的理論刊物《紅旗》雜誌從2023年創刊號，到後來改名為《求是》雜誌，每期必讀；同時，他還長期自費訂閱《新華文摘》《哲學研究》《馬克思主義與現實》等。可以說，這些馬克思主義著述猶如「承重牆」支撐起錢學森的思想大廈。
2樓：貞觀之風
錢學森，2023年12月11日出生於中國上海，祖籍是浙江杭州。曾任美國麻省理工學院教授、加州理工學院教授，為中美兩國的導彈和航天計劃都曾作出過重大貢獻。
中國空氣動力學家，中國科學院、中國工程院院士，中國兩彈一星功勳獎章獲得者之一，中國人體科學的倡導者。
是中國航天科技事業的先驅和傑出代表，被譽為「中國航天之父」和「火箭之王」。因病於2023年10月31日8時6分在北京逝世，享年98歲。
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3樓：是卡哇伊哦
詹天佑(2023年4月26日 –2023年4月24日）英文名（jeme tien yow)，號眷誠，字達潮，廣東南海人，原籍江西婺源，是中國首位鐵路工程師，負責修建了「京張鐵路」等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
詹天佑廣東南海（今廣州）人。西名天佑.傑姆（留學美國時用）。
12歲留美，為中國所派之首批留學生。2023年耶魯大學畢業後回國，任教於福州船政局，廣東博學館，水陸師學堂，後主持修建京張鐵路，2023年完成通車，成為我國自建的第一條鐵路。著作有《京張鐵路工程紀要》、《京張鐵路標準圖》、《華英工學字彙》等書。
4樓：諶玉蘭翟棋
詹天佑(2023年4月26日
–2023年4月24日）號眷誠，字達朝，漢族，廣東南海人，原籍安徽婺源（今屬江西婺源）。英文名：jeme
tien
yow。他是中國首位鐵路工程師，負責修建了「京張鐵路」等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
少年時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題，村裡人都很佩服這個孩子。
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錢學森和詹天佑的作家卡片
5樓：牙牙的弟弟
1、錢學森
錢學森，1911.12.11出生，漢族，吳越王錢鏐第33世孫，生於上海，祖籍浙江省杭州市臨安。
世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勳獎章獲得者。
被譽為「中國航天之父」「中國導彈之父」「中國自動化控制之父」和「火箭之王」，由於錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發射向前推進了至少20年。
2、詹天佑
詹天佑（2023年4月26日－2023年4月24日，英文名：jeme tien yow），漢族，字眷誠，號達朝。
祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。12歲留學美國，2023年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。
他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
擴充套件資料：
1、錢學森對國家的貢獻
錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領域的一些溫度變化情況，創立了卡門——錢學森方法。
與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數的概念。
錢學森是中國航天科技事業的先驅和傑出代表，被譽為「中國航天之父」和「火箭之王」。他也是中國近代力學和系統工程理論與應用研究的奠基人和倡導人。
在他的主持下，中國「噴氣和火箭技術的建立」規劃順利完成，並參與了近程導彈、中近程導彈和中國第一顆人造地球衛星的研製。
錢學森直接領導了用中近程導彈運載原子彈「兩彈結合」試驗，參與制定了近程導彈運載原子彈「兩彈結合」試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發展規劃。
2、詹天佑對國家的貢獻
2023年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身於祖國的鐵路事業。
此時正值天津-唐山鐵路施工，他不願久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結果只用八十天的時間就竣工通車了。
2023年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。
之後詹天佑要求由中國人自己來建造，由於交工期限將至，負責工程的英國人同意詹天佑來試試。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究。
之後決定改變樁址，採用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。
這一勝利長了中國人民的志氣，2023年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員；此後，詹天佑又領導了京津鐵路、萍醴鐵路（萍鄉至醴陵）等鐵路的建築。
6樓：匿名使用者
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詹天佑的詳細資訊，詹天佑的簡介
詹天佑 1861 1919 江西婆源人。我國傑出的愛國工程師 鐵路工程專家。他自幼酷愛學習。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。在美國中學讀書的時候，他發憤學習自然科學。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。1888年在...