1樓：福州中科祛白
駕車路線：全程約公里。
起點：夏日小溪。
1.南京市內駕車方案。
1) 從起點向正東方向出發，行駛90米，右轉進入揚子江大道2) 沿揚子江大道行駛公里，直行進入揚子江隧道3) 沿揚子江隧道行駛公里，直行進入江山大街4) 沿江山大街行駛300米，直行上匝道。
5) 沿匝道行駛640米，直行進入滬蓉高速2.沿滬蓉高速行駛公里，稍向右轉進入寧蕪高速3.
沿寧蕪高速行駛公里，直行進入滬渝高速4.沿滬渝高速行駛178.
2公里，朝東至/景德鎮方向，稍向右轉上匝道5.沿匝道行駛公里，直行進入安東高速6.
沿安東高速行駛公里，直行進入濟廣高速7.沿濟廣高速行駛323.
6公里，朝福州/廣州方向，稍向左轉上匝道8.沿匝道行駛公里，直行進入濟廣高速9.
沿濟廣高速行駛公里，直行進入福銀高速10.沿福銀高速行駛460米，朝瑞金/廣州方向，稍向右轉上匝道11.
沿匝道行駛公里，直行進入濟廣高速12.沿濟廣高速行駛189.
9公里，朝龍巖/廈門/瑞金東方向，稍向右轉進入瑞金樞紐立交橋。
13.沿瑞金樞紐立交橋行駛公里，直行進入廈蓉高速14.沿廈蓉高速行駛公里，朝莆永高速/永定/s10方向，稍向右轉進入龍門樞紐立交橋。
15.沿龍門樞紐立交橋行駛公里，右前方轉彎進入莆永高速16.沿莆永高速行駛公里，在岐嶺/s203/永定土樓出口，稍向右轉進入岐嶺互通。
17.沿岐嶺互通行駛990米，直行。
18.行駛公里，左轉進入s309
19.沿s309行駛公里，直行進入坂雲線20.沿坂雲線行駛公里，直行進入s30921.沿s309行駛390米，直行進入嶺尾隧道22.漳州市內駕車方案。
1) 沿嶺尾隧道行駛公里，直行進入s3092) 沿s309行駛公里，直行進入坂雲線3) 沿坂雲線行駛2.
2公里，進入s3094) 沿s309行駛660米，直行進入s2075) 沿s207行駛公里，左轉。
6) 行駛240米，右前方轉彎。
7) 行駛20米，到達終點。
終點：霞寨鎮。
交通 坐公交車
2樓：樹定第嘉
五邑大學附近的公交車站：
一、制漆廠。
途徑"制漆廠"的公交車：17路。
6路。二、育德山莊。
途徑"育德山莊"的公交車：107路。
三、豐樂路口。
途徑"豐樂路口"的公交車：9路 6路。
公共汽車的優點
3樓：匿名使用者
公共汽車的優點：**低、有固定線路、車速慢，安全，載客量大，空間大。
**低：公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具，**低廉，為百姓、上班族建立了良好的交通工具。
載客量大，空間大：一般的公車均以提供最大的載客量為目標，大部分空間均擺設座位，通道等空間亦供乘客站立。
有固定路線：公共汽車，在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設定座位。
車速慢，安全：公共汽車時速一般在20~30公里，不會超過40公里。為公交車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱。
公共汽車的起源。
公共交通的起源至少可追溯至2023年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務。
當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件於沿途自由使用。
巴黎是公車的先行城市，倫敦繼之。2023年7月4日，英國人george shillibeer的公車出現於倫敦街頭，沿新建的「新路往返柏丁頓paddington與銀行地帶，經停約克郡yorkshire stingo，每日每個方向4班。
4樓：匿名使用者
公交車：最為普遍，涵蓋面也最廣，**也是最便宜的，缺點是：速度較慢，受交通情況影響較大，而且相對比較擁擠。
計程車：快，省時，自由度高，缺點：貴，等待時間較長，也受交通影響地鐵：
方便，快捷，不受交通影響，準時，目前是最受推崇的公共交通方式。缺點：比公車貴，涵蓋面不夠廣城際快鐵：
速度快，缺點：**高另外還有飛機，輪渡，火車，這裡就不做解釋了，希望對你有用。
公交車的優點和特點
5樓：匿名使用者
優點：1.數量多，普及面積廣，幾乎隨處可見。
2.**便宜並且還能乘往較遠的地方，方便居民上下班出行。
3.目前社會正在採用電動公交車大大節省了空氣汙染以及能源消耗。
缺點：1.公交車上人員流動大，容易造成失竊情況。
2.公交車上人數較多時會顯得十分擁擠，空氣很難流通，乘坐環境不好。
公交車，又稱公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
6樓：
公交車---優點：便捷，便宜；缺點：靈活性差，高峰時間擁擠一般的公交車對社會影響巨大，對城市發展起著最基本的推動作用。
公交車使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。
公交車以提供最大的載客量為目標，大部分空間均擺設座位，通道等空間亦供乘客站立。
當然公交車的發展也需要市民素質的整體提升，這樣才能營造一個和諧、舒適的乘車出行環境。
7樓：匿名使用者
省錢，你們那裡的公交車人很少，可以串座，
8樓：我是桑宇
優點即特點。交通資源的合理利用。
公交車道行駛規定是什麼？
9樓：
一、公交專用道供公交車輛 通行 ，同時允許校車、客運班車以及單位和企業大中型固定班車（懸掛黃色號牌）載客時借道 通行 。
二、公交專用車道的執行時段為法定工作日7:30 至8：30和17：
00至18：00；雙休日和法定節假日期間，公交專用車道（設定在單行道路上的除外）可以允許其他機動車輛借道 通行 。
三、在劃設公交專用車道的道路上，公共汽車應當在公交專用車道內按照順序行駛，在行經交叉路口時，應當按所需行進方向提前駛入導向車道。其他車輛需通過公交專用車道進出道路時，應當讓行公交專用車道內正常行駛的車輛。
四、公交專用道實行 電子監控 ，對 非法佔用公交車道 通行 和停車等 交通違法 行為，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。請廣大市民自覺遵守 通行 規定，維護良好的 通行 秩序。
公交專用車道線由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長和間隔為400cm，線寬為20或25cm，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。亦可理解為公交車應在規定時間於專用車道內行駛。
中文名公交車專用道。
外文名bus lanes
組成黃色虛線及白色文字。
線長和間隔。
400cm如果公交專用道上有時段地面標記，表示在規定時段內該車道為公交專用道，其它時段作為普通車道使用。
10樓：開車秘籍
公交車道到底怎麼借道，一次講明白，再也不拍被拍扣分了。
中國公交車的發展史
11樓：小小歐平兒
1、2023年03月05日，中國第一輛有軌電車，行駛公里，從靜安寺開到外洋涇橋上海總會（今廣東路外灘），它標誌著上海近代公共交通的誕生。
2、2023年08月01日，上海租界市內第一條公共汽車線路通車，是公利汽車公司經營。
3、2023年6月，上海市公共交通修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試製成功。
4、2023年04月30日，國內第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。
5、2023年07月23日，上海第一輛空調公交車出現在46路公交線上，吸引了市民爭相體驗。
6、2023年12月29日，上海軌道交通6號線、8號線、9號線同時建成通車，這是上海城市軌道交通發展史上的一大壯舉。
公交車作為交通工具的優點和特點？
公共交通車次是什麼意思？
12樓：擺渡
公共交通車次就是公交車的線路號，例如1路、10路、100路……
公交車停車規則
13樓：文子
公交車在沒有劃分公交車道的道路上，必須在最右邊的機動車道上行駛，公交車進站停靠前，應在距離停靠站10米外提前開啟轉向訊號燈，出站則應開啟左轉向燈示意出站。
公交汽車進站停靠時，若前方無車時，必須停靠在第一停車位上下乘客，後續車輛則必須前靠單排依次進站，不得並排停靠，車身右側距離站臺路緣石不得超過米。
公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共交通的需求相應快速增長，要求公共交通企業投入更多的客車。
14樓：莫莫逆
許多公交車都喜歡在站臺附近隨意停車上下客，既影響交通也危害安全。近日，為整。
治這一頑疾，市公用事業管理局公交處要求，公交車在沒有劃分公交車道的道路上，必須在最右邊的機動車道上行駛，公交車進站停靠前，應在距離停靠站10米外提前開啟轉向訊號燈，出站則應開啟左轉向燈示意出站。長沙市公用局負責人昨日介紹說，對於這些規範，市民和監督員都可進行監督。長沙市還做出規定，公交汽車進站停靠時，若前方無車時，必須停靠在第一停車位上下乘客，後續車輛則必須前靠單排依次進站，不得並排停靠，車身右側距離站臺路緣石不得超過0.
6米。監督員還將按照長沙公交車車輛及服務設施標準對公交車進行測評。這樣的話，應該不會再出現人跟噠車跑，車子亂停亂靠的情況了。
大連到旅順最晚公交車幾點，大連到旅順最晚的車是幾點的
第一種 大連 旅順的 叫旅南快客 始發站 始車 末車 終點站 始車 末車站北廣場 5 30 19 40 旅順 5 30 19 00去程 站北廣場 黑石礁 學苑站 旅順 票價 7元 先在售票點買票 才能上車 這個 停車次數少 算是直達 第二種 站北廣場 旅順的 始發站 始車 末車 終點站 始車 末車站...
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