1樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
2樓：秒懂百科
電機轉矩：轉動的力量的大小
3樓：魯莊
功率以定，轉速與轉矩成反比。
4樓：匿名使用者
功率以定，轉速與轉矩成反比。
電機的轉速與轉矩公式：t=973p/n
t是轉矩，單位kg·m p是輸出功率，單位kw n是電機轉速，單位r/min
解釋：電機有個共同的公式，p=mn/9550 p為額定功率，m為額定轉矩，n為額定轉速，所以請確認電機功率和額定轉速就可以得出額定轉矩大小。
轉速是電機曲軸每分鐘的迴轉數
轉矩和力矩完全是一個概念，是力和力臂長度的乘積，單位nm(牛頓米) 比如一個馬達輸出扭矩10nm，在離輸出軸1m的地方（力臂長度1m），可以得到10n的力；如果在離輸出軸10m的地方（力臂長度10m），只能得到1n的力。（力矩、轉矩和扭矩在電機中其實是一樣的。一般在同一篇文章或同一本書，上述三個名詞只採用一個）
5樓：匿名使用者
t=9550p/n
t——轉矩n• m
n——轉速r/min
p——功率kw
6樓：
p=t/ω
p為電磁轉距
ω=2π*n
n為轉速
7樓：匿名使用者
呵呵，解釋起來有點複雜，建議你去看一下電機相關書籍，
或者網上查一下電機的原理，這樣你才能明白
電機的功率、轉矩、轉速三者的關係是什麼？
8樓：是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中，p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）；分母是額定轉速n，單位是轉每分 (r/min)；t是額定轉矩。
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
9樓：藍楓水玉
功率=力*速度
p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60
=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，
t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果已知p的單位為kw，那麼就是如下公式： p *1000 = (t*π* n分)/30 （單位 w） 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.
297*p=t*n 結論:
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 -------------(功率的單位kw) 這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。
電機的功率、轉矩、轉速三者的關係
10樓：是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中，p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）；分母是額定轉速n，單位是轉每分 (r/min)；t是額定轉矩。
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
11樓：黃意誠
電機功率、轉速、扭矩的關係。功率的概念是單位時間所做的功，在一定功率的條件下，轉速轉速越高，扭矩就越低，反之就越高。
比如同樣1.5kw 電機，6 級輸出轉矩就比4 級高，也可用公式m=9550p/n 粗算，對於交流電機：額定轉矩=9550*額定功率/額定轉速； 對於直流電機比較麻煩因為種類太多。
大概是轉速與電樞電壓成正比，與勵磁電壓成反比。轉矩與勵磁磁通和電樞電流成正比。
在直流調速中調節電樞電壓屬於恆轉矩調速（電機輸出轉矩基本不變） 調節勵磁電壓屬於恆功率調速（電機輸出功率基本不變）。t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載 有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t 不變，則p 和n 是正比關係。
負載是恆功率，則t 和 n 基本是反比關係。
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率(瓦)=轉速(弧度/秒)x 轉矩(牛頓.米) 其實這沒有什麼可討論的，本來就有公式p=tn/9.75 t 單位是kg·cm 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率一定，轉速快，扭矩就小，一般需要較大扭矩時，除需要功率大的電機外，還要另加減速器。
可以這樣理解，在功率p不變,轉速越高,輸出力矩越小.。我們可以這樣來計算:假如你已知裝置的扭拒t2 和電機的額定速度n1 和輸出軸的速度n2 和驅動裝置系f1(這個f1 可根據現場實際運**況來定義,國內大部分在1.
5 以上)和電機的 功率因數m(即有功與總功的比，在電機繞組中可理解為槽滿率，一般在0.85)，我們來計算其電機功率p1n p1n>=(t2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此時要選中的電機的功率。舉個例子：
被驅動裝置所需扭矩為：500n．m，工作6小時／天，均勻負載即可選被驅 動裝置係數f1=1，減速機要求法蘭安裝，輸出轉速n2=1.9r/min 則比值：
n1/n2=1450/1.9 =763(這裡選用的是四級電機)故：p1n＞＝p1＊f1＝（500＊1450）＊1／（9 550＊763＊0．85）＝0．117（kw）故我們一般選0.
15kw 速比是763 左 右足夠應付 t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t不變，則p和n是正比關係。負載是恆功率，則t 和n 基本是反比關係。
12樓：藍楓水玉
功率=力*速度
p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60
=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，
t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果已知p的單位為kw，那麼就是如下公式： p *1000 = (t*π* n分)/30 （單位 w） 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.
297*p=t*n 結論:
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 -------------(功率的單位kw) 這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。
13樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
14樓：工業車輛愛好者
啟動扭矩可以根據電機的額定功率x3作為啟動功率，根據功率與扭矩的關係換算出啟動扭矩。實際上的扭矩要比計算值大些。
15樓：匿名使用者
正常的三相電機只要負載不變正常執行時功率轉矩轉速都是變的。穩定是不考慮軸之間的摩擦可是認為就是負載轉矩，轉矩突然增加之後，轉速瞬間可能會有所下降，最後穩定之後電流增加，轉矩增加，轉速不變 功率增加。
功率會突然增加很大，之後逐漸減小穩定到一個數值，轉矩一開始也會很大之後減小最後穩定，轉速會從小變大最後穩定。
16樓：匿名使用者
功率=扭矩x轉速 蘇州永屹電機
電機的功率、轉矩、轉速的關係
17樓：是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中，p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）；分母是額定轉速n，單位是轉每分 (r/min)；t是額定轉矩。
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
18樓：關鍵他是我孫子
轉矩和轉速的關係：
轉矩和轉速的乘積的k倍等於功率，也就是說，功率一定的時候，轉速與轉矩成反比關係。
對於變頻器而言，低速時轉矩高；對於電機而言，低速時轉矩高。
轉矩代表的是力量，轉速是速度，力量越大代表力越大，轉速快只代表速度，力量大才可以把螺絲擰的更緊 ,轉速高了速度才上的去,但前提是轉矩要能驅動速度上升的阻力,直到轉矩和阻力平衡了就穩定了。
電機的電壓和頻率都有專門的設計（包括變頻電機）。電機變頻調速後對扭矩有影響。高速時功率增加，扭矩將減少。
低速時扭矩將增加功率減少。如果是中頻電機在低速時效能很差。高速效能良好。
擴充套件資料：關於轉矩和轉速的公式推導：
功率=力*速度
公式1：p=f*v
轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
公式2：推出f=t/r
線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒)
=2πr*每分轉速(n分)/60
公式3：=πr*n分/30
將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=t/r*πr*n分/30
=π/30*t*n分
p（功率單位w）
t**矩單位nm）
n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果將p的單位換成kw，那麼就是如下公式：
p*1000=π/30*t*n
30000/π*p=t*n
30000/3.1415926*p=t*n9549.297*p=t*n
19樓：黃意誠
電機功率、轉速、扭矩的關係。功率的概念是單位時間所做的功，在一定功率的條件下，轉速轉速越高，扭矩就越低，反之就越高。
比如同樣1.5kw 電機，6 級輸出轉矩就比4 級高，也可用公式m=9550p/n 粗算，對於交流電機：額定轉矩=9550*額定功率/額定轉速； 對於直流電機比較麻煩因為種類太多。
大概是轉速與電樞電壓成正比，與勵磁電壓成反比。轉矩與勵磁磁通和電樞電流成正比。
在直流調速中調節電樞電壓屬於恆轉矩調速（電機輸出轉矩基本不變） 調節勵磁電壓屬於恆功率調速（電機輸出功率基本不變）。t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載 有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t 不變，則p 和n 是正比關係。
負載是恆功率，則t 和 n 基本是反比關係。
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率(瓦)=轉速(弧度/秒)x 轉矩(牛頓.米) 其實這沒有什麼可討論的，本來就有公式p=tn/9.75 t 單位是kg·cm 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率一定，轉速快，扭矩就小，一般需要較大扭矩時，除需要功率大的電機外，還要另加減速器。
可以這樣理解，在功率p不變,轉速越高,輸出力矩越小.。我們可以這樣來計算:假如你已知裝置的扭拒t2 和電機的額定速度n1 和輸出軸的速度n2 和驅動裝置系f1(這個f1 可根據現場實際運**況來定義,國內大部分在1.
5 以上)和電機的 功率因數m(即有功與總功的比，在電機繞組中可理解為槽滿率，一般在0.85)，我們來計算其電機功率p1n p1n>=(t2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此時要選中的電機的功率。舉個例子：
被驅動裝置所需扭矩為：500n．m，工作6小時／天，均勻負載即可選被驅 動裝置係數f1=1，減速機要求法蘭安裝，輸出轉速n2=1.9r/min 則比值：
n1/n2=1450/1.9 =763(這裡選用的是四級電機)故：p1n＞＝p1＊f1＝（500＊1450）＊1／（9 550＊763＊0．85）＝0．117（kw）故我們一般選0.
15kw 速比是763 左 右足夠應付 t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t不變，則p和n是正比關係。負載是恆功率，則t 和n 基本是反比關係。
電機的功率 轉矩 轉速的關係，電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼？
是你找到了我 轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。t 9550 p n 其中，p是電機的額定 輸出 功率單位是千瓦 kw 分母是額定轉速n，單位是轉每分 r min t是額定轉矩。p f v t r r n分 30 t n分 30 單位 w p 功率單位w，t 轉矩單位nm，n...
電機的功率 轉矩 轉速三者的關係
是你找到了我 轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。t 9550 p n 其中，p是電機的額定 輸出 功率單位是千瓦 kw 分母是額定轉速n，單位是轉每分 r min t是額定轉矩。p f v t r r n分 30 t n分 30 單位 w p 功率單位w，t 轉矩單位nm，n...
電機額定輸出轉矩與額定空載轉矩的區別
一 指代不同 1 額定輸出轉矩 機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式。2 額定空載轉矩 電機指轉動的力量的大小。二 特點不同 1 額定輸出轉矩 與動力機械的工作能力 能源消耗 效率 運轉壽命及安全效能等因素緊密聯絡，轉矩的測量對...