1樓：青島隆海船務
供參考。船員**協議書。
甲方：乙方：
甲方受乙方委託介紹其 上船從事海運工作，船名： ，船型： ，船齡： ，噸位/馬力： ，航線： ，任 職務，合同期 ，在船工作期間工資為 。
現雙方協議如下：
1.甲方應保證以上所述船舶情況真實、合法，否則因此產生的責任全部由甲方承擔。
2.乙方先向甲方支付訂金 元，其餘**服務費一次性人民幣 元船員上船後付清（匯款以銀行匯單為據）。如因甲方原因導致船員無法上船，甲方退還乙方 元；如因乙方船員自身原因無法上船，訂金不退還。
3.甲方為乙方船員開封及辦理白皮換正本，請乙方通知船員務必帶齊證件按時到達。
4.乙方船員上船任職後，應遵守船公司及船上各項規章制度，服從船上管理，並嚴格按各項操作規程工作。乙方船員如在工作中發生人身**事故，甲方應協助乙方做好保險索賠、事故責任索賠及事後處理事宜。
5.三個月內，如乙方船員因自身原因離船放棄任職或無法勝任原因離職，則**費將不予退還。因甲方或船公司原因導致乙方下船，則甲方需再次安排乙方船員上船實習或工作。
6.甲乙雙方如有違約，則違約方需賠償對方損失 元。
7.本協議為盡事宜，雙方友好協商確定。協議履行過程中如有爭議，雙方協商解決，協商不成，交法院裁決。
8.本協議共兩份，甲乙雙方各執乙份，具同等法律效力。自雙方簽字或蓋章之日起生效，乙方船員離船之日起自動失效。本協議可以傳真簽訂。
甲方：（簽字或蓋章） 乙方：（簽字或蓋章）
日期： 日期：
2樓：海天空船長
中介和船員一般是不籤合同的，有的外派只是籤個服務協議之類的，因為船員在船上工作主要是船東負責的，和派遣的中介公司沒有多大的關係。
3樓：網友
合同肯定是有的，其中有些條款你可以加上，儘量多的維護自己的權益，儘量多的在合同中體現這樣再發生糾紛的時候不至於太被動。
4樓：網友
只跟船東籤合同的，中介只是收你的中介費。
5樓：匿名使用者
離婚協議書。
男方：張浩，1973年11月生，漢族，海員職業。戶口所在地紅橋區桃花園東里11號樓2門104號。現住北辰柳城小區2號樓1門504號。
女方：代紅磊，1973年8月生，漢族，天津八十中學教師。戶口所在地紅橋區桃花園東里11號樓2門104號。現住北辰柳城小區2號樓1門504號。
男女雙方於1998年結婚，2002年1月生一女孩取名張啟玥，現就離婚事宜達成如下協議，供雙方遵照執行：
1、因夫妻感情破裂，男女雙方都同意離婚。
2、婚生女張啟玥跟隨女方共同生活，男方每月給付撫育費500元，以現金形式月初給付，女方應向男方出具收條；一方未經對方同意不得擅自更改女兒姓名；女方保證男方在休假期間每月至少探望女兒兩次，由男方負責接送。
3、雙方婚後主要共同財產包括：柳城小區現住房75平公尺，估價48萬元；南戴河鑫海苑房產45平公尺（另附帶22平公尺下房一間），估價13萬元；南戴河避暑花園房產一套31平公尺，估價9萬元。房產估價總值70萬元。
共同財產還包括：雙方住房公積金；雙方醫療保險；婚生女張啟玥的保險；雙方的工資存摺上的存款。
經協商，北辰柳城小區現住房歸男方所有，南戴河兩套住房歸女方所有，男方一次性補償女方現金13萬元。原室內用具歸房屋所有人所有。個人衣服歸各自所有，個人的用品用具歸各自所有。
婚生女張啟玥的保險歸女方所有。個人的住房公積金、醫療保險及工資餘額歸各自所有。雙方婚前各自的財物歸各自所有。
無共同債務。別無其他爭議。
4、夫妻雙方不存在生活困難需要幫助的情況。
5、此協議一式三份，男女雙方各持乙份，交婚姻登記機關乙份，自雙方簽字後生效。
男方： （簽字，按手印） 女方： （簽字，按手印）
年 月 日 年 月 日。
船員勞務合同
6樓：趙運熹
法律分析：船員勞動合同是指船舶所有人等僱主與船員簽訂的，約定在一定或不定的期薯拍橘限內，由船員向僱主提供服務，僱主向船員支付報酬的協議。船員勞動合同的存續期限一般可分為定期、航次和不定期三種。
船員勞動合同中的僱主一方可能是船舶所有人，但當船舶由經營人和光船租船人經營、使用時，他們往往自行配備、僱傭船員。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》
第三條 訂立賀盯勞動合同，應當遵循合法、公平、平等自願、協商一致、誠實信用的原則。依法訂立的勞動合同具有約束力，用人單位與勞動者應當履行勞動合同約定的義務。
第十條 建立勞動關係，應當訂立書面勞動合同。已建立勞動關係，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起乙個月內訂立書面勞動合同。用人單位與勞動者在用工前訂立勞動合同的，勞數團動關係自用工之日起建立。
第三十六條 用人單位與勞動者協商一致，可以解除勞動合同。
船員簽訂勞務合同應注意什麼
7樓：周業懇
我國《海商法》中沒有對船員勞務合同作出專門規定，但是2007年9月1日生效的《中華人民共和國船員條例》，作為中國第一部專門對船員進行系統規範管理的重要行政法規，提到船員勞務合同的訂立。《船員條例》針對現實存在的我國船員合法權益保護不夠的問題，借鑑國際勞工組織和國際海事組織關於船員保護有關公約的規定，要求船員工會組織應當加強對船員合法權益的保護，指導幫助船員與船員用人單位訂立勞動合同。船員服務機構為船員用人單位提供船舶配員服務，應當督促船員用人單位與船員依法訂立勞動合同；未依法訂立勞動合同的，船員服務機構應當終止向船員用人單位提供船員服務。
船員條例》第27條規定，「船員用人單位應當依照有關勞動合同的法律、法規和中華人民共和國締結或者加入的有關船員勞動與社會保障國際條約的規定，與船員訂立勞動合同」。那麼，船員勞務合同的形式應按照《勞動法》和《勞動合同法》的有關規定確定。《勞動法》第19條規定：
勞動合同應以書面形式訂立。」《勞動合同法》第10條規定：「建立勞動關係，應當訂立書面勞動合同。
這表明，不以書面形式訂立的合同在形式上存在欠缺。但是，我國法律沒有規定未按法定形式訂立的勞動合同是否有效。對於這類合同導致何種法律後果，審判實踐和理論界有不同觀點。
一種觀點認為，既然法律採用了「應當」一詞，就表明合同的法定形式為一種義務性規範，當事人如有違反，自然導致合同無效。另一種觀點則認為，「應當」與「必須」不同，合同未採用法律規定應當採取的形式不能認定為違反強制性規範，也不應依此認定合同無效。實踐中，大多數船員勞務合同都是以書面方式簽訂的，也有一部分合同僅僅是口頭約定。
對於這類合同，出於對船員利益的保護，我們認為應依《勞動合同法》第7條、第10條、第14條的規定，「用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關係，建立勞動關係應當訂立書面勞動合同。已建立勞動關係，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起1個月內訂立書面勞動合同。用人單位自用工之日起滿1年不與勞動者訂立書面勞動合同的，視為用人單位與勞動者已訂立無固定期限勞動合同」。
船員勞務合同
8樓：匿名使用者
1、對方屬於公司，其行為屬於用工，不能用勞務合同隱藏實質的法律關係，你們的法律關係應該屬於勞動合同關係。
2、這種說法不會，解除勞動關係，應該先到勞動仲裁委員會，不服的再到法院起訴解決。
3、公司的培訓屬於普通培訓行為，不是針對某個學員進行的專項培訓，公司應該支付培訓費，你們在離職時無須支付違約金。
5、公司收取管理費的行為是違法的，違反了《勞動合同法》第九條的規定，你們可以據此要求解除勞動合同，要求公司支付補償金，工作每滿一年賠償你們乙個月的工資。
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