1樓：匿名使用者
實際上自行車踩踏機構就是槓桿。
中軸和曲柄的連結通常是固定銷，有四方鍵和花鍵之分。高階的產品也使用一體鍛造設計。
曲柄是動力輸入力臂a，中軸是支點b，壓盤是動力輸出力臂c。
動能通過鏈條轉移至後輪；
後輪塔輪是動力輸入力臂，花鼓是支點，後輪是動力輸出力臂。
2樓：
沒騎過自行車？一般情況是曲柄和中軸是鉚接在一起的，鏈輪（有鏈條齒的那玩意，我們那叫花盤）與右側曲柄是鑄造在一起的。左側曲柄和中軸也是鉚接在一起的。
3樓：安全護航
自行車的曲柄帶動鏈輪的過程如下：
1、曲柄動力來自腳踏板，踏板與曲柄連線採用螺紋連線，為了踏板在旋轉時，與曲柄連線越踩越緊，左踏板是左螺紋（反絲），右踏板是右螺紋（正絲）。
2、由曲柄帶動中軸，曲柄和中軸採用固定銷連線。
3、由中軸帶動鏈輪，中軸和鏈輪採用平鍵連線。
4樓：
先由曲柄帶動中軸，再由中軸帶動鏈輪。
曲柄和中軸採用固定銷（有的軸採用四方)傳遞扭矩，鏈輪和中軸用平鍵（有的軸也四方）來傳遞扭矩。
5樓：匿名使用者
先帶動中軸，中軸再帶動鏈輪。曲柄和中軸的連線採用固定銷，鏈輪和中軸用平鍵傳遞扭矩。
自行車鏈輪的軸是什麼軸？
6樓：白又又
自行車的前、後軸是心軸；自行車的中軸俗稱中天心，是轉動軸 。
自行車後輪是如何做到單向傳動的 求結構圖
7樓：
這個就是原理圖，單向棘輪實際上是一個套在軸承外面的套子中間的兩個叫的是「棘牙」，由彈簧鋼片保持始終彈起。
當內全順時針轉動時彈起的棘牙帶動外圈旋轉，也就是自行車正常用腳踏帶動車輪旋轉。
當腳踏停止或反轉時內圈是逆時針旋轉，此時棘牙在斜面上滑動所以不能帶動外圈旋轉，也就出現了空轉時和倒鏈時車輪不跟著旋轉。
8樓：匿名使用者
這個就是原理圖，單向棘輪實際上是一個套在軸承外面的套子
你可以想象一下咱們平常關門開門，關門的時候稍加用力門鎖就會合上而開啟則需要釋放咬合部分才能開門，這就是個最簡單的單向裝置，自行車的軸承也是這麼一個原理，只不過讓多個咬合部分組成了一個圓。作用麼，你一放鬆想溜一會兒車，而輪子沒有單向裝置而被迫和你的齒輪同步，你就被絆倒了。
自行車鏈輪怎樣開啟
9樓：天下會聯合創始人兼
需要飛輪套筒，活動扳手，鏈條扳手三樣工具，沒工具就去車店
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