1樓：匿名使用者
是的，會繼續累計，在總決賽不會重新計算
1.常規賽累計17次。滿17次自動停賽1場2.
playoffs累計7次，滿7次自動停賽1場先kobe和howard都已經累計6次了，再一次就停賽了今年playoffs的技術犯規好象比往年多好多哦
2樓：匿名使用者
比賽的第三節，霍華德底線突破，在瓦萊喬的熊抱下依然把球放進籃筐，並造成瓦萊喬的犯規。霍華德高興之餘爆出粗口，被裁判吹了一個技術犯規。全場球迷對這個判罰相當不滿，安利球場響起一片罵聲。
對此霍華德賽後說道：「我只是太激動了。我投進了那個球，我沒有奚落對手，也沒有多說什麼話。
在球場上我們都很情緒化，裁判不應該因為這個給我技術犯規。我希望他們再好好研究一下這個判罰。」
這是霍華德今年季後賽的第6次技術犯規。按照規定，如果一名球員在季後賽中吃到7次技術犯規，就會自動停賽一場。作為球隊的內線支柱，如果霍華德不能上場，那麼魔術將面臨極大的危機。
所以說技術犯規是疊加的，總決賽也包括淘汰賽，所以季後賽開始計數犯規已經開始疊加，如果魔獸不上訴的話他只有一次機會了要不然再有一次他將自動停賽一場！
3樓：
是繼續疊加,在有一次技術犯規就禁賽一場,以此類推
4樓：甜瓜
疊加，只要累計夠7次就自動停賽一場
5樓：匿名使用者
總決賽的時候會把之前的技術犯規清掉的 重新算
6樓：匿名使用者
playoffs累計7次，滿7次自動停賽1場
但是在季後賽總決賽比賽時重新計算，這個在cctv5 nba直播時解說員有說到的。目的是為了使總決賽更具觀賞性。
7樓：匿名使用者
加的 只要累計夠7次就自動停賽一場
呵呵 就看科比忍不忍得住別人的挑釁了！
8樓：匿名使用者
蒽 對。要繼續累計 一共累計到7次就會自動停賽。
在這方面看看拉西得。華來士就知道了。
9樓：匿名使用者
繼續疊加 7次技術犯規自動停賽一場
10樓：
7次技術犯規停賽一場
11樓：紅茶似的愛
霍華德真冤 他也沒有做什麼竟然 6次技術犯規了 真鬱悶．
12樓：匿名使用者
kobe和howard都已經累計5次
nba季後賽球員吃到的技術犯規帶不帶到總決賽的啊？？？我要非常非常確定的答案
13樓：仙人掌兒的故事
下面是鳳凰體育上的一篇文章
飛俠魔獸均身背5次技犯 總決賽最大x因素實為裁判 2023年06月05日
nba官方競賽手冊關於技犯規則的截圖
北京時間6月4日，根據espn報道，科比-布萊恩特和德懷特-霍華德的技術犯規，可能成為總決賽最大的x因素。想像一下，如果他們累計過多技犯遭遇自動停賽，比賽將受到怎樣的影響。
這個擔憂並非毫無道理，兩人目前都身背5次技術犯規。根據聯盟規定，他們再受到裁判兩次青睞，就將付出一場比賽休戰的慘痛代價。聯盟規則中絕無總決賽技術犯規清零一說、球員7次技犯後每隔一次技術犯規還將繼續被追加停賽(第9、第11次等等)。
所以，科比和霍華德能安然無恙度過這次危機嗎？
隨著總決賽的深入，球員、主帥、球迷乃至**的熱情都日益高漲，裁判這事能否控制得當，讓科比和霍華德留在場上很值得懷疑。日前聯盟已經給了兩人停賽警告，告知他們事情的嚴重性。事實上，科比和霍華德此前分別打了18和19場季後賽，各吃到6次技術犯規，只是各自被聯盟取消了一次而已。
在2023年季後賽的80場比賽中，裁判共吹了135個技術犯規——其中10個給了主帥，場均1.69次。
即使只有5次技術犯規，科比和霍華德仍承擔巨大風險。常規賽中，科比82場比賽中11次被吹技術犯規，季後賽卻每3場1次。霍華德79比賽被吹14次技術犯規，斯坦-范甘迪認為他的愛將在季後賽受到了「特別關照」。
「你應該會有些許感覺的，裁判們似乎希望得到什麼。」魔術主帥上週毫不諱言地說。
14樓：百小度
當然會，總決賽也屬於季後賽
下面是鳳凰體育上的一篇文章
飛俠魔獸均身背5次技犯 總決賽最大x因素實為裁判 2023年06月05日
nba官方競賽手冊關於技犯規則的截圖
北京時間6月4日，根據espn報道，科比-布萊恩特和德懷特-霍華德的技術犯規，可能成為總決賽最大的x因素。想像一下，如果他們累計過多技犯遭遇自動停賽，比賽將受到怎樣的影響。
這個擔憂並非毫無道理，兩人目前都身背5次技術犯規。根據聯盟規定，他們再受到裁判兩次青睞，就將付出一場比賽休戰的慘痛代價。聯盟規則中絕無總決賽技術犯規清零一說、球員7次技犯後每隔一次技術犯規還將繼續被追加停賽(第9、第11次等等)。
所以，科比和霍華德能安然無恙度過這次危機嗎？
隨著總決賽的深入，球員、主帥、球迷乃至**的熱情都日益高漲，裁判這事能否控制得當，讓科比和霍華德留在場上很值得懷疑。日前聯盟已經給了兩人停賽警告，告知他們事情的嚴重性。事實上，科比和霍華德此前分別打了18和19場季後賽，各吃到6次技術犯規，只是各自被聯盟取消了一次而已。
在2023年季後賽的80場比賽中，裁判共吹了135個技術犯規——其中10個給了主帥，場均1.69次。
即使只有5次技術犯規，科比和霍華德仍承擔巨大風險。常規賽中，科比82場比賽中11次被吹技術犯規，季後賽卻每3場1次。霍華德79比賽被吹14次技術犯規，斯坦-范甘迪認為他的愛將在季後賽受到了「特別關照」。
「你應該會有些許感覺的，裁判們似乎希望得到什麼。」魔術主帥上週毫不諱言地說。
這個系列賽中，情緒控管將是范甘迪和湖人主帥菲爾-傑克遜的首要任務。至少科比在西區決賽首戰之後就沒有被吹技術犯規了。他當時信誓旦旦，說自己不會再犯類似錯誤了。
霍華德則在東區半決賽連續5場保持清白之身，但東區決賽還是被吹了3次。他為此相當苦惱，甚至自嘲該讓膠帶封住自己的嘴。
「技術犯規讓我倍感困擾，當我不會讓它影響自己的比賽專注度的，」霍華德在東區決賽第五戰後於部落格中這一行寫，「我不敢相信自己至今已經被吹了6次，其中有一些哨響得很瘋狂。我的球風又不髒，也很少說垃圾話或者向裁判抱怨，所以我不懂得為什麼會老是吃到技術犯規。」
說到自己首輪因為肘擊薩繆爾-戴勒姆波特禁賽，霍華德也相當後悔:「我向自己保證這種事不會再發生了。錯過一場比賽的感覺幾乎要殺了我，所以我會閉上嘴巴，儘量把肘子放低一點。」
(阿布杜貓)
15樓：
季後賽的技術犯規不帶到總決賽，總決賽的技術犯規重新計算，這是非常非常確定的答案！
16樓：匿名使用者
100%告訴你
不帶入季後賽累計7次停賽
總決賽累計4個停賽一場
17樓：匿名使用者
肯定會帶到總決賽，技術犯規是累計的
18樓：
很確定的告訴你
會~一個賽季滿七次，就自動停賽一場
19樓：向天舞
不會，總決賽重新開始計算！常規賽的到季後賽也清零。2樓嚴重錯誤！
20樓：柯逸雲
要，i'm sure.kobe和howard的技術犯規已經會影響到總冠軍的歸屬了
21樓：匿名使用者
當然了，總決賽也屬於季後賽
22樓：
毋庸置疑！100%帶到季後賽！
23樓：匿名使用者
帶到，賽後季滿七次，就自動停賽一場
24樓：麼範兒
不帶到總決賽，我確定，是解說說的
25樓：偶誠心求教
不帶 張衛平那次說了
26樓：
當然不會啊 這也是考慮到比賽的可看性呢 不然魔獸不死定了
常規賽的技術犯規會帶到季後賽嗎
27樓：匿名使用者
不會。若常規賽結束時技犯滿16次，則下個賽季常規賽第一場禁賽。在今年季後賽中，技犯滿7次禁一場，7次後，每兩次技犯禁一場。
28樓：糖糖爸比
不會，季後賽不累計常規賽的技犯，但是會累積到下個賽季的常規賽。
29樓：舊了笑顏
不會的 就好像球員生涯的資料統計 常規賽季後賽都是分開的 就算是常規賽技犯次數夠了，也不會在季後賽被禁賽的
nba季後賽幾次技術犯規停賽一場？
30樓：匿名使用者
連常規賽的一起算到十六次停一場之後每一次停一場
31樓：唯一
1、nba聯盟規定，如果球員在季後賽技術犯規次數累計達到7次，那麼就將自動禁賽一場。
2、nba技犯兩次，當場罰下場，但不會馬上停賽，只有當常規賽時間你犯滿16次才會停賽，而且接下去，每犯兩次停賽一次，如第十七次技犯不停賽，但第十八次就停賽了。
3、技術犯規是指所有不包括與對方隊員接觸的隊員犯規。隊員不得漠視裁判員的勸告或運用不正當的行為。
32樓：匿名使用者
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
既然高速公路限速120km/h，為什麼很多私家車最高車速依然達到200km/h以上？這個問題很有趣，首先問大家一個問題「高速公路限速120碼和汽車廠商在生產汽車的時候把汽車最高可達時速可達200碼「這兩者有必然的因果關係麼？答案是有的。
高速公路限速120碼是基於道路、駕駛人反應速度、車輛本身、環境等因素所制定的一項法律法規，值得一提的是中國的限速水平正好處於國際水平中間，德國部分道路不作限速，而日本、希臘等國家限速為100km/h。 之所以我國汽車限速120碼主要是和我國的道路設計標準而設定的！路面摩擦係數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標誌大小均按照120km/h標準設計，如果道路貿然提高通行速度，相關設計全部要重新修改，現有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。
因為道路水平的提升，就改變法律的規定，也是不太現實的。除此之外，車輛速度越高，發生交通事故造成的危害越嚴重。資料顯示：
高速上120km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160km/h出事故後死亡的概率為100%。而一般汽車廠商生產的私家車最高可行駛速度一般達到了200碼以上，是基於發動機的效能所決定的，其中涉及到了發動機功率、扭矩等等引數。那麼明明大部分的私家車都是不可能開到如此之高的速度，汽車廠商為什麼會把私家車的最高限速定到了200km/h甚至以上呢？
如果車輛的極限速度也是120碼左右，發動機一直處於滿負荷狀態，那麼對於發動機的壓力就很大，在最後30碼加速的時候，行駛人會明顯有種加速的吃力感。而當車輛極限速度在200碼左右，行駛人以120碼的速度行駛就會比較順暢，這也是汽車廠商從車輛效能、使用者體驗兩個角度來想的啊！還記得上學的時候，化學老師和我說過這麼一件事，所有的測繪儀器最常用的往往都是它的2/3處，車輛速度也是如此。
另外就是隨著車速的提升，風阻呈現係數式增長，這也是為什麼現代傳統的內燃機車極速很難超過500km/h。風阻的爆發式增長使得車輛需要更大的牽引力和動力（p=fv），這會顯著增加車輛能耗，直觀的體現就是百公里耗油顯著提升，一般來說100-120公里是車輛效能、速度、安全等因素最佳結合點，既省油、環保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120km/h最為普遍。
而且就算我們自己的汽車最高時速可以達到200以上，但是我們在日常生活中也不會把車速開的過快，市區道路能開60碼算很好了，高速上開個150都心驚膽戰了吧？
NBA總決賽一共幾場，NBA總決賽共有幾場比賽？
nba總決賽採用七場四勝制2 3 2的形式，2013年10月聯盟通過決議，將總決賽賽制改成2 2 1 1 1。nba總決賽，是爭奪nba最高榮譽nba總冠軍的賽事，也是nba季後賽的最後一輪比賽，每年6月初舉行，由東部冠軍對陣西部冠軍。nba總決賽，1986年前稱nba世界冠軍系列賽。常規賽成績較優...
NBA總決賽之最
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