重慶市黔江區和長沙市那個距離湖南湘西龍山縣水田壩鄉距離更近點

1樓：匿名使用者

重慶黔江要近很多，不管是直線距離還是駕車最短距離！

2樓：陌or小希

重慶市黔江區到湖南湘西龍山縣水田壩鄉自駕路線:4小時18分鐘 236.5公里

起點（黔江區）

1向正南方向出發,行駛30米,右轉進入行署街2左轉進入城西六路

3右轉進入新華大道西段

4直行進入迎賓大道5靠左

6朝g65/酉陽/重慶城區方向,靠左

7行駛440米,朝酉陽方向,靠右進入包茂高速公路8靠右進入黔恩高速公路

部分路段收費9靠左

全路段收費

10靠左進入宣鹹高速公路

全路段收費

11朝來鳳/g6911方向,靠右進入龍吉高速公路全路段收費

12靠右

全路段收費

13行駛1.2公里,左轉進入s305

14右轉進入城東路

15右轉進入長沙路

16左轉進入新建路

17左轉

18右轉

19左轉進入g209

20左轉

21右轉

22左轉

23左轉

24左轉進入x004

25靠右

26右轉進入s305

27左轉

28右轉進入y005

29到達終點

終點（水田壩鄉）

中國的交通位置(地理) 10

3樓：匿名使用者

中國位於亞歐大陸的東部，太平洋的西岸，與什麼國家接壤與什麼國家隔海相望就不說了，地球人都知道。

中國鐵路：京滬線，京廣線，京九線，京哈線，京包線，滬杭線，浙贛線，湘黔線，哈大線，隴海線，蘭新線等等，這個書上都有。其中隴海線，蘭新線連線第2條亞歐大陸橋。

水路交通：有長江，京杭大運河，珠江等內河河運。海運也相對不錯，沿海各大港口書上都有，不用細細說了。海上可以到達大部分國家，其中臺灣海峽是重要的海峽。

空運：一樣能到達世界大部分國家，和重要城市。

對你的提問只能這麼回答。可能誤解了你的意思。

4樓：匿名使用者

真是鬱悶，中國的交通位置？什麼意思？

亞洲的東部，太平洋的西

海岸，北邊是蒙古和俄羅斯的西伯利亞，南邊跟東南亞國家接壤。西邊交通不發達，只有新疆有少量口岸。

飛機可飛世界上大部分國家地區，火車北邊可接亞歐鐵路，南邊跟東南亞國家有合作專案，東邊沿海有好多港口城市。

地理交通

5樓：匿名使用者

交通（1）各種交通運輸方式及其特點：

鐵路運輸——速度比較快、運量大、運價不太高、連續性好

水陸運輸——運量最大、運費最低、速度最慢

公路運輸——靈活性最好、連續性好、速度快

管道運輸——安全性好、運具與線路合二為一

航空運輸——速度最快、**最高、運量最小

（2）運輸方式的最佳選擇：貴重或急需的貨物而數量又不大的，多有航空運送；容易死亡變質的活物、鮮貨，短途可由公路運送，遠端而又數量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠距離運輸，儘可能利用水運或鐵路運輸

3）全國主要鐵路幹線：

南北幹線——京滬、京哈—京廣、京

九、焦柳、寶成—成昆

東西幹線——京包—包蘭、隴海—蘭新、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆

幹線名稱

跨越的省市區

經過的城市

經過的地形區

重要意義五縱

京滬線京、津、冀、魯、蘇、皖、滬

北京、天津、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海

華北平原、江淮地區、長江三角洲

溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈

京九線京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港

北京、霸州、衡水、商丘、麻城、九江、南昌、贛州、龍川、深圳、九龍

華北平原、江淮地區、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲

緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定與發展

京廣線京、冀、豫、鄂、湘、粵

北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州

華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南嶺、珠江三角洲

溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈

焦柳線豫、鄂、湘、桂

焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州

豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵

改善鐵路佈局，提高晉煤南運能力，分擔京廣線運量

寶城-成昆線

陝、甘、川、滇

寶雞、成都、攀枝花、昆明

秦巴山地、成都平原、雲貴高原

促進西南地區經濟建設，加強民族團結三橫

京包-包蘭線

京、冀、晉、內蒙古、寧、甘

北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州

晉北山地、內蒙古高原、寧夏平原

促進華北與西北發展聯絡，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防

隴海-蘭新線

蘇、皖、豫、陝、甘、新

連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口

黃淮海平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準格爾盆地

溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二跳大陸橋，加速沿線工業的發展

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

滬、浙、贛、湘、黔、滇

上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明

長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原

橫貫江南的東部幹線、加強華東、中南、西南的聯絡，與長江航線相輔相成

新建鐵路：寶中，南昆線

都屬於將煤炭直接運出山西省的鐵路幹線是：大秦線、京原線、石太線、太焦線、京包線、同蒲線（到孟塬-陝西）

（4）公路：

川藏、青藏、滇藏、新藏

高速公路：北京—天津—塘沽線；北京—石家莊—太原線；廈門—福州；瀋陽—大連；杭州—上海—南京；廣州—深圳—珠海

（5）內河航運

優點：運載量大，適宜運大件貨物、運費低

缺點：速度較慢、受自然條件限制，各河段、各季節運輸能力不一樣

運量大、距離長、對時間沒有特殊要求、大宗笨重的貨物：糧食、木材、煤炭、礦石、大型機械

長江航道、京杭運河航道、珠江航道、松花江航道

我國貨物吞吐量最大的內河港是南京

能沿途欣賞著名園林藝術與水鄉特色，經過古代渡口與現代水利設施的內河航線是：大運河航線

（6）海洋航運

沿海航線：北方、南方

遠洋航線：

航線方位通往的國家和地區主要港口

東行航線東到日本,橫渡太平洋到達美洲各國港口大連、秦皇島、天津、青島、上海、寧波、廣州、湛江

南行航線至東南亞、太平洋各港口

西行航線可達東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口

北行航線至韓國以及俄羅斯遠東沿海港口

（7）航空運輸

國際航空港：北京、上海、廣州、瀋陽、大連、廈門、昆明、烏魯木齊

（8）管道運輸

優點：氣體不揮發、液體不外流、粉末或顆粒狀固體不散落，損耗小，安全可靠，管理方便，而且可以晝夜不停地運輸，運量很大

缺點：要鋪設專門管道、裝置投資大、靈活性差

（9）航空和郵電業

以北京、上海、天津、廣州等城市為中心的現代化通訊網

6樓：風雨天涯

我國顯得鐵路線大體就是五縱三橫；

五縱：京廣，京九，京哈—京滬，焦柳，包成—成昆；

三橫：京包——包蘭，隴海——蘭新，滬杭——浙贛——湘黔——貴昆；

未來會是七縱四橫；

**可以到網上直接搜到！

需要掌握的話，可以記住一些重要的鐵路交匯點城市，比如鄭州是京廣線和隴海線的交匯點；

一個交通地理知識

7樓：玉杵搗藥

首先說明：

從徐州到南京，不可能走寧杭高速

從南京出來，沒有金麗溫高速

……下面回答問題：

從徐州經南京、金華到溫州，公路距離大約是1060公里。

大致路線應該是：

1、徐州到南京：

徐州→連徐高速→連霍高速→合徐高速→南洛高速→寧洛高速→繞城公路→南京

2、南京到金華：

南京→機場高速→寧高高速→寧杭高速→杭州繞城高速→杭金衢高速→金華2、金華到溫州：

金華→杭金衢高速→金麗溫高速→104國道→溫州。

8樓：匿名使用者

中國沒有京杭高速，只有京杭大運河

另外，金麗溫高速與南京不沾邊

你先搞搞清楚，別鬧笑話

9樓：匿名使用者

從圖上粗略的量了一下

大約1100公里

自然交通地理

地理，交通運輸

10樓：匿名使用者

（1）寶成線隴海線蘭青線青藏線

（2）經過地勢的第一第二階梯分界線，山高谷深

（3）合理佈局鐵路網，加強民族團結，加強國防安全，促進沿線經濟發展

交通地理學科有哪些特性

11樓：匿名使用者

1．綜合性.地理學科不只是反映組成客觀世

交通屬於自然地理嗎自然地理包括哪些

12樓：匿名使用者

交通不屬於自然地理，它屬於人文地理。

自然地理包括的有點多了

自然地理學的研究版物件是自然地理環境權

，包括只受到人類間接或輕微影響，而原有自然面貌未發生明顯變化的天然環境，和長期受到人類直接影響而使原有自然面貌發生重大變化的人為環境;自然地理是研究自然地理環境的組成、結構、功能、動態及其空間分異規律的學科，是地理學的一個重要分支學科

中國交通高中地理

13樓：匿名使用者

主要是三橫五縱，但是，現在我國鐵路發展的比較快，所以鐵路線也比較多，你可以從一個大點城市出發開始記。如從北京開始，有京哈、京包、京滬、京

九、京廣。在哈爾濱有京哈和濱洲濱綏（滿洲里經哈爾濱到綏芬河）這也是東北地區的兩條主要幹線。還有就是將鐵路線的交匯處進行記憶：

如隴海蘭新線交京滬于徐州、交京九於菏澤、交京廣於鄭州、交寶成（寶雞到成都）線於寶雞。還有就是結合各省的簡稱和重點城市名稱來記，如南昆鐵路即廣西南寧到雲南昆明。總的來說，北方鐵路簡單好記，南方相對來說就比較難。

重點鐵路幹線：橫向：濱洲濱綏，a京哈，京包——包蘭，石太（石家莊到太陽）——太焦，同蒲，大秦（大同——秦皇島）【運煤】，焦兗日（焦作——兗州——日照）【運煤】，a隴海——蘭新，a滬杭——浙贛——湘黔——貴昆（南方主要幹線），成渝，南昆；縱向：

b京滬，b京廣，b京九，b焦柳，b寶成——成昆，襄渝（湖北襄樊到重慶）昆河（昆明到越南河內）

（a為三橫，b為五縱）

14樓：匿名使用者

我國鐵路已基本形成以北京為中心，以四縱、三橫、三網和關內外三線為骨架，聯接著眾多的支線、輔助線、專用線，可通達全國的省市區的鐵路網。四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲—太焦—焦柳線；三橫是指京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線；三網是指東北鐵路網、西南鐵路網和臺灣鐵路網；關內外三線是指京沈線、京通線、和京承—錦承線。

15樓：匿名使用者

可根據沿途的重要城市來記。大致就三橫五縱。一橫：

京哈—京包—包蘭，二橫：隴海蘭新線，從連雲港到新疆喀拉山口。也是第二亞歐大陸橋。

三橫：浙贛—湘黔—黔貴—貴昆。一縱：

京滬線。二縱：京九線。

三縱：京廣線，這二者區別是京廣線經過的絕大部分為省會城市。四縱：

焦柳線。五縱：寶成—成昆線。

外加現在很重要的南昆線和青藏線

重慶市黔江區和長沙市那個距離湖南湘西龍山縣水田壩鄉距離更近點

重慶市黔江區鄔楊橋屬於城東街道嗎

重慶市的南川區和涪陵區級別嗎，重慶市的南川區和涪陵區一個級別嗎？

重慶市萬州區離湖南常德有多遠，重慶市萬州區白土鎮到湖南省常德市有多遠

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