1樓：匿名使用者
鉛酸電池是「真便宜」，還是「假實惠」？買什麼東西我們都要相應地進行一個比較，對各方面要有一個全面瞭解，買電動車也是一樣，比如說：日後的維修保養、充放電損耗、更換電池等，都會在日後花很多錢！
據瞭解：一般消費者的電動車更換週期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。
一般來說，好一點的鉛酸電池**是600元左右，所以在同一輛電動車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。再來看看配置鋰電池的電動車。買一部鋰電池電動車大概3500元。
鋰電池質保3年左右，也就是說在這三年裡我們不用另外花錢更換電池。而且鋰電池的壽命很長，基本都在5年左右。也就是說，其實只要我們平時自己好好愛惜，5年內根本不會再在電動車上有其他的花費了。
所以，這麼一對比，表面上看，當初買鉛酸電池的電動車更便宜，其實這是假實惠！鋰電池不帶記憶性，充電時不用太注意！在給普通的鉛酸蓄電池電動車充電時，一直都擔心電池發生記憶效應，等用了鋰電池，大家都可以鬆下一口氣，鋰電池不帶記憶效應，那麼在日常充電過程中就不需要太小心翼翼！
鋰電池相比鉛酸電池汙染小！鋰電池相對於普通電池更加綠色，對環境汙染很少，使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的對環境的汙染。
相比笨重鉛酸電池，鋰電池輕便！鋰電池在相比鉛酸電池體積和質量就要小得多，通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大；而鋰電池重量一般在2.5-3.
0公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運也方便。一般鋰電池電動車輕巧美觀、移動方便、很多的鋰電池電動車還可以進行摺疊。鉛酸電池易**？
鋰電池用起來更為安全放心電動車自燃**常有發生，多數都是電池充放電造成的，有專家解釋，鉛酸蓄電池的充電時間過長，充電到末期，兩極轉化為有效物質後，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。當這種混合氣體濃度在空氣中佔4%時，又來不及逸出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發生**，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。也就是，鉛酸電池一旦過度充電，將提高**的機率。
而目前市面上的鉛酸電池並沒有做任何的「過充保護」，這就讓充電中的尤其是充電末期的鉛酸電池危險性極高。
2樓：三巷影視
正常來說，一個鋰電池的使用壽命在4-5年，比鉛酸電池的使用壽命長2-3年。這樣一比較鋰電池的**還是比較實惠的。
在這裡一些維修工師傅推薦大家換電瓶的時候可以考慮鋰電池。市面上鋰電池的品牌魚龍混雜，下面為大家提供一些小建議。
鋰電池和鉛酸電池的最大區別在於充電器不同。給用鋰電池的電動車充電要使用專門的充電器，絕對不能混著用。就算是鉛酸電池的電動車也最好不要亂用充電器，不僅影響電瓶的工作效率和工作壽命，甚至還會引起**。
電動車換電池的時候，鋰電池的壽命長、重量輕，但是成本相對高，充電要用專門的充電器。鉛酸電池成本低、使用方便，但是壽命短，需要經常更換。二者各有各的優點和缺點，大家在換電池的時候一定要具體問題具體分析，適合自己的就是最好的。
3樓：老許願
個人認為電動車用鉛酸電池比鋰電池好。一般電動車用鉛酸電池，主要是因為它的價效比高。 二者區別：
鉛酸電池堅硬耐摔，**便宜，具有可**逆修復的優點；但是體積大卻容量小，使用壽命也較短。 而鋰電池體積小輕便容量又大，使用壽命長，耐充放電電效能好，但它的**高又不可**，具有安全隱患。 鉛酸電池優點：
1、硬：鉛酸老大一直本著「他強由他強，清風撫山崗，他橫任他橫，明月照大江」的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補一下，便可以繼續使用，實在是好養活得很。
2、便宜：鉛酸老大一直能在電動車電池當家，這個原因是完全不能忽視的，**大概只是鋰電池的三分之一左右。 3、可**逆修復：
鉛酸老大這技能可是門絕學，在用壞之後可以去電動車店裡補差價以舊換新，能把損失降到最低，對使用者來說，不可謂不是一項大大的福利。 缺點： 1、體積重量大，容量卻相對較短。
2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內。 鋰電池優點： 1、重量輕，體積小：
從小就輕功小成的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。 2、壽命較長：
鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。 3、耐充放電效能好：
鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。並且在專用充電器下，可以進行快速充放電。 鋰電池缺點：
1、**高：鋰電池的製作成本高，製作裝置昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，**大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的**帶來的價效比並不高，頗給人華而不實的感覺。 2、不可**：
鋰電池不可**，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，後人挖出來便是古董了。 3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在****安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下**商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮溼導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。
總而言之，鉛酸電池、鋰電池是各有各的好處，也各有各的弊端，要是想要為自己的愛車裝上一個放心優質的電池，不管是鉛酸電池，還是鋰電池，還是得先看電池的廠家是否值得信任，是否是像京球一樣的正規廠商出品的。
4樓：逸劍飄虹
電動車的電池常見的有鋰電池和鉛酸電池兩種，哪種更好？
電動車電池是電動車上的動力**，能夠被電動自行車使用的電池有閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。鋰電池和鉛酸蓄電池是最常用的電動車電池，那麼，鋰電池和鉛酸蓄電池的區別是什麼？
一般採用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現階段負極最多的都是採用石墨。其實鋰電池主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：
充電池時，li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。
而鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
鋰電池的製作成本高，製作裝置昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，**大概是鉛酸電池的三倍左右。
其三倍的**帶來的價效比並不高，頗給人華而不實的感覺，並且鋰電池不可**，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，後人挖出來便是古董了。
最重要的問題便是鋰電池存在****安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下**商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮溼導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。
不過現在鋰電池的技術效能也在不斷提高，也正在使用高安全性的材料，存在的安全隱患也可能只是無謂之憂，或許過不許久便是鋰電池的天下也說不定呢。
究竟是鋰電池好還是鉛酸電池好？現階段來說，只能憑需求來定。
5樓：顏如珏
這幾年電池產業也是迎來了多元化的發展，但是在眾多的新能源中，消費者最看重的無非就是它的安全性和續航能力，而電池的安全性和續航能力我們常見的鉛酸電池好，還是選擇鋰電池好呢，相比鉛酸蓄電池，鋰離子電池的單位重量儲能高，**也不昂貴，基本無毒。因此現在的新能源汽車普遍傾向於採用新型鋰電池，在新能源汽車、電動車區域性車型已被廣泛使用
1、電池質量體積
鉛酸電池體積比鋰電池大，重量大，電池容量有限，壽命較短，一個2.5/3公斤的鋰電池，在同容量情況下，鉛酸電池大概重量在7.5/9公斤，雖然現在鉛酸電池開始向輕量化發展，但鋰電池可靈活拆卸等方式，其操作性還是比鉛酸電池高，重量輕，體型小。
重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，重量的降低更輕便，續航能力也增加大概10%左右。
2、電池使用壽命
目前鉛酸電池使用壽命為2年左右，迴圈充放電一般為300次-500次左右，壽命長。鋰電池平均壽命大概是5年左右，而磷酸鐵鋰動力電池,迴圈壽命達到2500次以上，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的1.5倍左右。
鋰電池使用無記憶，抗震性強，耐充放電效能好，鋰電池在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。並且在專用充電器下，可以進行快速充放電。
3、電池續航里程
這應該是新能源使用者們最關心的問題了，同樣為48v電池，滿電情況下，鋰電池電動車續航里程比鉛酸電池大概增加10%左右。
4、鉛酸電池的特性
1. 車輛行駛時震動大，蓄電池極板容易脫粉，儲存時間短；
2. 高溫情況下，自放電大，失水率高，蓄電池壽命縮短;
3. 低溫情況下，蓄電池起動困難;
4. 端柱與殼體受熱膨脹係數不同，會產生縫隙，有酸霧滲出;
5. 鉛酸蓄電池對環境汙染嚴重;
6. 充電時間慢，可用電容量小;
7. 使用壽命短，一般一到兩年必需更換新的電池;質量差的或者使用不當，三到四個月就要換新電池。
5、鋰離子電池的特性
1. 使用中電壓平穩。因為電池中有特殊的電路設計，以及電池充電速度快。
2. 迴圈壽命長，經實驗測試，充放電可以達2000次以上。
3. 自放電率小，每月1.5%左右。
4. 充電速度快，很快可以充飽和。
5. 瞬間放電電流大，能滿足低溫冷啟動要求。
6. 低溫特性好，特別在寒冷的冬天效果明顯比鉛酸電池好。
6、安全性
電池的安全性是重中之重，選鋰電池一定選擇正規大品牌的鋰電池。
鋰電池真的比鉛酸電池更耐用嗎？
6樓：
並不一定，鋰電池有它自己致命的缺點。
鋰電池在使用過程中忌諱過充過放，忌諱高溫低溫，忌諱電壓不穩定，忌諱潮溼忌諱壓力，每使用一次電池就折壽一次，如不正常使用可導致燃燒和重大**事故，或者電池迅速短路導致電池報廢，輕者也造成電池的安全隱患和效能受損。
何為過充過放，過充是指鋰電池在充電時電壓發生過高過低不穩定現象，發生過充會導致電池短路進入引發鋰離子變異產生膨脹、發熱、燃燒、**的後果；過放是指在使用時違反規定使用，如動力鋰電池充滿電後只能用50%電量就要充電了，否則就會有過放問題並導致電池受損，再如鋰電池車規定行駛速度，如規定行駛速度是80公里，而你開到100公里時速了，這就是過放了，過放對鋰電池是極其危險的動作，會使電池迅速發熱膨脹燃燒**。
比如特斯拉在美國被稱為燃燒的汽車，大多數就是因為過放引起的燃燒**。我國自制的鋰電池效能更差，福建十一輛鋰電池公共車晚上在充電時由於過充問題導致十一輛車全部燒燬。**電視臺做了一個鋰電池的專題採訪報道，題目叫燃燒的鋰電池。
被採訪的企業是天津十八所，十八所是我國電池檢驗檢測的最權威的機構。十八所對鋰電池的安全性檢測過程證明了鋰電池在高溫高壓穿刺撞擊過充過放幾乎所有專案中都發生了燃燒及**。
鋰電池專用充電器能充鉛酸電瓶嗎，鋰電池充電器可以充電鉛酸蓄電池嗎
荒野兔子 不可以，保護電壓不一樣。電壓電流控制值不同。例如都是12v 鋰電池單節充電上限4.2v 3串組成12v，充電上限12.6v。鉛酸單節2v 6串組成12v 充電上限是14.4v，鋰電充電器充鉛酸會充電不足。充電電流也不相同。鉛酸電池是3段充電第一段恆流充電，當電壓達到14.4v進行限壓充電，...
鋰電池充電方法？鋰電池怎麼充電
1 適度充電。保持鋰離子電池適度充電 放電可延長電池壽命。鋰離子電池電量維持在10 90 有利於保護電池，給手機 膝上型電腦等數碼產品的電池充電時，無需達到最大值。2 選擇合適的充電溫度。鋰電池充電溫度範圍 0 45攝氏度，鋰電池放電溫度範圍0 60攝氏度。3 避免過沖。鋰離子電池在充電過程必需避免...
鉛酸電池好還是鋰電池好？鋰電池好還是鉛酸蓄電池好？
鉛酸電池 鉛酸電池安全，從電池的內部結構來看，鋰電池容量越大時，散熱就越差，也就是說更容易發生自燃或 的幾率，而鉛酸電池是由鉛板組成的，容量比不過鋰電池，但是效能比較穩定，不易發生自燃或 因此會更安全。鉛酸電池 vrla 是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下...