1樓：網友
屬於司機的過錯。
介個只導致民法上的債不構成刑法上的債。
他以及他所在的運輸公司需要承擔民事賠償責任。
司機開車乘客死亡賠償
2樓：羅涯文
法律分析：司機是否承擔責任，承擔多少責任需要由交警進行責任劃分認定。州漏碰死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。
對於是按城鎮居民人均可支配搜仿收入還是農村居民人均純收入計算需要根據戶口性質判定。六十週歲以上的，年齡每增加一歲計算年限減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
法律依據：《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十週歲以冊談上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
車輛造成乘客死亡誰來負責？
3樓：姜超
因客運車輛發生意外早鬧灶事故或者與其他車輛之間發生交通事故，使乘客遭受損失的，由承運人承擔損失，如果不屬於承運人責任的，承運人在賠償之後，可以向其他侵權人進行追償。因此一般是由承運人承擔責任。
一、因堵車導致誤機承運人是否應承擔責任。
承運人對公路客運途中發生的堵車在一定程度上可以預見，但不能準確預見其發生的確切時間、地點、延續期間、影響範圍，因此，堵車屬不可抗力事件。承運人雖可免除違約責任，但不可免除不可抗力的風險責任。對堵車造成的損失，承運人和託運人應依公平責任原則按一定比例共同負擔。
二、運輸合同違約責任是什麼呢。
運輸合同中承運人的違約責任：
1、不按合同規定的時間和要求配車（船）發運的，承運人應償付託運人違約金。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、汙染、損壞，承運人應按貨物的實際損失（包括裝費、運雜費）賠償託運人。
4、聯運的貨物發生滅失、短少、變質、汙染、損壞，應由承運人承擔賠償責任的，由終點階段的承運人向負有責任的其它承運人追償。
三、順風車出事故乘客受傷造成輕傷。
順風車出車禍乘客受傷，由駕駛員承擔，但是，**是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明**彎好是旅客故意、重大過失造成的除外。順風車車主和乘車人之間已經形成了客運合同，所以車主有義務保障乘車人的乘車安全，乘車人如遭到人身損害，車主應承擔侵權陸扮責任。
中華人民共和國民法典》第八百二十三條承運人應當對運輸過程中旅客的**承擔賠償責任；但是，**是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明**是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
乘客落車開門發生事故如何承擔責任
4樓：覃永雄
乘客開門發生交通事故，如果是在車輛違規停車的情況下開車門引發事故的，或是在車輛還沒有停穩就開車門引發事故的，司機和開車門的人應負全部責任。
營運車輛停車下客前和過程中，駕駛人都有確保安全和提醒的義務。如果未履行義務，駕駛人需要承擔主要責任。
同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環境清殲橡的義務。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔一定責任。若有不顧駕駛人勸阻強行開門發生意外的，乘客承擔主要責任。
一、開車等紅燈可以落車嗎。
等紅燈時不可以落車，等紅燈時落車算違章。機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：車輛停穩前不得開車改罩門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離答旁。
二、司機違規停車致乘客開車門撞人誰賠償啊。
司機違規停車致乘客開車門撞人的，司機承擔主要的賠償責任，因為司機違規停車在先；乘客承擔次要的賠償責任，因為乘客實施了侵害行為。如果對責任無法確定的，可以由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。只要證明雙方都要過錯，則都需賠償。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條，車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
客運公司客車司機交通事故致一人死亡司機是否要承擔民事賠償責任？？
5樓：網友
賠償標準沒有錯，法院的判決是真確的，至於按佛山打工的收入，是因為提供了相關的依據，對於這個法律有規定，死亡補償費用是按死亡人的年收入乘以二十年計算的，當然法院的判賠中還有，喪葬費，撫養費等。
司機是絕對要負民事責任的，而且按照法律規定還要負刑事責任，當然一般是緩刑。
我奇怪的是，你說的保險公司二十年每年三千多是什麼意思，不大明白。如果是保險公司賠少了。而且你的第三責任險遠遠高於這個數字的話，直接告保險公司就可以了，到目前為止保險公司還沒有贏過此類的官司。
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