1樓：王祿
因為現在很多年輕人，他的生活並不能夠滿足購車的能力，所以他們對駕照的需求並不是很大。而需要駕照的這些人呢，又年齡非常大了，不願意去再花費時間學習。
2樓：愛貓咪的葉子
這是因為很多的人都已經拿到了駕照，而且現在駕照改革以後，變得更加困難了，使得很多人放棄了考取駕照。
3樓：老農民
隨著經濟的發展家庭擁有私家車有個井噴的過程，在這背景下學車的學員較多駕校招生容易，看到駕校的巨大市場，駕校數量增加而學車需求正常化後學員減少，駕校招生變的困難。
4樓：駕考寶典小阿寶
傳統駕培更多采用的是地推、傳單、熟人介紹等形式完成招生，但隨著網際網絡時代的到來，這樣的方式效率較低。因此，如果駕校有意提公升招生率的話，應根據當地駕培情況制定政策，對症下藥，採用科學、全面的方式完成招生。
5樓：司珈藍福
駕校教練層次不齊，我的教練朋友的朋友，她剛開始幹，我考科三她沒教明白，拉下乙個科目，導致我掛科一次，還不讓說，說自己的問題，再考我就花錢了。我不想再見她，有種吃了死蒼蠅的感覺。不好的體驗………虧吃一次就夠了，都不是傻子。
這輩子不會有交集。
6樓：流星川加
我不喜歡開車，對車都沒興趣，喜歡電單車，但是我還是去考了駕照，因為不想讓別人覺得我乙個大男人車都不會開。
駕校招生難的問題有哪些
7樓：網友
駕校招生難的問題主要有以下幾點：1、學費水平高，考試難度大，不利於學習者；2、教育資源有限，教學質量受影響；3、學車安全係數低，風險大；4、報名時間緊張，因個人經濟**而差異；5、課程精準性不夠，容易造成時間和金錢浪費。駕校招生難的問題主要有以下幾點：
1、學費水平高，考試難度大，不利於學習者；2、教育資源有限，教學質量受影響；3、學車安全係數低，風險大；4、報名時間緊張，因個人經濟**而差異；5、課程精準性不夠，容易造成時間和金錢浪費。
8樓：查無此人
您好，駕校招生難的問題有：
1. 報名人數過多：由於駕校招生人數有限，而報名人數可能會超出預期，從而導致招生難度增加。
3. 學費較高：駕校的學費可能會比較高，這會導致有些學生無法承擔，從而降低招生率。
4. 教學質量不高：如果駕校的教學質量不高，學生就不太願意報名，這也會導致招生難度增加。
5. 報名流程複雜：報名流程可能會比較複雜，比如需要提交大量的檔案，這會增加報名的難度。
9樓：網友
駕校招生難的問題主要可以歸結為幾個方面：
1、競爭激烈。如今，越來越多的人想學習駕駛，人才市場的競爭也愈加激烈，很多駕校在招生時就會產生競爭現象。
2、招生過程複雜。一般招生一般包括資料稽核、面試和考試等步驟，這多少會增加一些稽核難度和招生成本，從而使駕校招生難度更加增大。
3、招生物件要求高。招生物件年齡要求、健康狀況要求等都較為嚴格，因此駕校招收的學員必須具備相關的條件和資質，這樣也提公升了招生難度。
4、學費貴。由於經費投入和教學費用的漲幅，學費也比以前貴了不少，這使得普通家庭很難支付駕駛學費，從而使得招生困難加劇。
10樓：帳號已登出
您好，駕校招生難的問題有：
1. 招生人數有限：駕校招生人數有限，每年招生的人數受到**規定的限制，因此招生人數有限，很多考生未能被錄取。
2. 考試難度高：考試難度高，考試內容包括理論知識、實操技能、安全知識等，考試難度較高，很多考生未能通過考試。
3. 報名費用高：報名費用較高，很多考生由於經濟上的壓力，未能支付報名費用，從而未能報考駕校。
4. 學習時間長：學習時間較長，學習駕駛需要花費較長的時間，很多考生由於時間上的壓力，未能報考駕校。
5. 學費貴：學費較貴，很多考生由於經濟上的壓力，未能支付學費，從而未能報考駕校。
11樓：網友
駕校招生的難點主要有以下幾點：1.駕校招生的競爭激烈，招生人數有限，競爭者眾多；2.
駕校招生的報名費用較高，考試費用也不菲；3.駕校招生的考試難度較大，要求考生有一定的知識儲備和技能；4.駕校招生的考試時間較短，考生要求在較短的時間內完成考試；5.
駕校招生的考試內容較多，考生要求熟練掌握各種知識和技能。
12樓：帳號已登出
駕校招生難的主要問題有：一是學員報名人數太多，遠超過駕校可接納的上限；二是許多學員學習效率不高，導致學習進度拖慢；三是市場競爭激烈，使得許多駕校招生難度加大。
13樓：撕帶橙
目前駕校很難招到合適的網路運營人才，因為整個駕培都沒有幾家駕校把網路招生做的特別好的，沒法培育。要麼懂網路不懂駕校，要麼懂駕校不懂網路。
14樓：網友
駕校招生難的問題有哪些您還需要仔細考慮一下。
15樓：網友
駕校招生難的問題可能有：1.資源有限，招生量不足； 2.教育資金緊張； 3.技術限制；4.師資難以培養；5.宣傳難以擴散等。
駕校招生問題怎麼解決
16樓：網友
1、在學校**量較大的地方設立武漢市駕校報名處，提高知名度和可信度。
2、對學校的各間授課的教室和學生居住的寢室進行大面積派單宣傳，為接下來的重點宣傳打下基礎，使駕校在短時間內有一定知名度。
3、通過學校的批准在指定地方進行懸掛橫幅宣傳和張貼宣傳，在不同的時期不同的政策出臺打出不同的廣告語，以便於提高駕校的報名人數。
4、重點宣傳，再招收學生**，並給予相應的報酬，進行深度宣傳。使駕校在人們的腦海中根深蒂固。
5、突出賣點。
標明** 並做好與其他駕校的比較，表現出最低的** 突出服務 練車期間每天車接車送。
6、銷售促進策略 (1)、對消費者**：5人以上報名每人可減免50元，10人以上報名可減免100元。 (2)、**人的**：
介紹乙個人報名50元提成，介紹8個人及八個人以上報名有80元的提成，業績如果更好有相應的獎金，保證內部人員的滿意。 （3）、申請場地，列印橫幅並定期懸掛，並可在允許的地方貼上宣傳**。 定點擺設移動宣傳區，現場招收學員。
7、**策略。
針對學生市場**戰一定堅持到底。當駕校的規模不斷地壯大，人數不斷地增加時，且在學校有一定的口碑和影響力之後可以根據形勢適當的提**格。
17樓：芋頭不是香芋
一般情況下，如果駕校本身他的教學質量比較好，比較出名的話自然就不缺生源的，如果是剛起步的或者是比較小的駕校，那你就要去做好宣傳。
18樓：吉運公升
招生的問題其實很容易，因為現在想考駕照的人很多。
19樓：河南玉麒麟
駕校招生問題的解決方案就是多進行宣傳活動！
20樓：網友
可以試試免費的駕校招生平臺--駕考通典。該平臺所有駕校相關平臺資訊釋出都是免費的。
請問現在駕校好招生嗎？
21樓：鍾淑珍仍癸
1、兩個月拿不到。就算你會開車，在河曲走程式，兩個月還是拿不到執照，因為河曲是個縣級市，很多程式都是非常被動的，在忻州市區或太原倒是綽綽有餘。
2、駕校當然招生，毀塵橡那是商業行為，他們校長家的弱智兄鏈兒子都開20多萬的車了，就是憑這個商業賺的錢。
3，駕照的最後發放是市級以上（含市級）公安局的交警隊的車管所發放的，駕校會把這些事情搞好。
學費在於你商量，c1本可以開一般的9座以下的小車了，學費3100以下可以了，但是這個東西可以講價。
最後告訴你一句，駕照就纖旁是乙個像商品一樣對外賣的東西，你去買就行了！
駕校這麼多，為什麼報名你卻猶豫了
22樓：網友
一、教練兇。
現在大多數駕校教練都比較兇，學員學車捱罵也是屢謹遊團見不鮮，誰學車沒有捱過罵呢？雖然教練罵人是因為學員犯了錯誤，但並不是所有人都能接受這種教學方式。
如果運氣不好，遇到乙個不分青紅皂白就罵人的教練，心態不好的學員，直接被人抑鬱症都有可磨衝能。
二、害怕教練吃拿卡要。
教練吃拿卡要在駕校已經非常普遍了，學員沒有跟隨大眾給教練送禮，就容易受到教練不公平對待，不給學員預約報名考試、不讓或者減少上車練車時間等等。
三、學車高峰期，排隊等出翔。
夏季正好趕上學車高峰期，高考畢業生或大學生都想借助假期去考乙個駕照，原本不大的駕校，學員卻異常的多。
夏季本來天氣就熱，人又非常多，學員排隊練車熱的幹流浹背，而且一天下來，還上不了幾次車，況且女孩子都比較愛漂亮，天天這樣曬，估計對駕校都產生心理陰影了吧。
四、害怕考試過不了。
很多學員報名之前，在網上看到別人科目二考了3~4次都過不了，還沒報名，自己就開始害怕，心想：「自己又不聰明，萬一考不過怎麼辦？」
其實，學車考駕照是為了練技術，不是為了應試，所以，沒把握前別急著考試。
五、怕祥橘上路緊張。
駕校教練場地跟馬路是兩個概念，有教練陪著開車和自己駕車也不一樣。很多學員考出駕照了，也買了新車，但是不敢自己乙個人開車上路。
有了駕照，不等於會開車了。駕齡一年內都是實習期，需要經驗豐富的老司機當陪練多學習。
其實，只要有乙個好的心態，考乙個駕照是完全沒有問題的，但如果你是因為挑選駕校而苦惱，建議你**乙個隨駕聯盟app報名學車，隨駕聯盟不僅想什麼時候學，就什麼時候學，而且駕校想換就換，教練或駕校不好直接換乙個就好了，系統的教練評分也讓我們不害怕被教練罵了。
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