德邦物流操作員和國美蓄水池哪個好

時間 2023-09-21 10:18:17

1樓:四眼小男

這要看你要在哪個行業發展啦。。物流or營銷。。。

面試德邦物流操作員

2樓:網友

我也剛參加了這個德邦物流操作員的面試,跟你說下我的經驗吧。

主要分五個部分,第一 面試官進行宣講,因為我們屬於社會招聘,所以也不會那麼正規的進行宣講,主要介紹下公司的運營情況,福利制度等等 就是怎麼牛b怎麼說吧 呵呵!當然我們最關心的待遇問題他也會講,應該還算不錯本科試用期1900 轉正2100 211工程加200,對了,他們還會重點講下在公司的晉公升,他們說很容易只要足夠努力。還有馬上會講物流多麼多麼辛苦,每天要工作11-14個小時 一月休6天。

這明擺就是讓你進公司後往死幹,哎 誰讓本科生遍地都是呢。 第二 宣講介紹後就是自我介紹,1分鐘 多說點也行,我感覺首先就是千萬別緊張,要表現你有一定的口才,其實很簡單 練習下就ok的!

第三 我那時候已經是下午了,進行無領導小組討論。海上求生 16個人選6個逃生。結果不重要,關鍵是你考慮問題的角度為什麼會選擇這個人,你要在集體中充分顯示自己的存在,就是要積極發言 一聲不吭自然會被人忽視,也就會遭到淘汰。

所以這關要積極。

第四 遊戲(搭積木) 選出乙個組長協調每組其他成員,首先是每組組長報數能搭多高的積木,然後其他成員眼睛全被蒙住,用乙隻手搭積木 最後量積木高度是否和組長所報的數字相符合,共做三次 算出總分,第三輪面試刷人不多,主要是那些違反遊戲規則的人被刷了。這關主要看組員的配合和發揮了 就是團隊協作性的展示,放開去表現自己。

第五 恭喜你到了這裡基本就搞定了。 就是和面試官1對1談話,你也不用緊張,他問什麼你就如實回答就好了,你想問什麼最後也可以問,能到這的人都是能力不錯的了,所以面試官沒什麼毛病也不會再淘汰你了!

就這樣 其實很簡單 不要緊張,要想去就努力去 一定能做到。前提是你已經做好吃苦的一切準備~~

樓主 我這麼辛苦寫了一早上 您看是不得給我分了。

3樓:網友

這個不太清楚 沒去過 無非就是看你的儀表 談吐 路邏輯思維能力 了解一下你的工作態度 你的性格 表現的積極樂觀上進服從管理 一些。

4樓:強強

我和你一樣 的形式 我是剛剛畢業 也是經過德邦的物流公司的面試啊 形式基本上都是一樣的啊 我們其中有70多人也是去那麼多人自我介紹 我看其實還是要男生 並且主要看你是學物流為的 這是主要的 我們經過了第二輪面試就是小組討論 很嚴重的 都很緊張的 這其中淘汰好多人就留下我們11個啊 最後就是一對一的面試 我選擇的華北地區北京 但是他不管這方面的人才招聘 不能給我分配 只好我不能去了啊 德邦面試真的挺緊張的啊。

他們面試真的挺殘酷的啊 我是第一次經過這麼嚴重的面試啊多經歷這些真的不錯的啊 最後祝你夢想成功。

5樓:沒拔翅膀的天使

我沒麵試過 但我有點經驗。

自我介紹時:名字必須得有。

學歷也是。性格和興趣愛好。

最好在加上你擅長什麼。

介紹的時候最好讓你顯得開朗一點,讓他們感覺你的口才非常好,他們就會要你了。

6樓:邊走邊說嘎嘎

自己形象要搞好一點,有乙份寫好的簡歷,把自己的專業展示與考官,既然面試你的簡歷肯定沒問題,把你所寫的更好的闡述給考官。要有信心,加油嘍!

7樓:開本藏慕蕊

一般企業都是這樣的,要是有個什麼萬一好擺脫責任,不是什麼關於大方面的問題到是可以接受的。

深圳德邦物流操作員

8樓:網友

1 德邦招聘的人員除非是財務,司機,搬運工(外場操作員),其他基本都是:物流操作員,物流操作員跟搬運工有本質的區別!

2 一般情況下,要看你的學歷,現在招的物流操作員一般都是本科,公司的框架分為3部分:職能部門,經營部門,運營部門。

物流操作員一般先分到經營部門或者運營部門。經營部門的話比較辛苦。但是公升職比較快(相對運營來講)

1)經營部門:首先會分你到乙個網點(現700多個)進行實習,做櫃臺,具體業務是接**,開單子,接待客戶。跟運營中心在一起的營業部成為:

駐地營業部,通常也是各級領導的辦公場所,表現好點,就比在外圍機會多點。外圍地區的男孩子是肯定要搬貨的。

你在深證,如果分到大的經營部門。部門,就不會經常加班,如果是小部門就會經常加班,晚上7,8點下班是很早的。11點也是有可能的。

2)運營部門:分為:外場,專線,偏線,車隊。工作穩定,時間比較穩定。不會有經營部門那麼多操心事兒。但是相對的,公升職會慢一點。

3 基本所有人的起點都是物流操作員,表現優秀又有機會的(參加過儲幹培訓並取得名次,加上某位領導看重)會調動,自己也可以申請進職能部門(跟專業有關:比如it部,辦公室,或者運算分析部門如:績效考核,人事,運營中心,經營中心等)。

4 發展空間當然是有的,因為幾乎所有的領導全是物流操作員開始的,還有部分領導是從搬運工開始的。但是公司還是更適合:家境不太好,但是肯吃苦,又有點小理想和抱負的人(總經理這麼說的)。

5 如果,你念書的時候,專業性不強,或者無意在本專業發展。又不肯進國企,不肯進外企,也沒有考公務員的慾望,但是能吃苦。可以考慮進德邦。

9樓:網友

乾物流的,除了財務、客服、銷售、行政、領導,都是要搬貨的。如果公司小,除了女的都是搬運工!

10樓:網友

我們公司樓下就有乙個德邦,操作員也分很多種,但做什麼都要從最低階別做起,免不了要搬運貨物的。至於有沒有發展空間因人而異把。你應該明白把。

11樓:網友

做物流比較累,但在德邦發展空間很大!

12樓:

您好:物流操作員多為營業員或者統計分析員。營業員的日常工作是開單和接待客戶等,統計員的工作為統計分析資料和處理異常。德邦發展十分迅速,每年都有大量的管理崗位湧現,發展空間較大!

如有其它疑問,歡迎向德邦物流企業平台提問!

去德邦物流做物流操作員好麼?

13樓:網友

別幹了抄,你如果幹的是物流的規劃方面bai還行,如du果只是個操作員,那就zhi

跟個工人一樣了(還dao不是技術工種),人家叫你拿什麼你就拿什麼,那就沒啥意思了,沒有技術含量,而且跳槽的時候也沒什麼優勢,與其在那干,還不如找個穩定的地方活比較少的,自己學點東西,技術工種還是有前途的,如果你口才很棒的話,那工作是很好找的!!!

14樓:

您好:剛入職的員工一般都會從操作員做起,女生不會搬貨,一般都是做出納的工作,在德邦的晉公升空間較大。

如有其它疑問,歡迎向德邦物流企業平台提問!

15樓:網友

我就是德邦的,女孩子進來不需要搬貨的,德邦發展空間還是很大的,特別對於剛出校的大學生,很重視!我就是剛畢業的大學生,女孩子一般做文職工作,還不錯的,建議來試一下!

16樓:匿名使用者

做操作員差不到就是搬貨的 ,特別是女生更沒前途,也幹不常,幹別的吧。

17樓:幸吹剛梓瑤

你要是能吃苦,有能力,你可以試試,不能吃苦的,就不要去了,工資剛開始比較低,但在物流行業算是比較高的了,這個活累,你可以先看看去。

18樓:首森貴樂悅

最近有賣個人資訊弊端,已經被查。

德邦物流操作員工資多少

19樓:網友

1. 前途。

德邦是近幾年飛速增長的乙個空運+國內快速陸運企業。話題拉開實在太長,一句話是德邦的競爭實力還是很強的。尤其是可以在國內空運和陸運中間進行整合。故此德邦的前途還是非常光明的。

2. 會不會去裝貨。

裝貨應該有專職的裝卸人員,但你剛剛到公司,尤其是到新成立的辦事處的時候可能會因為配備不齊全會幫忙做些裝卸的工作,但肯定不是主要工作。

3. 德邦物流在國內物流界內也是有一號的。在德邦工作之後,去找其他類似的工作會比較方便些,至少比你在一家誰也不清楚的小公司要來的好的多。

德邦的一些理念或者操作流程非常不錯,你進入之後要學習人家的好的東西,先不要還沒有上班就想著跳槽。

4.工資。試用期800-1000

轉正後1000-1200

每年大概會有100-200的增長。

20樓:網友

操作大概可以分為兩種,一種現場操作:搬運工(1500以下),一種是貨物操作員(1500以上),就是這樣,謝謝。

21樓:魏能不能說

有工作就不錯了。

作為乙個本科生, 你獲得的僅僅是學歷證明。

並不代表你真正有多少實際能力。

更不代表你可以為公司創造多少利潤。

慢慢努力去學習, 積攢能力。

相信很快你就可以拿到非常滿意的工資了。

22樓:網友

看你自己的了,本人前幾天剛去過,他開的工資是1700實習2個月,轉正2000,只繳3金,而且是加到廣州去的,裡面基本上是隨機分配你去地方的,所以在上海的概率很低,而且去外地他們不提供住宿,你自己找房子,他們每個月給你100做為房貼。

而且最重要的1點是裡面平均每天做10個小時以上,分大小禮拜,大禮拜做6天,小的做5天,超過8小時的工作時間不給加班費。

如果你這些都能承受的話,可以進去嘗試。

我面試了德邦物流的操作員

23樓:

您好:您好,我司分為職能部門與營運部門。

職能部門通俗的理解就是大多坐辦公室的,營運的也就是1線,通俗來講就是很多的營業部,司機,外場員工。

職能部門的待遇跟營運還是有區別的。

營運的待遇是根據崗位不同,制定的待遇不同的。深圳地區現在211本科的營業員好像是底薪有3000,補貼450,加上您的績效提成吧。普通本科,大專底薪會少點。

職能部門相對於1線,工資會高點。您如果是1線的,可以在1線幹5,6個月,然後參加儲備,這樣可以讓職能部門發現選用你。也可能你個人能力突出,剛進去就被發現進入職能了。

如有其它疑問,歡迎向德邦物流企業平台提問!

德邦物流操作員

24樓:網友

樓主是本科麼?以前都叫營業員和接送貨員,後來覺得接送貨員招不到人,就叫物流操作員的。如果你是男生的話不在駐地部門是必須搬貨的,一般晚上是7點左右發車,當然也有更晚發車的,等發車後要統計很多資料,估計要到九點左右下班。

至於貨物重量的話,因為是物流,貨物挺重的,一百多j的貨常有,並且沒有任何機械工具的。計算機專業建議不要做物流了。

25樓:

您好:物流操作員最後有可能分配到營業部或者運作部門,如果分到運作部門大多數時候不會搬貨。如果是營業部,則偶爾需要搬貨,營業部有多個人可以一起搬的。希望可以幫到您!

如有其它疑問,歡迎向德邦物流企業平台提問!

26樓:廠商供貨

建議不要考慮,要搬貨,不重,但會加班,有可能還要倒班。

27樓:帳號已登出

物流 還是快遞 看看物流的概念 先 建議 易呼通平台 看看。

德邦物流 操作員

28樓:網友

我07年1月至09年8月都是在德邦做的,所謂德邦物流操作員就是搬運工,這點沒錯!晉公升制度?你如果進德邦先做的是操作員,那就起步太低了,你起步最好是營業員。

可以這樣說吧,德邦所有主管級以上的人員,包括總監,全都是從基層選拔上去的,德邦不會從社會招任何主管級以上的人員。這是德邦做風。

物流操作員主要工作:早上到達貨卸貨,根本交接單清點,跟車送貨,跟車接貨,客戶發貨時你卸貨,然後過磅,量體積,貼標籤,晚上裝車。操作員就是所謂的搬運工。

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