日本的地鐵有多擠,為什麼日本姑娘都不喜歡坐?

時間 2025-01-05 15:30:09

1樓:山的那邊

因為坐地鐵的人特別多,地鐵的管理員不得不用腳踹,或者用身體撞這些方法來把人硬塞進地鐵裡,直到下一站再把人放出來,對於姑娘而言,有的姑娘會穿的比較清涼,這就保不齊會有人藉著擁擠來侵犯姑娘,摸一摸他們的私隱部位,或者是做一些讓他們反感的事情,這也導致了日本的姑娘特別不喜歡坐地鐵。在日本打車可是相當貴的,不僅由於司機會把你帶到奇奇怪怪的地方繞一圈,多花一些油錢,更重要的是,其實日本的地鐵特別的方便,大家只要坐地鐵就可以去任何想去的地方。

2樓:難掩的喜

非常的擠,幾乎人貼著人,特別擠,因為日本姑娘覺得有損於形象,所以就不喜歡坐。

3樓:啊呆

不知道有沒有看過那個日本地鐵的**,是真的擠到人掛在門上,有專門的地鐵工作人員推進去的!不喜歡坐肯定也是因為擠呀,日本姑娘幾乎每天都會化妝,在地鐵上一擠,還沒到公司呢妝可能就花了。而且人擠人的鹹豬手也會多,所以不喜歡也情有可原吧。

日本的地鐵是怎麼樣的?

4樓:職場導師小糖

日本非常講究企業文化和形象,基本上都要求女孩子穿到膝蓋的短裙上班,這個時候去擠地鐵,不僅與人貼的很近,而且還可能遭遇鹹豬手,不少的日本女性都表示自己在地鐵上經常遇到鹹豬手或者是那種目光不善的人盯著自己。

5樓:這個冬天不再冷

日本的地鐵開通時間比較早,效能比中國的要差一些。

日本地鐵的速度慢一點,但是安全性還是有保障的。

日本的新幹線鐵路就是非常出名的。

為何日本姑娘寧願步行上班,也不願意坐地鐵?

6樓:職場的小娛樂

因為每當上下班高峰的時候,日本的地鐵都非常擁擠,經常會有鹹豬手出沒在地鐵裡。

7樓:網友

其實這與日本的人口密度分不開關係,日本的國土面積很小,僅僅只有377962平方千公尺,還不足我們國家乙個身份的面積大,但是人口卻有億人左右,咋一看人口密度好像並不大,只有人每平方公里,但是在我到日本旅遊的期間就已經發賀遲早現了,距離東京乙個旦塌小時動車距離的農村,基本都已經沒有多少人了,大家都已經跑向了大城市去謀求更好的發展。 除了人呢口密度太高之外,還有另外乙個原因就是,日本的地鐵實在是太複雜,日本的軌道電車複雜程度要是不是本地人是根本看不懂地圖的,甚至不少時候本地人還會比你更懵,稍微舉個例子,日本新宿的地鐵站的乙個車站,光是出站口就已經禪雀有數十個,想要找到適合自己的出口,我想對於他們來說都是很難的事情吧。

去日本坐地鐵會不會擠

8樓:匿名使用者

會 早晚高峰時會很擠 其他時間一般。

東京地鐵的繁忙是出了名的。大多日本人都會利用地鐵上下班。

日本城市人口密度是很大的,譬如大城市東京。上下班高峰期交通十分擁堵。

於是,在日本就就誕生了「地鐵推手」這一職業。

人多擠不進地鐵?根本不用怕,「地鐵推手」分分鐘將你推進去,解決所有難題。

至於上下班高峰期的日本地鐵,那簡直就是一大「奇觀。」

這些被「地鐵推手」硬推進來的乘客,寧願被擠的無法正常呼吸,都不願下去。看地鐵車廂像沙丁魚罐頭。

為什麼日本的地鐵很擠?請勿複製他人。

9樓:網友

1、城市人口密度大。

2、其個人交通成本與地鐵的相對差值較高。

3、汽車、地鐵僅交通代步而已,長期適應後已沒有任何象徵性4、人們響應**號召,偏好公交的可能較多,因為日本人遵守本本的紀律性是比較靠前的。

為什麼日本地鐵那麼多

10樓:語弦

日本地鐵多的理由,如下:1. 日本的大城市,是高度商業化的地方,高度商業化就需要高效的交通樞紐來支援。

2. 公共運輸,可以緩解私家車帶來的交通堵塞,同時也環保。

3. 日本的地鐵,也不是一日半日建立起來的。日本的地鐵起步得比較早,我們看到的只是結果罷了。

4. 日本的核工業發達。 日本的地鐵電車的動力,基本上是「電力」驅動的。

日本的核電的發達,也是日本電動交通設施發達的原因之一。

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