1樓：匿名使用者
麥哲倫海峽位於南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、聖伊內斯島之間。由地殼斷裂下陷而成，長約563km，寬3.3～32km，海峽內寒冷多霧，並多大風暴，是世界上風浪最猛烈的水域之一。
巴拿馬運河通航前，是溝通大西洋和太平洋的重要航道，2023年為葡萄牙航海家麥哲倫首先通過，因此而得名。東連:大西洋，西通太平洋，東西長580千米，南北寬3.
3～33千米。海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段。西段海峽曲折狹窄，入口處寬度 48千米，最窄處僅 3.
3 千米，水深較深，最深處達1170米。兩側巖岸陡峭、高聳入雲，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上，景象十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中 ，會發出雷鳴般巨響並威脅船隻航行 。東段開闊水淺，主航道最淺處只有20米，兩岸是綠草如茵的草原景觀，海峽處於南緯50多度的西風帶，強勁而飽含水汽的西風不僅給海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，不利於航運發展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。
在南美大陸和火地島之間，有一條十分迂迴曲折的海峽。它的西段呈西北—東南走向，中段南北走向，東段又從西南折向東北，自西至東，拐了一個直角彎。中、西段的海岸也很曲折。
兩岸陡壁聳立、海岬、島嶼密佈。峽中風大多霧，潮高流急，多旋渦逆流，海上時有浮冰，不利於航行。所以這裡一直是一個人跡罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。
2樓：匿名使用者
屬於公海 麥哲倫海峽位於南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、聖伊內斯島之間。由地殼斷裂下陷而成，長約563km，寬3.3～32km，海峽內寒冷多霧，並多大風暴，是世界上風浪最猛烈的水域之一。
巴拿馬運河通航前，是溝通大西洋和太平洋的重要航道，2023年為葡萄牙航海家麥哲倫首先通過，因此而得名。東連:大西洋，西通太平洋，東西長580千米，南北寬3.
3～33千米。海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段。西段海峽曲折狹窄，入口處寬度 48千米，最窄處僅 3.
3 千米，水深較深，最深處達1170米。兩側巖岸陡峭、高聳入雲，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上，景象十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中 ，會發出雷鳴般巨響並威脅船隻航行 。東段開闊水淺，主航道最淺處只有20米，兩岸是綠草如茵的草原景觀，海峽處於南緯50多度的西風帶，強勁而飽含水汽的西風不僅給海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，不利於航運發展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。
麥哲倫海峽是哪個國家的那是大西洋和太平
3樓：儒雅的地球儀
麥哲倫海峽（strait of magellan）位於南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。回
葡萄牙航海家麥哲倫於2023年首答次通過該海峽進入太平洋，故得名。
麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長563千米，最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右，緯度為71°w，54°s。
麥哲倫海峽是南大西洋與南太平洋之間最重要的天然航道，但由於長期惡劣的天氣，加上海峽狹窄，所以船隻很難航行。
4樓：波紋不驚
位於南美洲南端，連線太平洋，大西洋
麥哲倫海峽是怎樣被命名的
5樓：看這扭曲面容
大家都知道航海家麥哲倫和他的功績，併為了紀念他將一條連線大西洋和太平洋的海峽命名為麥哲倫海峽。
但是到底是誰或者什麼機構命名的已經無從考究了。在那個大航海時代，對偉大的航海家的敬仰是各國航海士從內心深處迸發出來的，也許在那個時代並沒有什麼權威的機構特意的宣佈那條海峽叫麥哲倫海峽，只是每一個向那裡行駛的船隊都自發的稱之為麥哲倫海峽。因為這樣的稱呼帶給了在冰冷的汪洋中奮力拼搏的人們一種無法言語的慰藉和理想。
當然，以上是我個人的想法，可是從實際出發，也有另外一種解讀，就是在那個地理大發現的時代，誰先發現的地方就歸誰所有。用麥哲倫的名字命名那個海峽從殖民權和國家皇權象徵的角度出發有一種歸屬和代表的意思。畢竟自麥哲倫發現這一海峽後，這個為西班牙服務的葡萄牙人就將海峽的控制權劃歸了西班牙。
也許這才是這條海峽被命名為麥哲倫海峽的實際意義。
另外，比較諷刺的是，正是西班牙人控制的這個海峽造就出了埋葬西班牙世界大國地位的一代海盜名將英國人德雷克，正是西班牙人對該海峽的封鎖讓德雷克找到了從大西洋通向太平洋的另一條更加廣闊的海峽德雷克海峽。從此，英國的海外**一步步的將葡萄牙、西班牙和荷蘭逼入戰爭並最終將所有對手擊敗成為了一個真正意義上的世界帝國——日不落的大英帝國。
世界上最大的海峽在哪個國家？
6樓：君如狂
德雷克海峽:世界上最寬和最深的海峽 德雷克海峽位於南美洲最南端和南極洲南設得蘭群島之間，緊鄰智利和阿根廷兩國，在巴拿馬運河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。 德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。
同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米，如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世———由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在八級以上。
即便是萬噸巨輪，在波濤洶湧的海面，也被震顫得像一片樹葉。這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船隻在此傾覆海底。於是，德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。
16世紀初，西班牙佔領了南美大陸，為了切斷其他西方國家與亞洲和美洲的**，他們封鎖了航路，嚴禁一切他國船隻的來往，使太平洋變為西班牙的私海。這時，英國人德雷克的販奴船在西班牙受到攻擊，德雷克僥倖逃脫後，為了報復就成了專門搶劫西班牙商船的海盜。2023年，德雷克在躲避西班牙**追捕時，無意間發現了這一海峽。
這一發現，為英國找到了一條不需要經過麥哲倫海峽進入太平洋的新航道。從此，該海峽就以其發現者———英國的弗朗西斯·德雷克命名。
世界最著名的十大海峽
7樓：沉在水底的雲
馬六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連線中國南海。
海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的“海上生命線”。，海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。
霍爾木茲海峽是連線波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，隸屬於伊朗。霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間經濟、文化和**的樞紐，16世紀初葡萄牙開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、**等爭奪的重要目標。
作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是中東海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。霍爾木茲海峽被譽為西方的“海上生命線”。
英吉利海峽是分隔英國與歐洲大陸的法國、並連線大西洋與北海的海峽。海峽長560公里（350英里），寬240公里（150英里），最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里（21英里）。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望。
直布羅陀海峽是溝通地中海與大西洋的海峽，是歐洲與非洲的分界線。位於西班牙最南部和非洲西北部之間（西經5度36分，北緯35度57分）；最窄處在西班牙的馬羅基角和摩洛哥的西雷斯(角之間，寬僅13公里。溝通大西洋和地中海的唯一通道。
土耳其海峽被稱為“天下嚥喉”的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。
兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。
臺灣海峽是中國福建省與臺灣省之間連通南海、東海的海峽。北起臺灣台北縣富貴角與福建省平潭島連線，南至福建東山島與臺灣鵝鑾鼻連線。主要以大陸棚為主，其水深（岩床最大深度）為70米。
海域上的島嶼，除靠近福建的沿海島嶼外，尚有澎湖群島與臺灣屏東的小琉球。
白令海峽位於亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間，西經169度零分，北緯65度30分，約85千米寬，深度在30-50米之間。這個海峽連線了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字來自丹麥探險家的維他斯·白令，他在2023年**軍隊任職時候穿過白令海峽，同時他也是第一個穿過北極圈和南極圈的人。
朝鮮海峽是朝鮮半島與日本九州島之間，連線黃海、東海和日本海之間的要道，有廣義和狹義兩種用法。廣義的朝鮮海峽指位於朝鮮半島和九州島之間的整個水道。朝鮮稱朝鮮海峽（朝鮮海峽）、韓國稱大韓海峽（大韓海峽）、日本稱對馬海峽（対馬海峽）。
狹義的朝鮮海峽指朝鮮半島與對馬島之間的水道，寬67公里，平均水深95米。朝鮮和韓國均稱為釜山海峽（釜山海峽），日本則稱為朝鮮海峽（朝鮮海峽）或對馬海峽西水道。
德雷克海峽位於南美南端與南設得蘭群島之間，長300公里，寬900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。
如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5～3.
0°c，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0～5.5°c,無浮冰。
表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和矽酸鹽，自北向南遞增。這裡是世界上已知的營養鹽豐富，有利於生物生長的海區之一。
曼德海峽是連線紅海和亞丁灣的海峽，位於紅海南端葉門和吉布提之間。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連線紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。
海峽寬約26～32公里，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約 3.2公里，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。
麥哲倫海峽在地圖上的哪個位置，德雷克海峽與麥哲倫海峽在地圖上的區別
麥哲倫海峽是南美洲大陸南端同火地島等島嶼之間的海峽，由地殼斷裂下陷而成，長約563km，寬3.3 32km，海峽內寒冷多霧，並多大風暴，是世界上風浪最猛烈的水域之一。巴拿馬運河通航前，是溝通大西洋和太平洋的重要航道，1520年為葡萄牙航海家麥哲倫首先通過，因此而得名。在南美大陸和火地島之間，有一條十...
麥哲倫是怎樣加入遠洋船隊的，麥哲倫船隊環球旅行成功的原因
千尋江寒 麥哲倫是地 bai圓說的信奉者，他在du zhi1517年就向葡萄牙提出了環球航行計dao劃，但是沒有內得到支容 持西班牙國王為了獲得更多財富，正想向海外發展。西班牙國王支援麥哲倫進行航海探險，為麥哲倫裝備遠航探險船隊。維多利亞 號遠洋帆船渡過印度洋，繞過好望角，越過維德角群島，於1522...
麥哲倫是怎麼死的呢
你好麥哲倫船隊發現了 麥哲倫海峽 之後，於1520年4月上旬到達菲律賓群島的宿務島。當時西班牙國王規定，船隊應盡力擴大王室版圖，效勞者可得重賞。因此富庶的宿務島引起了麥哲倫的極大興趣，他決心把這個異國的島嶼變成西班牙的殖民地。在宗教外衣的掩護下，麥哲倫對宿務島的酋王胡馬波納進行威脅利誘，軟硬兼施，讓...