如何看待程式猿非正常死亡率堪比外賣小哥？
1樓：藍蓮花寶貝
程式猿工作時間是不固定的，忙起來連續熬夜班也是常有的事。熬夜是最傷身體的，睡眠不足，腦供血不足都會引發疾病。長時間勞累引起心悸猝死的高發事件越來越多。
而且程式設計師生活簡單，吃的也不講究，一般也沒有時間運動，更易完成身體透支。所以，非正常死亡率堪比外賣小哥。
2樓：鏡夜魅
熬夜是原罪，現在社會節奏太快，時間往往不夠用，不說總是提倡996的工作強度卻跟不上996的薪資獎金，平常還非常內卷，一直製造你一不留神就比別人差了的焦慮，再加上一些家庭的人情世故，怎麼可能在下班後就好好休息哪，其實程式設計師與外賣小哥一樣都是為了生活啊。
3樓：網友
現在有各種各樣的行業存在，有的工作是很輕鬆的，但絕大多數的工作是很枯燥乏味的，尤其是程式設計師們，他們每天面對電腦，在電腦跟前計算大量的資料，經常加班給他們很大的壓力。在程式設計師中有一種說法就是有命賺錢，沒命花，這也是大家都不喜歡從事程式設計師的原因。所以如果你身邊有從事程式設計師的朋友，請告誡他們不要過度熬夜，要定期加強自身鍛鍊，增強身體素質是最主要的。
4樓：
整天加班熬夜就比如外賣小哥不按交通法行駛，今天幸運僥倖木有被撞，不能保證天天都這麼幸運吧！所以你的非正常死亡率就是和他們一樣的。
外賣小哥**率咋那麼高？
5樓：天的曼
據上海市公安局交警總隊統計，今年上半年，涉及到全市送餐外賣行業的**道路交通事故共76起，「餓了麼」和「美團外賣」各佔26%。
在2017年，就有多起交通事故與外賣小哥有關。1月2日，同普路祁連山南路附近，一名騎電動車的「餓了麼」外賣送餐員與機動車發生碰撞，事故導致送餐員不幸身亡。4月11日，上海復興中路吉安路路口發生一起交通事故，一輛垃圾清運車在行駛中撞擊到了一輛電瓶車，導致騎車的送餐員當場身亡。
5月14日，嘉定區也發生了類似的交通事故，一名「美團外賣」的騎手被撞身亡。這幾起事故很相似，都是送餐外賣騎手被撞身亡，而且騎手的交通違法行為都是事故發生的重要原因之一。
這些都是活生生的資料以及案例，任何乙個成年人都懂得違反交通法規，可能會付出生命的代價，給他人的生命財產會造成威脅。
2016中國外賣o2o行業洞察報告》顯示，2016年6月截止，我國外賣使用者已達億，外賣滲透率達到，半年增長率高達，相當於10箇中國人就有乙個是外賣使用者。送餐小哥流淌了多少血，外賣行業的發展就有多紅火。
外賣訂餐平臺大都鼓勵外賣小哥多送。送的訂單越多，提成越多。為了多送外賣，大多數外賣小哥都是一樣，一邊騎著電動車，一邊緊盯著手機。
有外賣小哥說，為了沿途順路再送幾單，就得不停地在手機上重新整理，一有附近的、順路的就馬上搶。
高峰期一人可能需要配送6-7份，地點也有遠有近，外賣平臺不會因為你配送的多而額外給出更多時間，配送員又想多接單多掙錢，便只能無視交通規則。往往這樣的疏忽大意，很容易引發交通事故。
外賣平臺、快遞業巨頭，這些蓬勃發展的網際網絡新興企業，都是得益於網際網絡技術帶來的便捷，然而，在為解決就業做了貢獻的同時，職業安全、和城市公德問題也不容忽視。
6樓：淡淡清香飄千古
【原創】歌詞 外賣小哥。
胡秉言外賣小哥。
你是多麼的執著。
起早貪黑。從沒把腳步停歇。
速度速度速度。
在大街小巷中穿梭。
搶單搶單搶單。
是為了有更富足的生活。
外賣小哥。你辛苦了。
為了生活你努力拼搏。
不怕艱苦頂風冒雪。
不誤時間堅守承諾。
外賣小哥你辛苦了。
注意安全保護關節。
為了生活。要把健康想著。
7樓：匿名使用者
今天下班的時候，看到乙個美團外賣小哥車禍被撞死了，當時殯儀館車輛已經來拉屍體了，我大概的瞄了一下，那名外賣員穿著美團的短袖，下身穿個黑色短褲，腳上穿了雙白色耐克襪子， 一雙休閒鞋，年紀大概20多歲的樣子，很可惜。
8樓：網友
大城市哪天不刮碰，撞車啊？你可以去打聽打聽騎手。
外賣，方便了年輕人的生活，可你知道失去了多少嗎？
外賣，解決了就業，可你知道因此而失業的有多少嗎？
不是有意去抨擊外賣行業，只是覺得管理上缺點什麼？
電商行業同理。
9樓：
是的！我兒子就是外賣小哥！
外賣騎手死亡率高到什麼程度？
10樓：網友
外賣騎手死亡率高達就是說，每一萬個就會有75個人，或是這樣或是那樣的出現交通事故而死亡，死亡率是很高的，因為騎手要趕時間，還要保證送的貨的質量，所以他們會很著急搶到，或者是其他都會存在重大的安全隱患。
11樓：漫聊聊
外賣小哥送餐違法一次，停止騎行外賣送餐車一週；第二次違法，停止騎行送餐車乙個月；第三次違法，停止在平臺內所有公司企業騎行外賣送餐車一年。
除了外賣小哥被重罰外，送餐企業也將遭遇連坐處罰，對外賣送餐車發生交通事故的，按相關規定追究管理企業的主體責任。
12樓：帳號已登出
高！這行業比快遞還危險。
為什麼外賣騎手行業的流動率很大，如何評價？
13樓：爆更體壇
關於這個問題，可能很多人會覺得比較奇怪？在一般人的印象裡面，外賣小哥是乙份高收入的工作，時間上又比較自由，怎麼會出現流動性過大的問題呢？這樣的工作，難道不是人人都想要加入嗎？
其實，大多數人並不真正瞭解這個行業，他們只是看到了表面的光鮮而已。在收入方面，外賣小哥的收入其實也就比一般的工作稍微高一些，至於所謂的五險一金，那就是傳說中的事情，是壓根沒影的。而在經歷了新一輪的降薪之後，外賣小哥的收入其實也就和普通工作差不了太多。
因此，當外賣小哥有了更好的選擇時，幾乎都是毫不猶豫的就離開了這個行業。當然，也不排除有少數外賣小哥的收入確實非常高。但那所謂的高收入完全是外賣小哥拼命掙來的，每天的上班時間至少都在十四個小時左右。
這樣的高強度工作是可以拿到高收入，但又有幾個人能夠長久的堅持下來呢？
除開收入方面，騎車的風險也是乙個問題。因為長時間的在外面跑，哪怕外賣小哥再注意安全，事故的發生還是難以避免。因此，對於很多人來說，騎車的風險也是乙個顧慮。
尤其是才入職的新人，往往遭遇到一次，就選擇了離開這個行業。
最後，還有來自客戶方面的原因。客戶的評價機制起初是為了提公升行業的服務水平，但在某些客戶手裡卻成為了其拿捏外賣小哥的憑仗，對外賣小哥各種使喚和看不起。
比如：客戶點了乙份外賣，然後就要求外賣小哥帶東西或者幫忙扔垃圾之類的事情，如果外賣小哥沒有答應或做到，客戶就直接給予差評和投訴，扣罰制度就讓外賣小哥損失幾十乃至幾百。也有的小區和學校送不進去，客戶直接就把原因歸罪於外賣小哥，然後申請退單的配送原因又扣掉外賣小哥幾十。
諸多的原因加在一起，這就導致了這麼一種外賣小哥流動性過大的現象：外賣平臺一直不停的招人，然後外賣小哥不停的離開。
14樓：共鳴地帶
這個行業需要有很好的體力，並且出色的騎車技能。一旦健康狀況沒有以前好，那麼就會自動退出這個崗位。並且這個崗位工作危險係數較高，有一些人反應變慢時，也會從這個行業當中退出去。
15樓：石焱焱
這很正常，這個行業競爭、壓力都很大，而且這個行業很辛苦，雖然是高薪，可是很多人還是扛不住。
青島外賣小哥幫崩潰程式設計師寫**，你如何看待他的行為？
16樓：黎昕科普知識小屋
我覺得他的行為是非常好的，這個程式設計師寫**已經快崩潰了，不得不請教外賣小哥。
17樓：乙個
他這樣的行為還是比較善良的，這樣也可以看出他涉及的領域比較廣泛，也是很有學識的，所以才能夠幫程式設計師寫**，也伸出援助的雙手幫助別人。
18樓：行樂
外賣小哥在這方面做得非常好，但是在這個過程中並沒有義務去幫對方寫**，畢竟這樣的事情也是屬於讓他人去幫自己做事情，應該給對方一定的報酬。
19樓：撒的謊
這個外賣小哥真的是太有才了，而且永遠都不知道外賣小哥以前的工作是幹什麼的，現在的外賣小哥也是多才多藝。
20樓：行樂先生
他的這種行為實在是太暖心了，可以看得出那個程式設計師非常的崩潰，用自己的方法幫助程式設計師。
如何看待網際網絡大廠程式設計師因厭惡程式設計，辭去月薪2w+的工作去當司機？
21樓：大資料小庫
這一定是受到了很嚴重的壓迫，才會放棄兩萬塊錢薪水。
不過說實話，這兩個職位目前的狀態並沒有質的差異，表面上計程車司機只有月薪5000，但實際上程式設計師也只有薪水而已。
不過我覺得他在當計程車司機一段時間以後又會膩了，因為以他的智力開計程車，一定會覺得非常非常無聊，就算是他比一般的司機要能多拉到客人，在薪水上也就體現成七八千塊錢工資而已。
一樣需要風餐露宿，早晚待命，當初收司機非常辛苦，基本上就是兩個人包一天，如果你不願意開車，那麼這個分子錢你會受不了。
而程式設計師的上公升空間要大一些，唉，公司肯定也能漲到三四萬，所以放棄這個職業，跑去當司機就是一種水往低處流的表現。
但是也沒有什麼好評價的，因為這是個人的選擇而已，希望他做得開心吧。
22樓：努力幫助你
對於這個問題，我覺得資費就是沒有問題，因為這個就是個人的選擇，這個就是沒有什麼原因的。可能就是自己適應不了這個工作了。還有就是沒有什麼動力再做下去，這些都有可能是原因。
過去十年，網際網絡的飛速增長創造了大量的崗位需求，同時由於在對未來的預期中，科學技術的突破和創新依然會在構建社會中扮演重要的角色，所以大多數人對程式設計師這個行業整體的發展趨勢是非常看好的，甚至可以說有些過於樂觀了。
然而事實上，程式設計乃至整個網際網絡行業的人才動態都顯示出競爭越來越激烈的趨勢。
電腦科學與技術、電子資訊等專業也成為了近年來多所高校的熱門專業，不僅每年申請人數眾多，錄取分數線在眾多專業中名列前茅，同時轉專業和旁聽的人數也是逐年增加。
在人工智慧飛速發展的如今，可以預見的是未來很多支援類的研發崗位都有可能被效率更高的程式所代替，而專注人工智慧的公司將會把相關技術在行業內大規模普及。
從上面的分析來看，我們已經可以很清楚地得出結論：在需求側趨於平穩，而供給側逐漸增加的情況下，程式設計師之間的競爭將會越來越激烈。
除此之外我們不可否認的是，網際網絡公司本身結構比較扁平，管理崗位較少，那麼我們該如何進行職業規劃和技能儲備，才能在 10 之後從激烈的競爭當中脫穎而出呢？
我們會在很多場合聽到對「精鑽」這個詞語的推崇，包括在職場上，我們常常聽到前輩教導我們對待工作要精益求精，但事實上，在某一方面做到萬裡挑一的大牛是一條可取的道路，卻不是職業發展的唯一道路。
尤其是當今行業發展日新月異，某一細分領域很難在乙個人 15-20 年的職業生涯中一直處於蓬勃發展的狀態，如果之後又出現了新的細分市場，複合背景積累的經驗會幫助程式設計師快速切入到新的細分市場。
而小業務場景則是指同乙個技術在同一家公司的不同業務範疇。例如演算法方向，可以分為排序、推薦、nlp、影象識別和使用者行為研究等，攻堅某一領域是一條發展路徑，但橫跨不是乙個領域也是一條發展路徑。這就需要程式設計師自己把握機會，不斷跳出舒適區去承擔新的業務和需求。
在職場上有乙個時間標準：3 年。 3 年時間，一定要在工作內容和職級上有乙個質的變化，這個變化可以通過公升職得到，也可以通過跳槽達成目標。所以，這個就是程式設計師。
官方是如何迴應小學生非正常死亡前被老師體罰這件事
小學生死前確實被其數學老師體罰過，像是打手板，打腦袋等等。該老師被停職接受調查，該學校的校長也被停職調查。蒼溪縣相關部門對外宣稱，已經調查清楚該名老師存在體罰行為，目前正對該名老師進行細節詢問，相關資訊將會及時公佈。官方迴應學生非正常死亡是學校的失職，會加強老師的管理和教育，杜絕類似的事情發生。官方...
家人非正常死亡，想做屍檢，需要什麼手續和流程呢
孤山獨行 屍檢即屍體解剖，是指對已經死亡的機體進行剖驗以查明死亡原因的一種醫學手段。屍檢對於解決死因不明或對死因有異議而發生的醫療事故爭議具有其獨特的無法替代的作用。非正常死亡屍體一般要進行法醫解剖。解剖屍體規則 第二條 屍體解剖分為下列三種。一 普通解剖 限於醫藥院校和其他有關教學 科研單位的人體...
你怎樣看待死亡，佛教是如何看待死亡的
鄉村關中 第一，這是生命的規律。生老病死，這是生命的規律，誰都不可抵擋，誰都不可改變。他生命中的終結的那一刻，人世間的一切都變得很平淡，曾經的漫天爭吵，你追我趕，相互猜忌相互打壓，又相互鼓勵，相互扶持，相互幫助，相互團結，抱團取暖 等等的一切都變得很淡然了。第二，我們不為虛度時光而婉情。當生命真的終...