1樓：半夏_微淺
雁群是由許多有著共同目標的大雁組成，在組織中，它們有明確的分工合作，當隊伍中途飛累了停下休息時，它們中有負責覓食、照顧年幼或老齡的青壯派大雁，有負責雁群安全放哨的大雁，有負責安靜休息、調整體力的領頭雁。在雁群進食的時候，巡視放哨的大雁一旦發現有敵人靠近，便會長鳴一聲給出警示訊號，群雁便整齊地衝向藍天、列隊遠去。而那隻放哨的大雁，在別人都進食的時候自己不吃不喝，是一種為團隊犧牲的精神。
據科學研究表明組隊飛要比單獨飛提高22%的速度，在飛行中的雁兩翼可形成一個相對的真空狀態，飛翔的頭雁是沒有誰給它真空的，漫長的遷徙過程中總有人帶頭搏擊，這同樣是一種犧牲精神。而在飛行過程中，雁群大聲嘶叫以相互激勵，通過共同扇動翅膀來形成氣流，為後面的隊友提供了「向上之風」，而且v字隊形可以增加雁群70%的飛行範圍。如果在雁群中，有任何一隻大雁受傷或生病而不能繼續飛行，雁群中會有兩隻自發的大雁留下來守護照看受傷或生病的大雁，直至其恢復或死亡，然後它們再加入到新的雁陣，繼續南飛直至目的地。
2樓：死肥婆
大雁是喜歡群居的鳥類，而且在飛行時會排成''人''字形的隊伍，以這種隊形飛行的原因，在於領隊大雁在飛行時所製造的上升氣流，使得跟在後方的其他大雁受到較小的風阻，進而得以增加飛行距離。因此體力較好而且健康的大雁會輪流充當領隊的角色，相對的，體力較差的大雁則依排序跟在兩側飛行。啟示是我們要學習大雁熱愛集體，幫助弱小，團結的精神
觀察大雁飛行的姿勢還會從它身上得到什麼啟示
3樓：小小魚丸最厲害
大雁是喜歡群居的鳥類,而且在飛行時會排成''人''字形的隊伍,以這種隊形飛行的原因,在於領隊大雁在飛行時所製造的上升氣流,使得跟在後方的其他大雁受到較小的風阻,進而得以增加飛行距離.因此體力較好而且健康的大雁會輪流充當領隊的角色,相對的,體力較差的大雁則依排序跟在兩側飛行.啟示是我們要學習大雁熱愛集體,幫助弱小,團結的精神
觀察大雁飛行的姿勢，你能得到哪些啟示
4樓：匿名使用者
一會排成s型，一會排成b型。
大雁南飛的啟示是什麼
5樓：夏天的回味
大雁南飛的啟示：與擁有相同目標的人在一起，能更加快速更加容易地達到目的地，因為相互之間能夠相互推動、相互鼓勵。
在雁群飛行的過程中，雁頭是最辛苦的，其不但沒有任何力量可以藉助，而且一旦雁頭疲倦了，還會主動退回到隊伍當中由另外一隻雁取代。
這也說明了，在團隊中，忙忙碌碌的主管有時候也要像雁頭一樣需要調整自己，因為一個人不可能在所有的方面都擔當主角，在所有的方面都去決策。
讓更合適的人去擔當主角或者輪流交換領航權是很有必要的，團隊中的領導者應該能與團隊中的成員分擔領導權，因為團隊成員之間本來就是相互依賴的。
6樓：百度使用者
雁群是由許多有著共同目標的大雁組成，在組織中，它們有明確的分工合作，當隊伍中途飛累了停下休息時，它們中有負責覓食、照顧年幼或老齡的青壯派大雁，有負責雁群安全放哨的大雁，有負責安靜休息、調整體力的領頭雁。在雁群進食的時候，巡視放哨的大雁一旦發現有敵人靠近，便會長鳴一聲給出警示訊號，群雁便整齊地衝向藍天、列隊遠去。而那隻放哨的大雁，在別人都進食的時候自己不吃不喝，是一種為團隊犧牲的精神。
據科學研究表明組隊飛要比單獨飛提高22%的速度，在飛行中的雁兩翼可形成一個相對的真空狀態，飛翔的頭雁是沒有誰給它真空的，漫長的遷徙過程中總有人帶頭搏擊，這同樣是一種犧牲精神。而在飛行過程中，雁群大聲嘶叫以相互激勵，通過共同扇動翅膀來形成氣流，為後面的隊友提供了「向上之風」，而且v字隊形可以增加雁群70%的飛行範圍。如果在雁群中，有任何一隻大雁受傷或生病而不能繼續飛行，雁群中會有兩隻自發的大雁留下來守護照看受傷或生病的大雁，直至其恢復或死亡，然後它們再加入到新的雁陣，繼續南飛直至目的地。
2.學習《大雁歸來》你從作者身上感受到哪些情感,以及你受到什麼啟發?不少於30
7樓：止咳糖漿時代
大雁歸來給我的啟發是我們一定要團結，友愛，團結友善。
大雁的飛行方式對仿生學有什麼啟示
8樓：du知道君
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。
鷹擊長空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對人類是多麼大的吸引和激勵啊！傳說，在2000多年前，我國的著名工匠魯班，曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載，1900多年前，我國就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。
400多年以前，義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究，設計了撲翼機，試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來，經過許多科學家的試驗，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理，認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生升力，再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機，終於在2023年發明了飛機，實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。 人類自從發明了飛機，飛上天空以後，就在不斷地對飛機進行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類。
現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高，尤其是近年來出現的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。儘管這樣，在某些飛行技術和飛行器的結構上，人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻，更不要說消耗能源方面了。例如，金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機能用這種效率飛行，那將會節省許多燃料。
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「***」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。
這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。 鷹的眼睛是異常敏銳的。
翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠，並且敏捷地俯衝而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點，它能準確無誤地識別目標。現代電子光學技術的發展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統，幫助飛行員識別地面目標，同時可以控制導彈。
候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長則幾千公里。但是，它們總能準確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。
科學家們早已對這些現象了研究，認為鳥類所以有很好的導航本領，是因為它們都有各自的特殊感覺器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置，利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位，利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化，利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後，仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器，為發展航空、航海事業做出貢獻。
在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。 此外，鳥類所特有的生理結構和功能，還為機械系統、儀器裝置、建築結構和工藝流程的創新，提供了許多仿生學上的課題。
所以，鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學的未來和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類。 鳥給人類了許多無價的啟示：
人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機器…飛機；山雕飛落地剎那間的堅定和穩重，讓人覺得自己也可以從天空中飛下，安全落地；飛翔中的蜻蜓，給人類創造直升飛機帶來了靈感；貓頭鷹靈巧無聲的飛行，改造了飛機的效能；天鵝在水面上撩飛的優雅，使水上飛機問世,。研究金翅鳥能改善飛機功能、研究鴿子可****等那些肯思考的人，通過觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創造出來的奇蹟，讓我們受益無窮
《大雁歸來》利奧波德-大雁身上有何可貴之處?從中得到了哪些啟示? 百度網盤
9樓：裴晨
那我覺得這個是得到了一個啟示，就是一定要知足還鄉。
10樓：匿名使用者
大英歸來何處歸得到了很多提示啟示
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地球自轉的方向是自西向東，從南極上空觀察地球自轉方向是順時針，從北極上空觀察地球自轉方向是逆時針，從正面觀察地球自轉方向是自西向東 實際從任何方向觀察地球永遠都是自西向東自轉的 北逆南順！就這四個字，簡單記 怎樣判定地球極點和自轉方向 地球的自轉方向是自西向東的。在北極方向看為逆時針。在沒有自轉方向...
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