1樓：mono教育
總質量=整備質量+核載重量
如果設計總質量為1800kg，車身整備質量為1400kg，那載重量就為400kg，這個載重量是廠家定的一個安全標準，儘量不要長期超過的好。
一般都是16噸多點 加長臂能達到16噸5。zl50裝載機自重約17100kg。zl50是5噸裝載機的老編號。
裝載機，比如柳工856 ，5代表5噸。現在的標號不是非常統一，可以看輪胎區分，一般裝載機的輪胎規格是23.5減25的，都是5噸車。
50型裝載機的額定負荷為5000公斤，鬥容量為3立方米。
2樓：匿名使用者
總質量==整備質量+核載重量
搞什麼軟體，說白一點，你的車，如果設計總質量為1800kg，車身整備質量為1400kg，那載重量就為400kg，這個載重量是廠家定的一個安全標準，當然是儘量不要長期超過的好，不過有些車就標得低了點的了，像上海大眾的車子，不管大小，都是統一標375kg，這個國家行業規定的最低標準，有些廠家看來是鑽透了空子，標低一點，減少廠家的質量風險
3樓：小鑫
h呵呵。剷車的 重量和自重。。有顯示我們怎麼能跟你說明白呢。那麼多種剷車。
4樓：匿名使用者
要看你鏟的是什麼嘛，石頭還是鐵或其它金屬它們的密度不一樣，所以鏟的時候車的負荷也不一樣，你明白嗎？
zl50裝載機自重是多少
5樓：_深水檸檬
zl50裝載機自重約17100 kg。
zl50是5噸裝載機的老編號。
現在的裝載機，比如柳工856 ，5代表5噸。現在的標號不是非常統一，可以看輪胎區分，一般裝載機的輪胎規格是23.5減25的，都是5噸車。
50型裝載機的額定負荷為5000公斤，鬥容量為3立方米。
拓展資料：這種裝載機是一種土方施工機械，廣泛應用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設專案。主要用於鏟裝土、碎石、石灰、煤等散亂物質。
還可以對礦石、硬土壤等進行溫和的挖掘作業。更換不同的輔助工作裝置，還可以進行推土、起吊等材料的木材裝卸作業。
在公路建設，特別是高等級公路建設中，採用裝載機進行路基工程、瀝青混合料、水泥混凝土堆場集料和裝料。此外，它還可以進行土推土、刮地和拉其他機械。由於裝載機具有執行速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，成為工程施工中土方施工的主要模式之一。
6樓：匿名使用者
柳工50c標準配置是16.5噸，現在的50cn也是16.5噸，如果是加長臂的話是17.1噸，再加上加大斗的話就快上18噸了。
7樓：液壓大課堂
zl50裝載機整機自重 17100 kg
附zl50裝載機基本引數如下：
1 額定載重量rated load 5000kg
2 整機重量 overall weight 17100kg
3 額定鬥容量rated bucket capacity 3m
4 最大牽引力maximum tractive force 152kn
5 最大崛起力maximum breakout force ≥170kn
6 最大爬坡能力maximum grade ability 30°
7 最大解除安裝高度maximum dump height 3150mm
8 最大解除安裝距離maximum dump reach 1250mm
9 整機外形尺寸overall dimension (l×w×h) 7920×3050×3400mm
10 最小轉彎半徑minimum turning radius 6640mm
8樓：yi場奢望
一般的裝載機是16.5噸左右，沒有一定的。你想知道具體就麻煩你把型號說清楚。
叉車的載重量如何計算？
9樓：寶寶的海綿寶寶
打個比方說，三噸的標準叉車（沒有安裝屬具，就沒有是改側移一類的改裝），在叉子根起算，五十釐米以內，能承載三噸，五十釐米往外越遠起重能力越低，明白沒？每個車都不太一樣，但都差不多，基本在叉車的操作檯上（和儀表盤在一個平臺上，應該在右面），有個承載能力的圖表，看那個就行，重心在叉子多遠升起多高可以承載多少重量
叉車的自重和最大起重的量是多少？
10樓：砂粒
叉車的自重和最大起重的量是叉車自重一般是最大起重量的一倍。
叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大於載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由於叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。
叉車在靜止狀態下的自重重心一般規定為叉車放置於水平地面，門架對地面垂直且貨叉在最低位置，叉車不動的情況；而行駛狀態下的自重重心位置，同樣是在水平地面上，但貨叉升起300mm且門架完全後傾。自重重心的位置取決於各組成部分的重量分佈。
11樓：匿名使用者
叉車的噸位就是最大起重量，噸位有好多種，小噸位有0.5噸的,最大的目前有42噸的。小噸位叉車自重一般是起重量的一倍左右。
12樓：匿名使用者
叉車的使用說明書上有呀！叉車上有名牌的，上面有自重量、載重量。再說了叉車有好多的，內燃的、電動的，有4噸的、2噸的、1噸的，載重量都不同的呀！
13樓：不要再欺負桃子
一般的叉車的自重都超過起重量.按3t標準叉車.自重4.2t.安全起重量3t
不同的汽車的載重量是多少？
14樓：來自清涼山清淨的粉海棠
2軸車: 17噸;3軸車: 25噸;4軸車:
35噸;5軸車: 43噸;6軸車及以上車: 49噸。
「道上」司機說目前全國還有很多地區的標準不一，具體還要諮詢當地。
求教50裝載機的自重多少？配重鐵的重量是多少？各輪胎的重量是多少~**等...謝謝
15樓：海天盛
50車的具體型別也取決於它是什麼型別的車，正常為16．2t左右，單手高流量王可達17．3t，配重通常在2／3t左右。至於輪胎，新輪胎大約300斤。
zl50裝載機的重量約為17100公斤。zl50是5噸裝載機的舊型號。
在今天的裝載機中，比如柳工856，5代表5噸。現在標籤不是很統一，可以看到輪胎的劃分，一般裝載機輪胎的規格是23．5－25，都是5噸車，50裝載機額定載重5000公斤，鬥容3立方米。
擴充套件資料：
注意事項：
1）操作人員在駕駛和操作前，應熟悉裝載機的各種效能、結構、技術維護和操作方法，並按規定操作。
2）除駕駛區域外，嚴禁乘坐飛機其他部位。
3）卸料到車上時，必須將吊桶提升到不碰到箱體擋板的高度。嚴禁吊桶與箱體接觸，嚴禁從駕駛室頂部跨越吊桶。
4）下坡時，採用自動減速，不要踩離合器踏板，以防斷電滑出車禍。
5）裝載機入水後應立即停車檢查。如果發現剎車因水浸而失效，則應繼續制動，用熱除去剎車盤上的水分，使剎車儘快恢復正常。
6）裝載機工作時，任何人不得站在裝載機前，不得在鬥內開車。
7）工作時，嚴禁站在鏟臂下，禁止無關人員及其他機械在此工作、通過。
8）嚴禁高速運轉。
9）駕駛員離開駕駛位置時，必須將剷鬥放在地上，關閉發動機，切斷電源。
16樓：匿名使用者
普通5噸剷車自重一般在16.5噸多有，廈工的955、956等能達到17.4噸，目前廈工的956配重鐵是純實心的鑄鐵，其他的品牌還是混凝土或者鐵渣的多
17樓：匿名使用者
50的車具體也要看是什麼車型，一般的都是16.2t左右，單臂高卸王的話有的能達到17.3t。配重一般在2/3t左右吧。輪胎的話，新的大概有三百斤左右。
18樓：泊頭市卓遠鑄件
5噸剷車自重一般在16.5噸，配重一般在3t左右。輪胎有三百斤左右。
19樓：aa愛不回頭
成工cg956s配重鐵，是水泥的，有多少噸，輪胎一個有多重
20樓：匿名使用者
16-17噸左右，配重一般至少2噸多吧
21樓：
50裝載機發動機多重
請問輪胎的載重係數與載重量之間的資料是按什麼規律確定的
您好！我印象裡這個貌似沒有固定的公式，以往都是查標準，後面負荷指數和載重的對應表，這個規律我之前也看過，確實不是固定的差級。etrto,gb,tra後面都有對應表！補充 我認為還是不需要太糾結這個規律，因為這些東西是美國人和歐洲人在弄的，gb只是照搬照抄，而且負荷指數對應的承載能力也只是參考，並沒有...
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