1樓：網友
預算不夠的話可以考慮，公爵500。型號：公爵500（duke500) 車架：
黑色 紅色 白色 藍色 車架尺寸：26x15/17/19 車架：merida專利鋁合金車架 前叉：
三託xct鋁合金避震前叉 車匣： alloy v-brake鋁合金v剎 鏈條：kmc，hg40防鏽鏈條 手把：
x-mission 副把：alloy sand-black 豎管：alloy sand-black 碗組：
vp-a42e 花鼓：alloy qr快拆鋁合金碟剎花鼓 車圈：weinmenn xp-26鋁合金車圈 輪胎：
cst 坐管： alloy sand-black 腳踏：vp-988a alloy 飛輪：
shimano hg30-8s 11-30t 前後變速器：shimano acera m310/m360 變速控制桿：shimano ef50 變速級別：
shimano 24速 齒盤曲柄：sr 42-32-22t 市場價：1786人民幣，，最低**見過1500。
平時騎車代步，以及短途郊遊都能滿足，是一款價效比不錯的入門整車，和giant740各有千秋。總體上說公爵500買的人稍多點。
2樓：真的又睡著了
美利達的車感覺沒有捷安特的好，我乙個同學騎公爵600，感覺很多配件都不太好，我個人更喜歡捷安特一些，我推薦買770,770是一款評價很不錯的車，個方面配置都蠻均衡的，迪卡儂，1500左右，評價也蠻好的。660我以前騎過，不帶快拆，感覺不太方便，比如胎破了還得用扳手扳下來，很麻煩，所以不推薦660
3樓：90街
如果單單是鍛鍊身體 660就行 但是想深入的 是沒底的 各種公升級 660用來鍛鍊完全夠用 且舒適性很棒。
求推薦一款千元以下山地車
4樓：網友
儘量輕，輪胎適合公路，低阻力」？
低阻力」行業內或騎行圈內術語是」低滾阻「和「低風阻」。山地車無論如何這兩項都不達標。因為自從1980年代山地車誕生之日起到現在，山地車的設計和適用用途是越野、顛簸的野外地形或路面。
追求的是「高通過力」和「高顛簸下的避震舒適騎乘效能」。因此，山地車的整體，都比追求速度的公路車、追求速度兼顧舒適的城市休（運）閒（動）車這兩大車種，要粗壯、要更重、要有避震效能，輪胎也是粗大無比的齒胎（你去捷安特或美利達車店，看一下他們的公路車和山地車的輪胎就知道了，前者又大又細，半光頭或光頭胎，很低的滾阻和風阻，帶來比山地車高很多的剛性和踩踏效率，也節省了很多的體能）。
騎山地車壓馬路是國內特色。在歐美的城市裡幾乎很少見到騎山地車壓馬路的，山地車都是去鄉村、野外、山裡或山地車公園（mtb park）玩越野用的。
通勤騎，買城市休閒車，捷安特 美利達都有，在國內，以捷安特的escape系列為入門裡的代表，fastroad sl和 fastroad adv為中、高階的代表；崔克（trek）的fx系列則涵蓋入門到高階（**比捷安特的夠貴，不用考慮了，儘管其幾何設計令通勤騎行更舒適，耐受度更好）。。
千元以下，推薦考慮二線品牌迪卡儂（法國的平民級運動服裝和用具品牌，也做運動型和通勤型自行車），比如river side系列。城市車結合了公路車的輕量化、高速度、低滾組和低風阻的優點，以及山地車的舒適型騎乘幾何的優點（但是缺點就是，馬路上拼速度比不過任何一種公路車——公路車也細分有若干型別，比如有爬坡型、平路氣動破風競速型、大組即多能型、越野型，耐力長途型，鐵人三項型等；也不能像山地車那樣去越野——不過你肯定不需要去越野對吧）。
riverside 120
僅僅輪胎比較，公路車（含城市休閒車）與山地車就明白了。
<>30公里，壓馬路，建議你借輛山地車（無論是一千幾的地板級atx 660或勇士300還是六七萬的閃電專業競賽級epic ht team）騎一次，然後去捷安特或迪卡儂店裡試騎一下城市車，差不多就立即有體會了——「騎山地車壓馬路真t－m－d累啊」
兩千元左右的山地車有什麼好推薦？
5樓：匿名使用者
兩千左右的山地車issile公尺賽爾team-x山地自行車不錯 30速油壓碟剎 shimano deorem610套件。
車架：missile team 7005 鋁合金車架前叉：sr suntour xcr 油壓鎖死鋁合金前叉剎車：禧瑪諾m355油壓碟剎系統。
碗組：neco 44mm半隱藏式碗組。
車把：missile 超輕彩色鋁合金車把。
把立：missile 超輕彩色鋁合金把立。
座管：missile 超輕彩色鋁合金座管。
座墊：missile a5 人體工學坐墊。
指撥：禧瑪諾deore sl-m610
前撥：禧瑪諾deore fd-m610
後撥：禧瑪諾deore rd-m610
牙盤：prowheel中空一體式牙盤。
輪組：禧瑪諾中鎖鋁合金花鼓+missile鉚釘式加強型車圈外胎：建大1153山地車胎。
顏色：黑紅 白紅 黑藍 黑黃。
尺寸： 19
一共2498元。
一款一千左右的自行車，山地車最好
既然主要是上班代步的，肯定要經常騎了，保護身體很重要。最近我把自己的山地車改裝成躺騎了，只是存車方面不是很方便。本來是要推薦給你哈雷自行車的，我是相中了那個座椅，起碼不會損傷前列腺，但是你要上樓的，只好推薦你摺疊的了。現在什麼品牌的都有，質量都差不多，選個自己中意的顏色就好。這個是躺騎 這個是哈雷 ...
我的捷安特18速山地車想換成27速的要多少錢
18速車改27速是大工程 首先確認你的車架是有尾勾的，不管是車架上帶 鋼架 還是裝上的，這是裝9速後撥的前提，9速後撥可沒有裝在後花鼓螺絲上的那種。1 輪組，150左右，或者200多點連前輪一起換2 套件，微轉9速老款，200以內可以搞定3 牙盤，浩盟的便宜貨也要150 再配根方孔中軸，200左右4...
碟剎BB5和BB7區別在哪，山地車BB5 和BB7有什麼區別！
小輝學長 1 設計不同 bb5的夾器一邊是固定的，另一邊可以調節bb7的夾器2邊都可以調節，bb7比bb5剎車制動能力更強 2 成本不同 bb7目前是業界公認最好的線拉碟剎，優質的雙邊作動設計，既簡單又精準的剎車調校方式，讓其比很多油壓碟剎成本更高。因其為線拉碟剎，維護及售後都比油壓碟剎更輕鬆方便。...