1樓：奧茲子
因為深圳人對於公交車的方便，並沒有其他地方來得多
2樓：lyl零壹零
因為深圳人可能覺得公交車比較擠而且車上的環境也不太好吧
3樓：
因為深圳交通還是比較堵的，所以做起來並不是很方便。
4樓：匿名使用者
深圳公交車太奇葩了，有的還有售票員，337路真她媽噁心
5樓：堅強的果丹皮
如果換成是普通車輛之間的摩擦，交警可能會發布公告，事情也就過去了，公交車不一樣。它們是社會中重要的交通工具之一。司機載著一大堆人，一大堆人的生命掌握在司機手中。
與其說公眾抱怨司機的野蠻行為和交警的「輕描淡寫」處罰，不如說他們擔心自己的生命安全。
擔心有一天我在公共汽車上突然遇到一個如此生氣的司機，我一不小心地就沒命了。公眾的擔心不是沒有道理的，沒有人想讓他們的安全失控。
深圳的公共交通長期以來埋下了抱怨的種子。
2.公共汽車司機無疑是多年的老司機了。他既熟練又大膽。
這輛公共汽車比私家車大幾倍，在老司機的操縱下，看起來像個靈活的胖子。左轉，右轉，偶爾會使用急剎車。早上吃的麵包能生生給你搖出來。
根據公開報道，除了這兩大缺點是主要的。此外，公共汽車也有自己的優勢。如果把地鐵比作深圳的骨架，公共汽車像是是血管的，分佈在城市的各個角落，500米一站對人們來說太方便了。
公共汽車的載客量很大，高峰時間一趟可以拉不少人。交通容量相當於100輛私家車，這為深圳的道路擁堵做出了突出貢獻。
深圳公交車擁擠嗎？是不是人很多？
6樓：
早上8點之前。晚上6點之後超擠！上下班高峰簡直人都擠爆。傳言有孕婦都在車上擠流產了、。。
7樓：給我三千城管
如何**深圳85路公交？這趟車每天走的主幹線，基本上是半個小時到一個小時才能看到一趟車過來，每趟車的擁擠度是深圳任何一趟公交都無法比擬的，而且所謂的9月1號在車一趟沒加的情況下開通**就是一個忽悠政策，比以前更擁擠了，以前也有記者報道過，但是就是不管用，去相關部門投訴得到的答覆卻是：深圳的公交都是這麼擁擠！
擁擠的公交的確很多，有310~315等，但是這些很擁擠的車至少可以擠得上去，但85路的確是你連擠上去的機會都沒有！深圳的同胞們，乘坐85路公交的兄弟姐妹們，希望大家團結起來一起投訴！市交通局不行就去廣東省交通局，！
廣東交通局不行就去國家監察部門投訴！領導每天坐著小車根本看不到老百姓的疾苦啊。。。深圳85路公交這樣不要命的超載如果出了意外那絕對就是震驚全國
8樓：
有時候擠,有時候還好,要看是什麼時間段!!!
為什麼深圳302路公交車晚上那麼多人，擠的不**樣了
9樓：及修真
路線長牙，羅湖上班的住龍華的都只能坐那車
10樓：
深圳那不叫擠，和北京，上海的公交那不算什麼
11樓：匿名使用者
您要明白302是到**的車，大哥 啊
深圳男人是怎麼了？
12樓：深圳刷卡機
你說的是太到位了，我就是男人。我也經歷過很多這種情況，有時等了幾趟還是上不去，最後還是咬咬牙上去了。都是因為人多，實質誰都沒有錯。
說實在話，這是深圳獨有的特性，在上車時雜亂的情況下，很多人不可能再拿去風度，誰都累了，除非他們不想早點回家。最終原因還是**，現在都承包給企業了，半民營運作。如果每個線路增加20列，肯定是不會這樣的，他們想減低成本的情況下同樣每天拉完全深圳的乘客。
可想他們的暴力。
13樓：匿名使用者
經濟發達的地方,往往就缺少道德和人情味,作為深圳上班族一員,我深有感觸.
從全國各地的窮鄉僻壤來深圳的打工者,本來就沒有什麼高的修養,加上金錢第一的想法,自然就沒什麼道德可言,但不是所有打工者都這樣.
對於上班擠車,很多男的想發揮紳士風度也發揮不了,
你可以把擠車當成一種激勵:你得好好掙錢,工資高的話就可以天天打的,或者有能力就自己買車開車上班.
這個世界的人和生活,是有等級之分的,你活在下層,就難免與下層素質的人打交道.
14樓：匿名使用者
人性？大饑荒時，人餓了能把自己的孩子煮了吃，因為大人餓死了，孩子們也必定餓死。這就是人性。
在資源緊張的情況下，求生存就是人的本性，不要說什麼法國多好，要是法國也有13億人看它好不好？
還有，女人不是弱者。看到外表柔弱的女人，你就心軟，朋友你太感性了，不適合出來混，^_^。
15樓：匿名使用者
要風度？還是要回家？
還好，我從來都不用上下班高峰期坐車。但有一次在科技園，正因為我禮讓，所
以我從18點等車，等到21點我才上得了車。
都是乘公交車何必歸結成男人的錯呢？ 你這麼說分明是找罵！
16樓：獨孤不易
姑娘你忘記了這個地方還有個別名叫：「特區」！
在深圳什麼樣的人坐公交車不要錢？
17樓：
老年人辦的什麼卡,不要錢.
被抱著的小孩不要錢.
18樓：flay吻
好象是公司辦的月卡吧`
網傳深圳現無人駕駛公交車是真的嗎？
19樓：匿名使用者
深圳巴士集團**聯絡人表示網傳具有自動駕駛公交車的福寶線確實在12月2日開通試運營，單程全長1.2公里，設有海樑、深巴、福田三站。但她同時強調，目前這條線路只是處於「資料採集試執行階段」，只對一些專業人士和受邀市民開放，免費乘坐。
據她介紹，該線路使用4輛搭載有「阿爾法巴智慧駕駛公交系統」的電動公交車來實現自動駕駛，從功能上能實現減速避讓、緊急停車、繞行障礙物、自動靠站等功能。對於自動駕駛的程度，「此前已經在科技園等地進行了4個月的真實道路情況測試，功能基本上能實現無人駕駛的功能。」
「目前正在執行的車輛上，還是有我們的司機，在操作上也會對車輛操作進行一定的干預。」羅嵐說。據瞭解，該專案由國家智慧交通系統工程技術研究中心（itsc）和深圳巴士集團發起，由深圳巴士集團和深圳市海樑科技****具體實施。
對於暫時不對公眾開放的原因，羅嵐表示，是因為在法律法規方面還有一定的障礙和流程，「目前這些車輛還都是臨時牌照，線路正式設立在等市**和交管部門的批文。」
據瞭解，2023年修訂的《道路交通安全法》，還沒能夠把無人駕駛的問題納入考慮。根據現行法規，機動車必須由合格的駕駛員按照規定進行駕駛。
李彥巨集乘坐無人駕駛汽車
20樓：菱角科技
深圳已現無人駕駛公交車！無人駕駛不再是夢，為何慘遭眾人不滿？
21樓：
是的，不過現在只是在測試階段，接受邀請的特殊人員才能乘坐，還沒正式運營的
現在測試階段，也有司機在的，不過一般不干預操作
相信也比較快會正式運營了
22樓：天拜禮是都天天
我也想坐無人駕駛車，請邀請我!我在重慶!!
深圳電動公交車為什麼有很大一股味?讓人受不了。
23樓：匿名使用者
您好。五洲龍和比亞迪兩個品牌的出品一向被公交迷視為垃圾。車內異味可能是由於車輛內飾質量不好產生揮發性氣體所致，建議不要長時間乘坐。
深圳公交m184發車間隔太久了，沒人管嗎？
24樓：匿名使用者
這趟車線路較長，長安到鳳凰山了司機不夠吧
為什麼公交汽車上沒有配置安全帶，公交車為什麼沒有安全帶？
每天，無論你是開車還是打車，上車後都要方便地繫好安全帶。然而，當你乘公共汽車時，道路經常從你的座位上跳起來，你環顧四周，但是沒有你的安全帶的痕跡.作為一輛汽車，公共交通不需要安全保護？根據國家標準，目前除特殊位置外，其他乘客座椅上沒有強制性的安全帶規定。例如，最後一排的中間位置甚至是一個特殊的座位，...
公交車超載，為什麼公交車可以超載
實際上 中華人民共和國交通安全法 第92條規定 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款，超過額定乘員20 的，處500元以下2000元以下的罰款。超過可以報警！bk6180b額定載客200人 bk6141額定載客140人 bk6111cng額定載客80人 bk6100cng...
公交車上的wifi是什麼原理，為什麼公交車上有WiFi，那是怎麼弄的？
主要在原路由器嵌入無線4g通訊模組 首先使用者使用一張資費卡 sim卡 插4g路由器，通過運營商4g網路wcdma td scdma進行撥號連網,就可以實現資料傳輸,上網等 路由器有wifi功能實現共享上網，只要手機 電腦 psp有無線網絡卡或者帶wifi功能就能通過4g無線路由器接入inter，為...