1樓：匿名使用者
電梯高。現代電梯可以說是百分百安全的電梯。
從原理上講，電梯轎廂是被動曳引，是封閉井道內的由鋼絲繩拉動執行的，上下都有自動閉鎖制動裝置（轎廂安全鉗和主機抱閘），動力喪失的後果是就是停止執行！而飛機是主動推進的，其速度，升力，全部依賴發動機的推力。一旦動力喪失，即失去全部控制能力，飛機以外沒有外加機構或裝置來維持，只能無動力滑翔迫降或墜毀。
其實來講，電梯是區域性空間內的固定交通工具，有堅固的井道，導軌和鋼絲繩系統，在密封空間內低速執行，有足夠的空間，外加部件來保證安全性。而飛機是自主遠端高速運動，所有的安全能力完全依賴自身設計保障，一旦自身出現故障，只能聽天由命了。
當然，也正因為如此，飛機的技術含量遠遠高於電梯，電梯技術簡單，安全保障手段多，安全性高，遍地都是電梯廠，飛機特別是大飛機則全世界沒幾家會造的。
2樓：匿名使用者
肯定是電梯啊
電梯是 安全電梯，從奧的斯發明電梯起，電梯就是安全的。
電梯有安全保護裝置，當發生故障，轎廂往下掉時，安全保護裝置能把轎廂卡在導軌上。
飛機貌似沒有。
3樓：匿名使用者
電梯安全 電梯可以手動盤
4樓：雨露
你是問「乘坐電梯的安全係數高還是乘坐飛機的安全係數高」？還是「電梯從30層往下掉人的生還幾率大還是飛機從3000米往下掉人的生還幾率大」？
這個問題就像是「你覺得樹好看呢還是山好看」的問題，或者說「你覺得牛頭好呢還是馬嘴好」？
不論電梯安全或者飛機安全，一定要人安全。
如果電梯安全，建議你上下樓時乘坐飛機，如果飛機安全，建議你出國時乘坐電梯。
電梯相比於同一個電梯來講，20層往下掉比30層往下掉人的生還幾率高，飛機相比於同一架飛機來講，2000米往下掉比3000米往下掉人的生還幾率高。
5樓：匿名使用者
如你所問，基本上都不安全。那個掉下來都沒命了
6樓：匿名使用者
當然電梯,這還要問
飛機掉下來是無遮無攔的,就是直接到地面開花了
電梯是有限速裝置的,超速剎車,即便剎車失靈,鋼絲繩斷了,基礎也有緩衝裝置,自行車避震應該知道吧,
7樓：匿名使用者
電梯的安全措施多一些，從電氣方面有門聯鎖迴路、安全迴路、上下限位保護、上下極限保護、過載保護、失速保護等等。
機械方面有主機抱閘、雙向安全鉗、對重和轎廂緩衝器、夾繩器、手動盤車等等。
飛機如果出現機械方面的故障是致命的，電氣控制方面的故障就得靠飛行員的經驗了！
如果電梯故障造**員**，電梯安全管理員要承擔哪些責任，
8樓：麻薯
1、出現電梯安全事故，對外公司承擔責任，對內公司可以依據規章制度對電梯管理員處分。
2、若事故出現人員死亡，由公司承擔民事賠償責任，電梯管理員追究法律責任。
3、如果不是產品質量問題，而是責任問題，可能涉嫌重大安全責任事故罪，有牢獄之災的可能。
電梯安全管理人員崗位職責
1、按照國家制定的電梯安全執行規範進行管理。定期參加和接受相關主管單位的業務培訓，對相關部門及人員進行技術指導，正確判斷和及時處理各項工作。分管單位電梯安全執行管理工作，建立健全電梯管理各項規章制度。
2、做好電梯服務工作，定期巡視電梯運**況；確保客戶及工作人員乘電梯的方便和安全；配合做好每年一次的電梯年檢工作和各項檢查考核工作。
3、督促駕駛員要按照安全操作規程操作電梯，遇到電梯故障，應立即採取措施，設法讓乘客就近安全離開電梯；認真做好電梯執行安檢工作；定期開展安全教育。
4、協助特約維保單位檢修人員做好電梯安全維護工作，及時通報電梯運**況，確保安全執行。
5、負責記錄電梯維修單位每次維保工作質量情況。
6、在電梯定期檢驗有效期滿前1個月向檢驗機構做好申請定期檢驗工作。
7、完成上級交給的突發性、臨時性工作。
電梯會墜落嗎？
9樓：還是醬紫吧
通常是不會。
所謂電梯滑梯是電梯在執行的過程檢測到某個系統問題，做出的復位措施，其實這和電腦重啟一樣，當電梯主機板識別到樓層位置不正常（如平層感應器出現問題）、電梯供電電壓不穩定、門鎖突然斷開又立即閉合、安全保護訊號不正常等，控制系統便會發出復位訊號，電梯將以檢修速度到基站位置復位。
坐電梯注意事項
電梯人員擁擠的時候請讓老人和兒童優先，當電梯超載的時候，電梯不動，請主動退出電梯。
一個人乘坐電梯的時候要注意周圍有沒有可疑人員，另外與陌生人同乘電梯時，儘量站在操縱盤附近。
門關閉的時候絕對不要奔跑著用手去擋正在關閉的電梯門，有可能被夾傷或者跌倒，也有可能和別人產生衝突。
以上內容參考 人民網-電梯突然「下墜」該怎麼辦？ 別慌，那是它在「自我保護
10樓：匿名使用者
當然不會，在大家使用的這些工具中，它是最安全的，他的安全保護措施非常到位，根本不用擔心它墜落下去，電梯一共有至少三根鋼絲繩，三根時是二比一傳動相當於六根繩，每根繩12倍安全係數，根本不會斷，就算人為破壞在轎廂上還安裝著「安全鉗」它是用於超速起保護作用的，當電梯向下執行超過電梯正常速度後，在機房有一個限速裝置，它會動作依靠一根鋼絲繩帶動轎廂上的安全鉗，使它把電梯牢牢的卡在電梯導軌上，同時切斷電梯安全迴路，使電梯不能在執行，在電梯的底坑，還有「緩衝器」所以說電梯根本不會墜落到底，但事先說明：出現故障不要試圖逃脫轎廂，在裡面會很安全，只要安靜的等待救援就可以了。
希望我的答案你能夠滿意！
11樓：和藹的旭日
這種情況一般不會出現，因為電梯上面有很多安全原件，即使是鋼絲繩斷掉，電梯也只是會下滑一段距離，然後安全原件起作用把電梯固定在導軌上面。
12樓：66年的老三屆
鋼絲繩斷了也不會墜落，電梯有防墜落保險裝置，電梯失速會有鍥塊卡死導軌，鎖定轎箱。
13樓：匿名使用者
首先當電梯鋼絲繩斷裂時，電梯會墜落，但有國家標準為每一臺在執行的電梯做過檢測，電梯墜落時首先安裝在電梯上的安全鉗會死死的夾住導軌，相當與剎車的作用，其次電梯井道底部安裝有緩衝器，來減緩下落的速度。所以實際在使用中的電梯與做飛機一樣安全。
14樓：匿名使用者
當然會，低劣產品就存在風險，連人頭都夾斷，還有什麼不能發生的。
15樓：
電梯的保險程度不會像你我想象的那樣脆弱的，
可能是類似的電梯事故的驚悚電影看多了，
我們常會有各種稀奇古怪的遐想，沒有必要。
16樓：匿名使用者
會的，以前我們大樓的電梯就墜過，但是底下有彈簧的，沒什麼危險，就是蠻嚇人的。
17樓：詠哥說事
電梯到底安全嗎？電梯墜落的幾率有多大？很多人都不清楚
電梯發生故障和事故的主要原因有哪些
18樓：匿名使用者
電梯是機電一體化的特種裝置，像垂直電梯是裝設於大樓的井道之中，自動扶梯一般是斜置在大樓的兩個樓層之間，它們都是由驅動系統、電氣自動控制系統、導向系統、安全保護系統等電氣機械部件組成，因此跟其它的電氣機械裝置一樣，電梯在不斷執行的過程中發生一些故障是不能完全避免的。但是通過妥善的使用、管理和維護，可以降低電梯的故障率，減小安全隱患；反之，如果這些故障和隱患不能及時被發現和排除，就可能導致安全事故發生。因此，我們應當正確認識電梯及其故障和事故，以防為主，疏堵結合，通過社會各界的努力，共同做好電梯的安全工作，保證電梯安全執行。
從近幾年電梯發生故障造成困人或者事故的統計分析來看，其主要原因還是在維護保養、日常安全管理、使用等環節。
（1）電梯日常維護保養單位未能切實履行維護保養職責，電梯日常維護保養不到位，如不按規定的頻次和質量要求維保，部件潤滑不足、異物卡阻、零部件鬆動疲勞損壞後得不到及時更換調整、保護功能失效後得不到有效處理等;還有些維保單位低價爭保攬保，不按規定配備足夠數量的維保人員，以修代保。
（2）電梯使用單位對電梯日常安全管理重視程度不足，安全管理制度不健全、電梯安全管理人員配備不足，日常安全檢查管理流於形式，對電梯存在的異常情況不能及時發現、及時處理；有的物業管理單位拖欠維保費用，導致維保單位無法正常開展日常維護保養工作。
（3）乘客不規範使用電梯等因素，例如，有的乘客亂敲亂撞層門、轎廂和操作按鈕等零部件，有的用電梯運送水泥砂漿等貨物而沒有任何防護措施，這些錯誤的使用方式容易造成電梯安全保護系統損壞。此外，部分業主履行主體義務不到位，不支付電梯維保的費用，導致電梯安全管理人員和維保單位無法按規範對電梯進行管理和維保。
此外，目前還存在部分電梯管理責任主體不明確、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通，以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯困人等故障還較多，電梯事故時有發生，電梯安全水平與人民群眾日益提高的安全、便利的需求還有較大差距。
電梯安全注意事項
19樓：匿名使用者
注意超限過載電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。
不頂阻電梯門，當電梯門快關上時，千萬不要強制衝進電梯，阻止電梯關門，切
忌一隻腳在內一隻腳在外停留，這樣會受到傷害。
不隨便按緊急按鈕，應急按鈕是為了應付意外情況而設定的，電梯在正常執行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。
乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就執行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告。
來到電梯前，乘客首先看看是否掛有「停梯檢修」標誌。如果電梯在維修，應掛有這種標誌，乘客不要乘坐。
司機或乘客在發生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。
電梯執行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。
電梯停穩後，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。
20樓：丁玉潔
一、電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯 超載是很危險的。
二、當電梯門快關上時，千萬不要強制衝進電梯，阻止電梯關門，切忌一隻 腳在內一隻腳在外停留，這樣會受到傷害。電梯門即將關閉時，嚴禁用手伸入門間隙嘗試使電梯重開門。與電梯門保持距離，開關門時要特別注意防止衣物或其他隨身物品被電梯門擠住。
三、電梯在正常執行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您帶來不必要的 麻煩。需要電梯門保持開門狀態，應該按住開門按鈕，如果自己需要搬運物品，可以請求其他乘客幫你按住開門按鈕。 四、乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就執行，這說明電梯有故障，乘客不 要乘坐，同時向維修人員報告。
五、來到電梯前，乘客首先看看是否掛有「停梯檢修」標誌。如果電梯在維 修，應掛有這種標誌，乘客不要乘坐。
六、發生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電 梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。
七、電梯執行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知 維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。
八、電梯停穩後，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平， 如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。
九、搭乘電梯時，請勿在電梯內嬉戲、跳動、打鬧、以免影響電梯正常執行； 禁止在電梯內吸菸、亂扔雜物，保持電梯的清潔通暢。
十、電梯應定期有合格專業廠商保養、檢查；發現電梯故障及時通知物業管 理公司。
電梯出現故障,會不會突然掉下去，那樣的話，人在裡面就麻煩了
手機使用者 從電梯理論安全形度講 限速器會動作，安全鉗會動作，電梯會急停，你會沒事。從你假象的角度講，如果真的從掉下，而且還是自由落體運動，根據自由落體公式計算出來，落體時間大概需要5秒，那就是末速度就要有60m s。除非你是那種超級現金nb的緩衝器，一般緩衝器的話，我想也是99 死的料。拉著頂部 ...
電梯出現這種聲音是怎麼回事
電梯發出聲音是很正常的，我不知道你描述的是所謂的聲音是哪一種型別的，如果是不正常的聲音，那我勸你最好就不要再做上電梯了，馬上找到相關部門，跟他們反映這個問題，讓他們及時派人來檢查修理才是最安全的！電梯發出什麼聲音你也沒說，電梯都是有聲音的，如果你覺得異常，可以告訴給物業，所有電梯如何時候都是有維保的...
美的空調出現E 13是出現什麼故障
空調出故障了？以我修過8年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。第一 遇到空調出現故障 時你可以去 空 調 故 障 代 碼 網 查詢，細到空調品 牌和型號。萬能搖控器 查詢可以去萬能搖控器專區查詢。在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清 故障不明 心中無...