1樓：ch陳先生
應該由車主來承擔責任，因為他是汽車的操控者，「智慧型召喚」模式也是他自己開啟的，所以要對這起事故進行負責。這起事件發生在一位特斯拉車主身上，據悉，他剛剛從店鋪提取的特斯拉汽車，在使用智慧型召喚」功能的時候，汽車將旁邊一輛車刮花了，並且給對方造成了維修的損失。但當車主將這件事情反應到特斯拉公司的時候，對方表示，經過檢測，該車系統沒有問題，所以相關的損失，需要由車主自己負責。
特斯拉公司的工作人員還表示稱，該功能目前只是出於測試階段，在一些狹窄的地方，可能監測不到部分障礙物，使用該功能的時候，車主應該做好準備，及時停止汽車的「智慧型召喚」功能，而且車主必須承擔該技術在使用過程的全部責任。
有律師表示，特斯拉公司在宣傳的過程中，可能存在誇大宣傳的可能，汽車公司也應該對車主履行告知的義務。而且該公司表示，「智慧型召喚」功能目前只能在住宅內使用，但從特斯拉官方上的**來看，其拍攝的「智慧型召喚」宣傳**，也是在戶外，所以公司存在虛假宣傳的現象。
2樓：虎說財稅
特斯拉應該擔責。特斯拉「智慧型召喚」需要具備防撞功能，在此期間出的事故，需要有特斯拉負責。
3樓：數碼專家小行星
我覺得這是主人的責任。因為車主應該對自己的車做出的行為負責，這是應當的。
4樓：奕動娛樂
車主要承擔責任，目前的無人駕駛，本質上還是輔助駕駛員駕駛的一種手段，最終的責任人應是駕駛員，駕駛員要做好及時介入或終止的準備。
5樓：資深胡老師
特斯拉的公司應該需要承擔一定的責任，除此之外，大部分責任還是由車主承擔的，畢竟智慧型召喚這一專案，並不是非常的成熟在使用前需要進行一定的考量。
6樓：你們的張小二吖
出現這種事情，只能是車主擔責，畢竟車輛的歸屬權與使用權把責任框的死死地，如果特斯拉「智慧型召喚」這個功能不成熟，車主還是慎重使用。
7樓：冀冀冀海潮
這當然由車主負責，因為這是車主的車，他選擇了智慧型召喚，那就應該為此承擔責任。
特斯拉撞交警後續發出，特斯拉失控撞人算誰的責任？
8樓：兔水魔寒
如今，特斯拉可以說經常登上熱搜，而特斯拉撞交警事件也是讓大家都覺得非常的難以接受。有一名交警因為受傷嚴重導致失去了生命，而車主也是被**所逮捕了。從最先開始，特斯拉車主羅女士在特斯拉車展上面維權。
這件事情被登上熱搜之後，特斯拉也是頻繁的登上熱搜。可能在今年開始的時候，我們會覺得是這名女車主想要去吸引一些熱度，於是就做出了這樣的行為。但是在後來的時候，有很多的人都發生了這樣的情況，並且特斯拉發生的事故也是越來越多。
交警因公殉職特斯拉失控撞人事件，特斯拉車主也是要付出相應的責任，而特斯拉方也是要付出法律責任。這件事情發生的不是一次兩次，而特斯拉還在推卸責任，表示這只是極個別情況。當時這兩名交警是正在處理交通事故，但是在下一秒的時候，特斯拉就突然失控，衝向了兩名交警，並且一名交警傷勢過重，因公殉職。
這難道還是一些極個別情況嗎？還有一輛特斯拉車主，因為失控的原因導致撞上了大貨車，而特斯拉車主也是當場死亡。
特斯拉應該注意此種情況這個這種事故的發生已經不能算是極個別情況了，而特斯拉確實是要注意這個現象的。特斯拉表示在知道了事情之後，也是會全力的配合相關部門的調查。都是事出有因的，如果說真的是大家想要去故意抹黑特斯拉的話，那麼種種事情也不是乙個兩個人能夠做得到的。
這不是極個別情況了再者，我們去抹黑特斯拉有什麼好處呢？而特斯拉這些事情是明擺在我們眼前的，這也不是造謠就能夠造出來的。希望大家能夠正確的面對這一件事情，也希望特斯拉能夠注意這個事情。
9樓：小張遊戲快報
我認為是特斯拉公司的事情，特斯拉失控是很嚴重的事情，公司方面應該做出解釋。
10樓：劉長順
如果確實是特斯拉失控造成的事故，那麼我覺得此次事件完全應該由特斯拉來承擔責任，也說明特斯拉的質量是有問題的。
11樓：網友
這應該是連帶責任，受害者家屬可以找車主，車主可以找特斯拉要求賠償。
12樓：夢長科普小屋
我認為特斯拉失控撞人應當由特斯拉公司進行負責，因為這是由於特斯拉公司對汽車的質量監管不嚴格造成的。
特斯拉「智慧型召喚」後發生碰擦，誰應該來擔這個責任？
13樓：講星座的川哥
有顧客向**廣播電臺體現稱，他在初次應用新選購的特斯拉電動車的智慧型召喚作用拿車時，自動駕駛的車輛在離去停車位時與鄰近車子產生擦碰，導致損害。對於此事，企業業務員表明，車輛有關係統軟體並沒有問題，買車人應用該作用導致的損害應由買車人自身擔負。那麼，假如車輛在自動駕駛情況下產生安全事故，義務究竟該誰來擔負呢？
智慧型召喚就是指在適合的情景下，停在停車位的車子會回應買車人的召喚，駛離停車位並前去買車人所屬的部位。簡易而言，安裝了智慧型召喚作用以後，買車人只需在手機app上起按乙個功能鍵，車子會進到自動駕駛情況，全自動開到買車人的身旁。但是，2月份，當嶽先生第一次應用該作用拿車時，他的車就和停在旁邊的車子發生了擦碰。
過後，嶽先生將車子送至特斯拉汽車服務站，工作員稱，歷經檢驗，該車子的智慧型召喚作用並無有關常見故障。中譽頌
工作員常說的應用警示就是指，司機在開啟該作用前，車子中控臺顯示屏上面彈出來乙個提示框，司機務必閱讀文章並點一下是，才可應用該作用。內容包含車子很有可能沒法檢驗到十分狹小的阻礙物。因而，特斯拉汽車工作員表明，買車人應擔負所有義務。
他說道召喚和智慧型召喚當今處在公測版，但一定要注意車子很有可能沒法檢驗到一些阻礙物，請在應用的視線範疇內實行召喚和智慧型召喚，搞好手機上應用軟體或是自己開車解決。
現階段的自動駕駛，實質上還是輔助司機安全駕駛的一種方式，最後的責任者應以司機，司機要搞好立即幹賣鄭預或停止的提前準備。全部的有的車商給虛納司機的使用說明都是會表述，你需要在操縱下應用智慧型輔助的作用，實際上最後的判定還是智慧型輔助安全駕駛。最後的操控、分辨、由誰來對接全是交到司機的。
從這一視角分辨，應當遮蓋在司機的商業險。即便人沒有操縱，也視作買車人為司機來解決這類難題。
14樓：哇塞塞影視剪輯
當然是特斯拉的公司應該承擔全部責任。因為是他們的車發生了故障，所以才會導致這樣的後果。
15樓：北山一師
擔這個肆磨責任，肯定就是相關的一些研發人員那麼要為這樣的事情承擔一些責裂團鬥任，那麼發生這樣的擦碰也要給予一定賠償。或彎。
16樓：老吳說家
我認為這個責任應該由特斯拉本身來承擔，因為這是特斯拉汽車本身出現的故障才產生的結果。
17樓：你到底敢不敢
主要還是特斯拉這個公司來承擔，他們公司品牌的汽車出現了問題，也應該公司去進行管理。
特斯拉失控撞人，官方回應未發現系統故障
18樓：汽車之家
日前，網上一位特斯拉車主爆料，稱其妻子在駕駛特斯拉時，在行駛過程中車輛時出現失控、撞人事故。根據當事人在社交**的表述，特斯拉在前方行駛過程中方向突然發生偏移，而且方向盤難以轉動。特斯拉、電動車這幾個關鍵詞，此條爆料得到廣泛關注和討論。
隨後特斯拉官方對此作出回應。表示經過對車輛的勘查和資料整理，顯示該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。
並且特斯拉將協助車主處理車輛維修和理賠事宜。
根據車主的家人社交**的介紹，事發在10月19日早晨，其妻子駕駛當事車輛在通過紅綠燈後，「車輛突然往右偏出原本車道」，與此掘態此同時「方向盤很重轉不動」。最終車輛撞上公交站臺的護欄，並將交通指導員阿姨撞到，導致其骨折。
據車主的家人稱，已取得與特斯拉方面聯絡。目前，特斯拉已查明三點情況，第一是車禍當時車輛未啟動autopilot；第二是方向盤訊號正常（但是未說明方向盤為什麼會偶然性轉不動）；最後一點就是探測到護欄為障礙物，有人工主動剎車訊號，但是緊急制動並未介入。
選車君觀點：
自動駕駛系統的安全性不僅是各大車企需要不斷完善的問題，也是廣大自動車消費者關注的問題。目前關於此次特斯拉撞人的事件，針判迅對方向盤偶然性轉不動及緊急制動閉棚為什麼沒有啟動的問題，尚未得到官方明確回覆。
智慧型召喚與車輛發生剮蹭 特斯拉可還行？
19樓：汽車之家
撰寫|qay
日前，天天汽車獲悉。車主在使用特斯拉model 3的智慧型召喚功能時，與車輛發生剮蹭。網上稱，車輛多次調整位置以及角度，均無法順利行駛出車位。
圖中可見，model 3多次調整角度，都無法順利使出。最後出來後直接剮蹭旁邊的寶馬車。
可以看出，model 3的後門以及後翼子板位置發生了大面積毀明的剮蹭！據悉，官方曾提醒使用者必須要讓車輛出現物帶在自己視野中再開啟這項功能，因為一旦在車輛無人駕駛狀態下出現意外，需要有駕駛員承擔責任。
目前，特斯拉出的纖螞告事比較多，像是失控撞人這個事件，釀成的悲劇是無法挽回的。不羈讓國人對其品牌有所質疑。常發的事故，真的無法滿足國人的虛榮消費。
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