1樓：匿名使用者
我有朋友在那，聽說還不錯。鐵路部挺好的，說句不好聽的，國家不能賣鐵路。萬事都得能吃苦，肯幹活，嘴甜點。加油啊！
2樓：匿名使用者
你好，我是去年畢業的大專生，畢業分配到了北京局，也是供電段。工作待遇還不錯，不過要看工種了，像變配電值班工作安全點，工資少。接觸網工一般都是幹天窗點（夜點，無列車通過的一兩個小時）高處作業比較辛苦，工資多，是供電段的主專業。
軌道車司機工資待遇和接觸網一樣，要比接觸網工輕鬆點，但也是幹天窗點。檢修待遇一般，好處是長日班。還有就是好多東西都是根據工齡和等級決定的，工齡越長，等級越高，考試比武各方面都很出色待遇當然也會慢慢提高。
這個就在於自身是否肯努力了。
3樓：匿名使用者
我爸以前好像就每天換鋼軌 ，擰螺絲什麼的 ，不過還好啦，工作六天休息兩天，現在換了一下工作，貌似一年到頭只有一段時間比較忙，其他時間都比較閒的。現在是工作五天，休息兩天了吧！平時過節什麼的，還有點獎金，偶爾還要發點小東小西的，還是不錯了，以後退休了還有退休工資
4樓：匿名使用者
前兩年不錯，最近鐵路老出事啊，缺乏資金。好多都停工了。
成都鐵路局工務段一線職工待遇怎樣（大專畢業）？
5樓：茆秀芳傅巳
樓上不懂的不要亂說，鐵路局是屬於鐵道部直屬企業。
工務段一線的工作環境比較差，而且工作強度還很大。待遇的話，工務部門一線的工資在鐵路各部門中並不算低，但是我覺得如果相比較工作強度來說的話就少了，呵呵。
6樓：喜歡撈家
我爸以前好像就每天換鋼軌 ，擰螺絲什麼的 ，不過還好啦，工作六天休息兩天，現在換了一下工作，貌似一年到頭只有一段時間比較忙，其他時間都比較閒的。現在是工作五天，休息兩天了吧！平時過節什麼的，還有點獎金，偶爾還要發點小東小西的，還是不錯了，以後退休了還有退休工資
7樓：長跑超人
見習2470x21%+300+150
8樓：匿名使用者
你是準備去那裡上班嗎
如果是就問問那裡的人事科或者財務或者問問老師傅們都幹什麼活，怎麼幹
鐵路學校畢業工資一般在多少錢 10
9樓：布樂正
一般是幾千塊。高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。
當然也可能還有些雜七雜八的小補貼專案，上一休一，上三休三，按北京市規定繳納五項社會保險，法定節日加班時；
按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，包吃包住。然後再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距。
1、動車、高鐵車廂乘務員：在動車、高鐵上負責引領、核對車票，為旅客提供全方位的服務。統一車廂乘務員鐵路服裝。
2、動車、高鐵餐吧乘務員：在動車、高鐵餐吧車廂工作，主要為旅客提供食品、飲料服務，並負責核查車票。統一餐吧乘務員鐵路服裝。
3、車站售票員：在車站負責為旅客提供售票服務。
4、車站檢票員：負責進站旅客的檢票、驗票。
5、車站客運員：在候車室和站臺為旅客提供指引服務。
6、車站安檢員：為進站旅客提供安全檢查服務。
8、乘務安全員(含地鐵、輕軌)：協助乘警負責動車上的安全工作。
10樓：城興安
這要看你學的專業以及你專業學的好壞了，如果是安檢類的專業，一線城市一般三千多，二三線城市二千多。鐵路技工類專業剛畢業的工資一般三千多，隨著工齡增長和職稱提升工資也隨之增長。
大專生去鐵路是一線工人嗎
11樓：直隸總督
一般情況下，大專生包括大本生剛進鐵路第一年都要在一線實習（即當一線工人），然後根據你的個人能力（和關係）決定你第二年定崗定職進入那個部門了。如果關係不硬，還要在一線（車間、班組）幹若干年。
以上只是個人建議，希望能幫到你！
成都鐵路局怎樣，我是今年的大專畢業生，成鐵來我們學校收人，我被錄取，但是要交6000培訓費，還要培
12樓：茗香溢遠
在目前就業環境下，你不要猶豫，是個很好的工作。
13樓：匿名使用者
好地方，金飯碗，不要考慮了，果斷加入
14樓：匿名使用者
鐵路正規的招聘應該沒有培訓費之說，你核實一下真偽比較穩妥。
學什麼專業可以到鐵路上工作
15樓：崛起文少
畢業後想去鐵路系統工作？這些專業適合去鐵路工作！建議家長提前關注。
16樓：小耗子
到鐵路工作需要學的專業如通訊工程、自動化（鐵道訊號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣資訊類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學**專業介紹。
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段
運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。
工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管訊號的。
17樓：離開葉子的風
1、專業：
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段or車輛段。鐵道運營管理=車務段
2：學校：
石家莊鐵道學院，天津鐵道職業技術學院，蘭州鐵道職業技術學院，南京鐵道職業技術學院，湖南鐵道職業技術學院，柳州鐵道職業技術學院，廣州鐵道職業技術學院
18樓：
現在鐵路就業機會沒有
專業限制。我接觸到的有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關係的人都來鐵路了。
因此，如果你的關係能夠和鐵路局人事處的人相銜接，在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明，所謂對口工作，其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口，比如學文科的可以做文祕，辦公室祕書等。如果想要收入好，最好還是要去路局機關。
19樓：寶馬大樹
只有鐵路系統辦的學校畢業可能性大。
20樓：匿名使用者
本科：北京交通
大學、西南交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學、華東交通大學、石家莊鐵道學院
高職高專：石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、濟南鐵道職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院
21樓：匿名使用者
你說你家裡有關係是吧，那就可以了，不用上學也可以到鐵路上工作。花點錢就可以了，說不好還可以當個領導呢！！好好的利用這個關係吧！！
22樓：匿名使用者
南方交大，北方交大，北京交大。都有一定可能性。。不過，推薦你不要來。。
鐵路上現在很不行。。。 文理無所謂。。大專啊。。
大專只要你能上學就行了。。。我當時在鄭州鐵路職業學院來著。
23樓：可愛小貓
在成都鐵路學校專業設定有：動車車輛、鐵路客運服務、電氣化鐵道供電、鐵道通訊訊號專業、鐵路工程測量等五大專業，學校開設五大鐵路核心專業任你選擇。
鐵路一線生產崗位到底是做什麼的？
24樓：我是一個麻瓜啊
鐵路一線生產崗位有很多，每個鐵路單位分的很細：
1、比如工務段（橋工段）一線生產崗位：線路工、橋隧工、橋樑工（每個工種分為初級工、中級工、高階工、技師和高階技師五個等級，下同），鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
2、電務段一線生產崗位：訊號工，鐵路電力訊號設施維護維修管理單位。
3、客運段一線生產崗位：列車乘務員（列車員）、動車乘務員，鐵路客運服務單位。
4、通訊段一線生產崗位：通訊工
5、供電段一線生產崗位：接觸網工，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、 鐵路地區的電力**、電力裝置的檢修與保養等工作。
擴充套件資料：
鐵路工人：原指架設鐵路的工人，英語：platelayer （ 鋪路者）後引申為一切在鐵路有關單位工作的有關人員，即在鐵路工作的人，鐵路正式工人，央企員工等。
隨著社會經濟進步，修路的鐵路工人也就是工務段的底層勞動者，基本上來自鐵路世家的職工子女退役入路，現今鐵路職工文化程度大幅提高，基本都是大專畢業的鐵路相關專業者。大型的維修都有機械化代替。原有的正式工人基本老齡化，標準稱謂鐵路職工。
工作單位
車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。
機務段：是管理和維護火車機車和機車司機的。
工務段：鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
電務段：鐵路電力訊號設施維護維修管理單位。
客運段：鐵路客運服務單位。
車輛段：鐵路列車車輛裝置維護維修管理單位。
房產段：即鐵路房產建築段，鐵路單位、鐵路居民區房屋建築，供暖、管道維修單位。
供電段：主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、 鐵路地區的電力**、電力裝置的檢修與保養等工作。
生活段：鐵路後勤單位，管理鐵路公寓及其他生活單位。
旅行服務段：鐵路客運列車內部保潔，車廂外部清洗，臥鋪臥具、硬座座套等洗滌整備工作單位。
鐵路退伍兵，即軍人退伍後根據自己的鐵路單位安置卡分配的鐵路單位，被鐵路局接收後未正式分配到具體單位之前的退伍兵稱呼。俗稱「鐵路大兵」。
我是一名三本女生，成都鐵路局籤進去說是工人，待遇怎麼樣，謝謝
25樓：阿爾泰萬德福
本科定位應該是幹部，開始是工人。我們學校去成都局的不少十一個
26樓：匿名使用者
一定要問清楚招生的人是籤工人合同還是幹部合同，工人很難翻身的，女的一般去電務段或者在機關待著，如果籤的是幹部合同一般直接就進機關的
成都鐵路局火車司機待遇如何，請問成都鐵路局火車司機的工資待遇怎麼樣啊 ？從實習到正司機要多少年啊 ？
一個月就6 700吧.若減掉意外事故扣掉的.還有個500左右.可以買房老！還可以養老婆孩子. 啊！我朋友就是03年去內江鐵路機械學校！5年制大專 就是 車的嘛 四川省只招了50名！現在07年出來在重慶機務段實習了！準備上班了！司機的工資高哦！大概2000 3000左右！ 所有都加上一個月1800多,...
成都鐵路局怎麼樣待遇如何，成都鐵路局單位，剛面試過了，你們覺得如何，待遇， 10
2006丁丁的寶貝 我可以回答你 鐵道訊號還可以分在車務段呢，幹個訊號員之類的沒問題吧 機務也有可能啊，電務段相對來說還可以 我建議你考研吧，鐵路的待遇不是很高，別說長期對著電腦工作，對著電腦都算好的，如果讓你上夜班呢？你咋辦？鐵路里面10個有9個都上夜班，強度很大的，你開始肯定適應不了。能不風吹日...
成都鐵路局車輛段要進廠房嗎，成都鐵路局下屬車輛段是屬於什麼性質的單位？是國有企業還是國有事業？
是要在廠房裡的，也就是我們說的庫裡。大專生進來時工人編制，在一線幹活兒。本科以上是幹部編制。其實車輛段在鐵路單位裡算好的了 對普通工人而言 部分不用倒班，正常上下班，週六日休息。在庫裡幹活風吹不著雨打不著的。機務段的話其實非常辛苦，不論是司機還是檢修。尤其是司機，太熬人，太辛苦，沒有固定的休息日，不...