1樓：鳳燕
雖然高速公路免收過路費，但是我覺得還是有必要設人收費工視窗的，因為有的司機對路況不太熟悉，擔心走錯出口，可以諮詢一下收費人員。
2樓：阿狸樹洞
高速公路免收過路費應該只是暫時的事情。畢竟養路需要花很大一筆開銷的，這筆錢必須從購入的車主身上收取，未來人工收費視窗的確會消失，因為現在的ai技術越來越發達。
3樓：小塔
當然有必要了，這些人可以做到管制作用。那麼把他們放在這個地方是可以隨時收費，管制道路的一些問題的。
4樓：e時光再燃
如果高速公路免收過路費的話，個人覺得就沒有必要設人工收費視窗了。
5樓：歷史分析解讀
我認為還是有必要的，因為很多時候會出現各種情況，也會需要人工的支援。
不免費通行的時候上高速免費通行的時候下高速取消省界收費站人工卡怎麼收費？
6樓：匿名使用者
在不免費通行的時段上高速，免費通行的時候下高速，這種情況是不需要繳高速通行費的，高速收費站的人工收費口也沒有工作人員來收費，出高速時，把人工卡放在收費視窗就行。取消省界收費站並不影響免費政策。
如果上下高速時間和高速免費時間有衝突，一般情況下，只要是免費時段出高速，都是可以免費的，只要是收費時段出高速，就都要收費。
元旦高速公路免收過路費嗎有誰知道
7樓：匿名使用者
元旦高速公路不免費，《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定免費通行的時間範圍是：
春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日。
中國歷史上的「元旦」一詞最早出現於《晉書》。中國歷史上的「元旦」指的是「正月一日」，「正月」的計算方法，在漢武帝時期以前是很不統一的，歷代的元旦日期並不一致。
2023年中華人民共和國以公曆1月1日為元旦，因此「元旦」在中國也被稱為「陽曆年」、「新曆年」或「公曆年」。
據史料記載，在中國歷史上，「元旦」有許多稱謂，如元日、元正、元辰、開年、元春、上日、華歲等，但在諸多稱謂中還是以稱「元旦」最普遍，時間最長久。
8樓：匿名使用者
只有春節期間才免收過路費
高速公路當收費員這個工作怎麼樣，家裡人出錢都要我進去
9樓：哇哎西西
高速公路當收
du費員這個工作好。zhi
高速公路當收費員是一份穩定的dao工作，因為每一個**費站的收費週期答都是很長時間的，只要在裡面不犯錯，基本上是不會被開除的。
而且這些收費站招聘的基本都是附近鄰村的一些農村姑娘，她們的要求往往不會太高，而且離家也近，來回都很方便。就算是工資低一點，很多收費員也還是很願意做這份工作的。
工資方面要看是什麼高速了，各個地方都不一樣，江蘇五年的工齡，工資加獎金加所以能算在裡面的錢差不多43000左右，另外還有一年14000左右的住房公積金，工資不高不低。
10樓：吃翔也可愛
我感覺在高速公路收費站工作是有前途的，這還要根據個人的選擇，有些人渴望安定，那麼這個工作就是有前途的。但是如果有些人喜歡闖蕩，那麼這件工作就是沒有前途的。
11樓：白開水之甜
個人覺得沒啥前途，如果在繁華地區的高速收費站還好點，還有人，如果是偏遠地區的，很孤單的，再者也沒啥技術含量，學不到什麼新的知識
12樓：深圳市源豐祥報關****
如果放在幾年前bai
，告訴公du路收費員確實是讓人羨慕的zhi工作，工資待遇好，工作dao無壓力，是很回
多人爭著答
搶著的工作，當然也有人不惜花錢找到的工作，但是現在隨著人工智慧的不斷運用，可以預見未來高速公路收費員將會大批失業的，所以現在這個工作已經失去往日光環了，需三思哦！
13樓：淡水羅卜
現在不是說可以有電腦替代人工收費了嗎？恐怕做不長久。更何況交錢去的，也有可能是**，要小心吶。
14樓：你真的很好嗎
我個人覺得在高速公路收費站工作，前途沒有太大的，是相對來說比較穩定，而且等老了以後也比較有保障吧。
15樓：超級瑩
分地區。我覺得這個工作還可以。優點是上24小時休48小時，不耽誤做其他事。每個回
月去掉五險答一金能掙2000左右。法定假日三倍工資，平常過節發福利，24小時在亭時間12小時，其他時候就是吃飯睡覺。缺點是在亭內要求比較多，坐姿呀，微笑呀。
有個別司機不太文明，捱罵比較多，還不能還口。
16樓：瞑影丶
來之前兩個月做二休二，前一個月說做四休三，來了做六休二，一堆考核微笑服務，下班了還有集體活動不來跟你談話還考核，錢就三千出頭，家裡交了錢還走不了，我現在想死。
17樓：鐵路技術學校
可以這樣講，高速收費員工作輕鬆待遇高，人人都想去；但是花錢，可以，程式必須經過招考，否則有可能上當。
18樓：匿名使用者
千萬別去，去了就一輩子做亭子裡收
錢，髮卡，扣除五險一金剩2000多，沒有前途，以前可以私版自放車，賺權點外快，現在太嚴格了，不值得冒險，除非後期家裡有人，可以調動工作進入養護或者路政單位，現在吉林省變化太大，高管局下屬各分局也都陸續劃入吉高的範圍了，後期沒人建議不要去，別浪費那個錢了。
19樓：年星
你說真話嗎5200十2400，你比做辦公室的還高，你是小三嗎？小三也沒有那麼高？說話、別說假話？2千多塊還在講假話？
20樓：
要上夜班，工資待遇一般，工作穩定。
21樓：匿名使用者
沒什麼前途，早晚有一天不收費了。
22樓：天馬行空
高速公路收費員是派遣制的，也就是說，你屬於人力資源公司，然後人力內資源公司把你派遣到任何一家單容位，也有的是用人單位自己找好人後，籤合同或協議時，再找家人力資源公司，讓你跟人力資源公司籤合同，然後用人單位再跟人力資源公司籤合同，每月的工資也打到人力資源公司的賬戶，由人力資源公司給你發放，人力資源公司不會剋扣你的工資，它的收入是用人單位給的，用人單位會給它每人每月20元左右的管理費。
高速收費員，工資不高，扣掉所有的費用後剩不下多少，與其花錢去做收費員，還不如用這筆錢去擺個地攤
23樓：山東公路結構組
休息的時間比較多，上一天休一天，比較清閒，年輕人還是不要幹
24樓：鑫潤闖天涯
未來來收費站都會被取消 但是具源體要多bai少年以後實施還不du清楚
也許到你退休也沒zhi取消 也許多少年dao之後就所以社會發展這麼快 誰也說不準
之前有一個收費員下崗哭跪領導的新聞你看了沒 大概意思就是 做了那麼多年收費員
除了收費什麼也不會 年齡大了 沒地方工作 這麼一個新聞你還是權衡利弊 好好考慮一下吧
25樓：穩穩的幸福小白
有機會就去唄，家裡人花了錢想讓你進去，你還能嫌棄？你得想想為何家人要花費這麼多也要讓你進去？
26樓：風與洋
想追求穩定的工作，能耐寂寞的女孩挺合適的。
高速公路免費時段進入收費站的時候要不要取卡？還是直接走？
高速免費期間etc通道進入，下高速時無etc通道人工通道沒有人怎麼辦？
高速公路免收過路費的水果乾貨明細
豆村長de草 1 仁果類 蘋果 梨 海棠 山楂。2 核果類 桃 李 杏 楊梅 櫻桃。3 漿果類 葡萄 提子 草莓 獼猴桃 石榴 桑葚。4 柑橘類 橙 桔 柑 柚 檸檬。5 熱帶及 帶水果 香蕉 菠蘿 龍眼 荔枝 橄欖 枇杷 椰子 芒果 楊桃 木瓜 火龍果 番石榴 蓮霧。6 什果類 棗 柿子 無花果。...
上高速公路不是時，下高速是時間，過路費怎麼算
按照高速公路免費政策規定，在收費管理方面，對於免費通行的小型客車，原則上在入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。也就是說上高速時未免費但發通行卡，出高速時免費時段則免費，反之上高速時免費，下高速時收費時段就要收費。因此在高速上行駛即將結束免費時段時應就近駛離高速享受免費，然後重新再上高速，減少收費，...
從思茅到祿豐高速公路過路費是多少
駕車路線 全程約478.9公里 起點 思茅區 1.普洱市內駕車方案 1 從起點向西北方向出發，行駛10米，左轉進入過街樓 2 沿過街樓行駛220米，朝茶城大道 洗馬河公園方向，左轉進入新興街 3 沿新興街行駛350米，左轉進入茶城大道 4 沿茶城大道行駛1.3公里，直行進入茶城大道 5 沿茶城大道行...