1樓：匿名使用者
一、關於機身馬達與鏡頭馬達的問題。
這個問題基本只是尼康有這個問題，佳能沒有這個問題，因為佳能基本已經實現了鏡頭全部有馬達，機身就不需要馬達了。
為了準確對焦，鏡頭與機身只要有一方面有馬達就可以了。
尼康的鏡頭中，標有af的鏡頭是老款，鏡頭沒有馬達，一定需要機身要有馬達才能夠自動對焦。
而標有afs的鏡頭是鏡頭有馬達了，所以機身有無馬達無所謂了。
但是尼康的一般鏡頭非常精典，**實惠。如果機身沒有馬達，就要在鏡頭上多花錢了。
比如af 85/1.4**在7000元左右，但是afs 85/1.4g達到了11000以上。
50/1.8 600元，af 50/1.4 2000元。 afs 50/1.4g**就要3300，而有些鏡頭就沒有有馬達的。
所以如果你是發燒友，不建議購買沒有機身馬達的鏡頭。另外機身沒有馬達的機器都是低端機，對焦效能等也比較弱。
二、所謂入門，中級，或者高階機器
所有的機身成像質量相同，成像質量一般可以認為只與鏡頭有關係。
機器的級別有什麼差別：
1.對焦效能，在光線不好的時候，或者是在拍攝運動物體的時候有差別，拍攝靜物及光線好的時候無差別。
2.操控性。好機器在機身上用按鈕調，方便。不好的機器用選單拍攝，麻煩。
3.手感。
4.防水、防塵功能。
5.快門的壽命。幾萬次到幾十萬次。
6. 對焦點數，比如尼康最好的機器有51個對焦點，最差的只有3個。
7.連拍速度，多的10張每秒，差的每秒1.5張。
8.全幅與非全幅。
9.目鏡放大倍數。有的是100%，看的清，有的小，就看不清。這在手動對焦的時候有用呀。
2樓：常州
機身和鏡頭有馬達對焦速度快、有的還帶有防抖功能，有馬達的價錢就高***。單反一般選擇尼康和佳能的比較多，人家是老牌相機廠家，當然質量可靠了。入門機，中級機器，高階機器的標準：
畫素高、連拍張數多，二種儲存方式、拍攝視角大等方面的功能。
3樓：落日看還
機身、鏡頭只要其一帶馬達就可以實現自動調焦，都不帶就要手動了。
所謂入門，中級，或者高階機器用**分就可以了。
4樓：匿名使用者
自從美能達膠片機a7000引入自動對焦功能以來，採用的就是機身驅動馬達，用螺桿調節鏡頭鏡片組移動的方式實現自動對焦。後來尼康、賓得等也採用相同的機身驅動方式。
只有佳能採用了鏡頭內裝馬達，機身檢測對焦，用電子觸點驅動鏡頭馬達的方式完成自動對焦。後來佳能開發出環形超聲馬達，明顯提高了對焦速度，還能全時手動輔助對焦，迫使尼康和美能達/索尼也不得不在高階鏡頭上採用類似的鏡頭超聲馬達，且逐漸普及到普通鏡頭。只有賓得還堅持機身驅動。
至於機器分級，佳能最規範，一位數的屬於高階（專業），且數字小的更高階。二位數為中端（準專業），三位數為入門級的。四位數只有一個1000d，是最低階的。
尼康有些亂套了，一位數的是高階，越新型的數字越大，如d3，加s是改進型，加x是高象素型。三位數是中高階（準專業），開始都是dx格式的如d100-d300，後來添了個全幅的d700。二位數的是低端，從d70開始的（其實應該算是中端偏低的，功能很強），後來才有了縮水的d50。
接下來就是d80-d90，d80出現後，尼康又出了省略機身馬達的d40、d40x和d60，才算真低端的入門消費機型。由於數字排不開了，d60後面出的就是四位數的d3000和d5000了，現在新出的升級消費機型d7000，功能非常強大，應算作中高階陣營中的一員。尼康沒有規劃好，就是這麼亂。
索尼單反全是阿爾法系列的，都是三位數，目前看是數字越大越好。a900和a850是全幅的，前者是專業機型。現在出的非單反的阿爾法系列的a55和a33屬於電子取景的。
賓得的更亂了，較好的是k7，新出的k5更好些。km和kr是入門的。
單反相機的機身馬達是什麼？
5樓：景田不是百歲山
機身馬達是給鏡頭提供對焦動力的裝置，有些鏡頭本身就配備有馬達，效能比機身馬
達要好，這時機身馬達便不發揮作用，但上一代變焦鏡頭和定焦鏡頭（尤其後者）並不具備超聲波馬達，這時就要由機身馬達為鏡頭的對焦系統提供動力。
家生產有馬達的鏡頭越來越多，個人以為成本因素可能會使各家步尼康後塵，走上去除機身對焦馬達這條路，本文從比較廣泛但簡單的角度說明機身和鏡頭對焦馬達的關係。自動對焦概說 下圖是典型的數碼單反相機對焦和測光結構。
6樓：小小水袋
過去的鏡頭是自身不帶馬達的，要對焦，需要機身的對焦馬達才能自動對焦。
所以機身馬達就是能夠讓沒有鏡頭馬達的老鏡頭可以對焦的系統。
如尼康的af50mmf1.4d就是需要機身馬達帶動才能對焦。在d3100的機身上只能當作手動對焦的鏡頭。
7樓：馬毛兒醫生
機身馬達是用來給那些【不帶馬達的鏡頭】提供自動對焦，如果鏡頭本身有馬達，那麼完全沒有必要用到機身馬達。這邊說一下，【現在生產的鏡頭都有馬達】，只有一些很老的頭本身沒有馬達，所以才會用到機身馬達。
8樓：八釐九
機身馬達是對焦用的，給鏡頭提供自動對焦的動力，比如尼康的很多機型就是機身馬達。機身馬達的好處是，鏡頭可以可以做的更輕便，因為鏡頭裡不用裝超聲波馬達，所以**相對超聲波馬達的鏡頭更便宜。缺點就是自動對焦時噪音較大，而且根據鏡頭的不同，出現長焦頭自動對焦時扭力不夠，導致自動對焦速度減慢。
另外一種是鏡頭馬達，也就是馬達是包含在鏡頭裡的。
9樓：哎呀沃去
1、鏡片位移防抖（鏡頭防抖）和感光元件位移防抖（機身防抖）同屬於光學防抖範疇。前者是自膠片攝影時代傳承下來的技術，後者則是數碼攝影時代的原生技術。
2、光學防抖：通過調整從鏡頭到感光元件的光路，補償抖動影響。
①鏡頭防抖：在防抖工作時，相應鏡組會發生移動；
②機身防抖：在防抖工作時，感光元件會發生移動。
3、電子防抖：通過提高感光度、縮小有效成像區域，或連續拍攝多張**後進行自動篩選，獲取清晰影像。
4、在過去的很長時間裡，機身防抖都被認為無法在取景、短片和微距中提供有效防抖，而這些都是鏡頭防抖的優勢。可現在，隨著奧林巴斯、索尼推出新一代3軸、5軸防抖產品，這些問題都得到了有效的解決。和鏡頭防抖相比，機身防抖的最大優勢是適用範圍廣，所有鏡頭都可以實現防抖功能。
5、目前最新的5軸防抖，具體指：俯仰搖擺（pitch）、左右搖擺（yaw）、水平平移（x）、垂直平移（y）和旋轉（roll）。
10樓：匿名使用者
自動對焦帶動鏡頭對焦環旋轉的東東
相機機身馬達是什麼？有什麼作用？
11樓：學雅思
機身馬達是給鏡頭提供對焦動力的裝置。
作用就是讓相機有自動對焦功能。如果相機帶機身馬達，那麼配鏡頭就可以任意搭配有或無馬達的鏡頭。如果相機不帶機身馬達，那麼只能用帶馬達的鏡頭，不然只能手動調整光圈來對焦。
擴充套件資料機身馬達不必每支鏡頭都配置驅動馬達，可以有效地降低鏡頭成本和使用者配置多支鏡頭的開銷。但是機身馬達對焦速度慢，對於長焦、超長焦鏡頭及重量大的鏡頭驅動力不足。所以後期尼康等廠商開發的鏡頭均配置鏡頭馬達（自動對焦鏡頭），甚至對應前期的鏡頭配置馬達後成為新品。
尼康單反的中高階產品依然保留機身馬達應該是這兩個原因：一是考慮產品的連貫性，讓尼康的老使用者更換換代相機後可以繼續使用前期以「d」結尾的鏡頭自動對焦，二是前期鏡頭中有不少經典產品，也讓尼康新使用者可以使用這類產品。
12樓：匿名使用者
機身馬達：提供鏡頭對焦動力的裝置，一般單反單反都有，但低端或入門機沒有。如果沒有機身馬達，那麼就要選擇鏡頭帶馬達的。
高階鏡頭本身就配備馬達，不需要機身提供動力，一樣可以自動對焦，但是會比沒有鏡身馬達的貴。有機身馬達的機身，可以任意選擇有馬達或無馬達的鏡頭，無馬達鏡頭便宜，實用。如尼康無馬達的鏡頭與有馬達的鏡頭**差很多。
13樓：匿名使用者
補充一下一樓的。機身馬達的作用就是讓相機有自動對焦功能。如果相機帶機身馬達，那麼配鏡頭就可以任意搭配有或無馬達的鏡頭。
如果相機不帶機身馬達，那麼只能用帶馬達的鏡頭，不然只能手動調整光圈來對焦，麻煩一點。呵呵。
14樓：潭月肇揚
這個問題通常針對尼康提出，因為尼康的低端單反是不具備機身馬達的，比如d5100以及以下等型號。
機身馬達是用來實現自動對焦的，具體說來是針對af型自動鏡頭。
如果沒有機身馬達，想要實現自動對焦，就只有使用af-s鏡頭，這裡的「s」就表示鏡頭具備超聲波馬達。
祝你好運
單反的機身馬達和鏡頭馬達是怎麼回事
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