1樓：安全護航
應該加適當的負載，比如說電動車的電機在旋轉時測量，以每一個電池電壓差不超過0.2伏為正常。
2樓：匿名使用者
對於鉛酸蓄電池：電壓已低於12v額定值，還在正常範圍之內，可以繼續使用。當單組12v低到10.
5v ,則必須充電。最高單組12v充電至14,6v左右，應該停止充電。自動充電器一般會有充滿自停功能。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好！電壓稍偏低。正常鉛酸蓄電池充滿電後電壓應該在12.5伏以上。供參考。
4樓：九毛七
還可以，壓差不是很大，但電池組電壓偏低，充充電看看。
5樓：原詩柳
如果萬用表正常的話，電池應該是有問題，除非是電池虧電狀態。一般不虧電的電瓶電壓應該在12.50左右。具體也不知道你那邊是什麼情況。aqui te amo。
72v45ah新電瓶用72v45a新充電器虛充到89v了正常麼
6樓：匿名使用者
如果“虛充”指浮充，也就是轉燈之後的電壓，所處也不是零下幾十度的嚴寒地區的話，電壓確實高了些。如果不是指浮充電壓，而只是充電過程中間的電壓的話，不用擔心。
7樓：匿名使用者
估計你說的是：看到的是充電時儀表顯示的正在充電的電壓，這是正常的，但斷開充電器後電池充足後的電壓應該是不超過86·4v。
汽車電瓶的電壓和電流是多大？
8樓：太陽_愛向日葵
汽車蓄bai電池的電壓du一般都是12v或24v。通zhi常常見的dao汽油機
汽車電瓶電壓都是12v。多缸柴油機，單回缸25馬力答以上柴油機通常都採用24v電瓶電壓供電（兩塊容量一致電瓶並聯）。小轎車的電瓶是12v的，電流一般是從45a/h、50a/h、65a/h都有，不同的車型所有的電瓶電流有些不同哦。
但大部分就是以上的那幾種比較通用。
汽車蓄電池檢測電壓方法：
除了兩空載電壓外還要量負載電壓，空載電壓用萬用表量也是不低於12.5伏，用放點叉量負載電壓不低於11伏，此外，判斷蓄電池的好壞還有一個重要的指標，就是電解液比重，充足電的蓄電池，單格比重不低於1.27，如果有一個以上的單格比重低於1.
27，其他正常，比重低的有可能損壞。
拿萬用表紅表筆接+極黑表筆接-極。檔位打在直流50v檔，12v電瓶放完電後是10.5v充滿後是14.
4v，24v電瓶放完是21v充滿是28.8v。超過或低於都不正常。
一般電瓶壓降變不了，變的是容量。當容量變小時同樣內阻會增大，這時車子就難打著火，啟動電機變得沒有力氣。
72v20a的電池用72v45a的充電器行嗎?
9樓：匿名使用者
你得看下充電器規格 如72v45a充電器規格輸出電流小於10a 都是可以通用的。不過大於10a了 就不建議用
因為 電池容量不一樣 電流大了會加速電池老化速度 我們一般電池充電都會選擇0.5c左右充電.希望幫到你。
萬用表怎麼測電池的電流，用萬用表怎麼測電池的電流
1 一般情況下，電池是不宜測量電流的 萬能表的電流檔，內阻極低，相當於短路，測量時會損失電池寶貴的電量。如果電池電量較足，一旦電流超過測量檔位，還會燒燬萬能表的。2 電池 包括各種電源 只適和測量電壓，不宜測量電流的。如果帶有負載用電器 或帶有負載線路 才可以測量電流的。萬用表測量電池電壓 充電器輸...
怎麼用萬用表測電瓶電量，用萬用表測12V的電瓶能測的準嗎？
只知道用萬用表量個電壓，間要在13.5左右就沒有問題。當然，只能代表現在沒有問題，是正常的，要想精確，保養的時候按樓上的辦法，去測一下，這個不要錢的。把檔位調到直流電壓檔 選擇大於24v的最接近的一個檔位，然後分別用黑筆和紅筆接電瓶的兩個接頭 黑筆接一個，紅筆接另外一個 萬用表只能測量其電壓，無測量...
萬用表測短路有數值，萬用表測短路時候，為什麼表上會有數字顯示。數字代表什麼！ 謝謝了
數字萬用表蜂鳴檔測量 一般阻值小於30歐以下，才會發出聲音，說明接近短路或已經短路 一般阻值大於30歐是不會發出聲音的，說明電路基本沒有直接短路。至於萬用表測量有數值，沒有發出聲音，一通電就跳空開 說明電路沒有直接短路，但電路存在電流過大現象，引起一通電就跳空開原因。萬用表又稱為複用表 多用表 三用...