1樓：122毫米榴彈炮
理論上連箱子帶貨不能超過61噸。
因為20尺集裝箱的最高載重是27.5噸（30480箱子），一組2只箱子不能超過55噸，加上自重不能超過61噸。
不過中國的卡車很神奇的，上次在北京懷柔那輛「著名」的卡車，標記載重50噸，實際載重160噸，超載110噸，車沒事，把寶山寺白河橋橋壓塌了。
2樓：哈爾濱的冬季
國家法規規定半掛牽引車最大總重不能超過49噸，歐曼過載加強型半掛牽引車內部設計標準的最大使用總質量120噸，即載重約為100噸，實際使用中還有超載的餘地。
3樓：匿名使用者
牽引頭的話一般是40噸牽引標載，一般拉貨30-35噸左右。
請問有誰知道：拉集裝箱的大貨車，是幾軸的？一般能載重多少噸以及最多能載重多少噸？要準確的資料，謝謝
4樓：
首先確定集裝箱有多重，各國對集裝箱的裝載重量有不同的規定，不同用途的集裝箱裝載重量標準也不同。我們且按標準40呎集裝箱設計最大載重26噸，自重約4噸，最大毛重按30噸來分析你的問題。
我國生產的重卡前軸軸荷可達到6.5噸，後橋軸荷可達到13噸，而國家交通部門規定汽車最大軸荷不能超過10噸。就是牽引頭加拖板加集裝箱的全部重量要分配在每個車軸上的重量最大不超過10噸，以此計算需要的車軸數量，而且其中前軸最好不超過6噸。
如果拉空集裝箱，最輕的牽引頭4噸（東風解放140類4×2），拖板4噸，集裝箱4噸，全重也就12噸。那麼拖板車一個軸也富富有餘（實際可達25噸）
如果滿載，換用斯太爾類6×4牽引頭（自重8噸），全車總重42噸，
那麼拖板就要有2個軸（牽引頭前中後軸承擔25噸，拖板兩軸承擔20噸）。同樣道理如果用4×2類牽引頭，拖板就要有三個軸。
其實集裝箱不是最重的，那些拉鋼鐵的，高箱運煤的，散裝水泥專用罐車等載貨淨重超過30噸的有的是。車軸計算方法同上，甚至軸荷可以按13噸計，那對道路損傷可是增大了，國際多數國家規定軸荷是10噸。
5樓：資艾管清妍
我。。知。。道
加。。我。。私。。聊
一般12.5米的貨車載重量是多少？
6樓：
12.5米一般是5排足（當然也有4排或6排），即方向輪一排驅動輪一排掛車上三排。這種車在國道上的超限站限重50噸，在記重收費的高速公路上限重45噸，（指的都是車貨總重）。
車皮也就16噸左右，那麼如果走國道合法載重34噸左右，走高速合法載重29噸左右。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例 》第五十四條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂長度，並應當遵守下列規定：
(一) 重型、中型載貨汽車、半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
(二) 其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；
(三) 摩托車載物，高度從地面起不得超過1．5米。
擴充套件資料：
根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。
1.普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2.廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3.封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。
4.罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。
5.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。
6.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。
7.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
8.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。
7樓：匿名使用者
12.5米，那麼應該是前雙橋後單橋的那種吧，我曾在物流公司問過那些人，可以拉到30噸以下，超一般都不拉。。 都是靠過地磅來知道的。
8樓：桐木加工廠
根據車是幾排足，不能按車的長度。12.5米一般是5排足（當然也有4排或6排），即方向輪一排驅動輪一排掛車上三排。
這種車在國道上的超限站限重50噸，在記重收費的高速公路上限重45噸，（我指的都是車禍總重）。車皮也就16噸左右，那麼如果走國道合法載重34噸左右，走高速合法載重29噸左右。
這麼專業的問題就給5分？？？你比趙本山還扣啊！
集裝箱長、寬、高、皮重、淨重、載重噸是多少？
9樓：122毫米榴彈炮
哪種集裝箱？
按鐵路通用箱來說
20尺的箱子皮重1.86 全重30.48噸左右外部尺寸(mm)
長 寬 高6058 2438 259140尺的箱子 皮重3.88 全重30.48噸左右外部尺寸(mm)
長 寬 高12192 2438 2896
10樓：凌冰悠悠
你上《卡車之家》尋找答案！絕對ok!
長度6米8的貨車載重幾噸？
11樓：匿名使用者
長度6米8的貨車正常載重7-8噸。一般的貨車載重為10噸左右，省內運輸貨車會載重12噸至13噸。長途運輸的話會節約成本，載重會超標至16-17噸，甚至更多。
擴充套件資料：
貨車載重標準根據2023年國家標準 gb1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2023年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。 1.軸限標準 （1）單軸（每側單輪胎）：
7噸； （2）單軸（每側雙輪胎）：10噸； （3）並裝雙軸（每側雙輪胎）： 18噸（每少2個輪胎減4噸）； （4）並裝三軸（每側雙輪胎）：
24噸（每少2個輪胎減4噸）。
2.貨車總重限的標準
（1）2軸車： 17噸； （2）3軸車： 25噸；（3）4軸車： 35噸；（4）5軸車： 43噸； （5）6軸車及以上車： 49噸。
12樓：叫朕柾柾
長度6米8的貨車標準載重10噸。
不能超載，駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次記3分，罰款200元。
貨車載重標準根據2023年國家標準 gb1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2023年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
1.軸限標準 （1）單軸（每側單輪胎）：7噸； （2）單軸（每側雙輪胎）：
10噸； （3）並裝雙軸（每側雙輪胎）： 18噸（每少2個輪胎減4噸）； （4）並裝三軸（每側雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）。
2.貨車總重限的標準
（1）2軸車： 17噸； （2）3軸車： 25噸；（3）4軸車： 35噸；（4）5軸車： 43噸； （5）6軸車及以上車： 49噸。
13樓：千財萬財都是金融
長度6米8的貨車載重範圍在10噸以內即可。
貨車本身就是專載重物的運輸車輛，所以它的載重量5噸以上都可以接受，而且自重也大。
所以車軸數目也多，這也是為了適應線路允許車軸重和每段路程載重的限制。
14樓：筱曉小魚兒
長度6米8的貨車載重5-10噸。
貨車載重標準
根據2023年國家標準 gb1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2023年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
1.軸限標準
（1）單軸（每側單輪胎）：7噸； （2）單軸（每側雙輪胎）：10噸； （3）並裝雙軸（每側雙輪胎）：
18噸（每少2個輪胎減4噸）； （4）並裝三軸（每側雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）。
2.貨車總重限的標準
（1）2軸車： 17噸； （2）3軸車： 25噸；（3）4軸車： 35噸；（4）5軸車： 43噸； （5）6軸車及以上車： 49噸。
15樓：卡車之家
額定載重11.8噸超能裝！6米8福田瑞沃es5底盤價只要15.2萬
16樓：環暢然
6米8貨車那家最便宜
集裝箱有重量要求嗎？
17樓：小元寶
有的，一般一個集裝箱的重量銘牌上有寫明的：30480kg，就是30噸。
然後一個20gp的箱子是2噸左右，所以你集裝箱的載重量不能超過28噸。
40尺的也是30480kg（國際集裝箱公約是根據它的鋼結構來統一定的），但是40尺箱子一般都是3噸多一點，所以你載重最好不要超過26噸。
1. 碼頭和堆場的機械裝置負荷。集裝箱船靠碼頭後，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業，然後用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。
如果集裝箱的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業產生困難作業，所以，對一些裝置比較落後的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。
2. 配套的公路運輸限重。這個，我想做過美國內陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下後需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。
除了美國之外，韓國從08年起也有公路限重。
3.船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量並不總是剛剛好平衡用完的。
9.6米高欄貨車標準載重是多少噸？
18樓：匿名使用者
9.6米高欄貨車標準載重是20噸。
以9.6米高欄車或9.6米前四後四車（前四後八）以例說明情況如下：
淨車廂長度 9.6米貨車，通常淨車廂長9.6米（貨廂欄板內尺寸長：9.6米），不帶車頭，可以裝貨的的最長限度是9.6米以內；
淨車廂寬度，淨寬度2.3米（貨廂欄板內尺寸寬：2.4米），精細點可以2.35米，可裝貨物規格寬度在2.4米以內；
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力**，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車，goods vehicle)，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見英漢卡車字典和卡車圖鑑。
19樓：了了葉咯
9.6米高欄貨車標準載重是20噸。
9.6米貨車詳細引數介紹
以9.6米高欄車或9.6米前四後四車（前四後八）以例：
淨車廂長度 9.6米貨車，通常淨車廂長9.6米（貨廂欄板內尺寸長：9.6米），不帶車頭，可以裝貨的的最長限度是9.6米以內；
淨車廂寬度 淨寬度2.3米（貨廂欄板內尺寸寬：2.4米），精細點可以2.35米，可裝貨物規格寬度在2.4米以內；
車底板高度 從地面到車廂底板1.5米左右；
車廂高度 車廂底板到廂欄的高度0.5米——2.1米（貨廂欄板內尺寸高：0.5米or2.1米），總車廂高度2米——3.6米，可裝貨60立方；
車體總質量（車自身重量）9-11噸，一般載重：15t，最大可載重25t
特殊情況：在現實中，9.6米高欄車超出邊欄可裝高4.2米——4.8米(多可裝到70個立方左右），也有車輛超載裝到35t到50t。
集裝箱的立方是多少，一個集裝箱的立方是多少？
劍牧滕文姝 所謂小貨櫃一般是指20 的貨櫃，其內尺寸約為 5.9x2.3x2.3米。因為，所裝貨物不是液體或氣體或粉末，不可能充滿整個貨櫃。所以，不能簡單的用體積的數值直接計算，而需要根據裝櫃的貨物具體的尺寸，按貨櫃的尺寸，通過橫 豎的擺放，湊出 計算出 最多能夠裝下多少 這是一個求最大值的問題。 ...
二戰時卡車載重是多少
漫次元壁 1.5噸到5噸之間。卡車的載重數不是死的，是隨著路況和環境的變化而浮動的，在平坦厚實的高速公路上載重量是肯定大於在崎嶇小路上的載重量，在國內中短程運輸的運輸量也當然大於進行跨國長途運輸的載重量。這裡以二戰參戰國德國和美國為例。德國的主力歐寶閃電卡車在30年代大戰爆發前已經投產，而由於當時還...
集裝箱滯箱費一天是多少
默美男子 集裝箱都有一定的免費用箱時間,根據船公司的不同,有的是小箱 20 gp 10天,大箱 40 gp 高箱 40 hq 7天.如果使用箱子的時間超過了這個免費的時間而才去還箱子的話就會產生一定的費用,這個費用叫滯箱費.滯箱費一般是可以申請減免掉的.一般是和船公司申請,不過如果車隊和堆場很熟的話...