1樓：廣大打包頭
中石化、中石油和私人加油站相比，兩者還是有差別的，如果說為什麼會出現這樣的情況，最大的原因就是汽油質量的問題，我相信很多人寧願選擇在私人油站加油，也不願意到中石化、中石油加油。
同樣的使用工況，僅僅只是加的油不一樣，怎麼就會感覺柔？ 其實我理解應該是柔順一點，也就是發動機動力輸出更加平穩一點，這裡提到發動機動力輸出，大家就應該可以大概的明白了，油品進入到發動機，通過在高溫高壓下被點燃，不同油品由於品質差異，燃燒以後產生的能量也有細微的差異，這也就會有人反映有的油品耐用，有的不耐用；這裡說的是平順的問題，那就是油品品質不穩定。
說白了，就是加工調和是不是有問題，導致油品本身不同地方含量都是有差異的，這就好比小作坊生產的產品和大工業化生產的產品一樣了，乙個是極其不穩定，乙個就是要求標準化和規劃。
從問題上來看，應該是要問為什麼在中石化中石油加的油比在私人加油站加的油，車子跑起來還要肉，也就是踩油門的時候提速慢。說句實在車主更願意喜歡在私人加油站加油。
私人加油站不同於兩桶油，首先就是**便宜，可能很多人會說私人加油站的汽油油品不行，而且新增了乙醇，低標號的汽油充當高標號售賣，實際上現在哪種汽油不新增乙醇？
加過中石化中石油汽油的車主都知道，跑起來還不如私人加油站耐燒，無論是兩桶油還是私人加油站，渠道**都是一樣，至於油品其實也不差，除非是在小型的私人加油站加的油。
一些小型加油站的油品確實無法保障，低標號汽油充當高標號，甚至大量新增乙醇，這導致車輛在使用過程中會產生大量積碳，降低發動機的效能，從而導致了提速慢動力弱的情況發生。
周圍很多車主都會選擇到私人加油站加油，畢竟油價低，但要注意的是選擇私人加油站一定要選擇比較大型的，切勿新增了油品較差的汽油，從而損壞了汽車。
2樓：七月花香
因為加了油之後汽車的整體重量變的重了，所以在開的時候難免加速慢。
最近開車覺得比之前用油更快了，才加沒幾天又沒了，是怎麼回事？
3樓：匿名使用者
樓主是不是你的汽車發動機出問題了？汽車開久了，發動機容易產生積碳，建議去修理廠檢查一下。
4樓：有風沒風
1、節氣門，不要讓節氣門受到汙染，經常清潔，保持乾淨。
2、感測器，感測器是監察汽車供油、供氣和轉速溫度等相關部件的。可以幫正電腦獲得正確。
的燃料**資訊。時刻保證足量的經濟高效的燃料。
3、高壓線，要想省油還要保證高壓線絕緣不老化，給火花塞提供足夠的擊穿電壓。
4、打鐵線，許多汽車的故障就是出現在打鐵線上，打鐵線接觸不良，同樣會造成汽車混合氣。
體燃燒不充分。導致燃料**系統工作不良。同時造成燃料浪費，增大油耗。
5、胎壓，胎壓過低造成阻力增大，這樣就會造成油耗增加。這個就和我們平時騎車一樣，車。
子沒氣蹬起來肯定費勁。
6、加了劣質汽油，劣質汽油會導致燃耗不充分或者容易引發爆震。從而導致動力不足，需要。
5樓：匿名使用者
影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上公升最大的原因。另外輪胎氣壓不足、低檔高速、長時間怠速、不合理的機油新增等等，這些都是原因，車身的變化，以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此，建議樓主一定要定期保養車，更換合適的機油。
6樓：
汽車開久了導致油耗增加，原因有很多，發動機積碳——如果發現積碳非常嚴重的話，最好找專業人員拆機清洗徹底。氧感測器故障——氧感測器一旦出現故障，就會使電子燃油噴射系統的電腦得不到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，致使油耗和排氣汙染增加。因此，要記得定期檢查氧感測器狀況。
輪胎磨損及胎壓下降——當輪胎胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面增加，摩擦增加，阻力變大，油耗就會上公升。此外，如果輪胎磨損嚴重，輪胎胎紋被磨平，輪胎與地面接觸的面積增加，也會導致油耗的增加。輪胎問題不僅會使油耗增加，還會帶來安全隱患，需要特別注意。
火花塞需更換——長時間不換火花塞，就會造成點火能力下降，混合氣燃燒不均勻產生積碳，導致車提速沒勁兒、油耗上公升，甚至還會出現經常熄火的現象。在日常保養中，要注意及時更換火花塞。機油有問題——如果油耗增加，可以檢查是否需要更換機油。
如果剛保養完，但是油耗反而上公升，也可能是選擇的機油不合適。機油黏度過高，會造成機件間的阻力增加，油耗就會增加。機油的選擇需要根據機油的級別、粘稠度及汽車本身的狀況、車主的駕車習慣等因素綜合選擇，在保障發動機有效潤滑的同時，避免因為機油粘度的過高或者過低，導致發動機潤滑不充分，造成對車輛發動機的損害。
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