1樓：匿名使用者
親，你購買的是d3094次上海虹橋到漢口的車票嗎？
d3094次由上海虹橋發往漢口，一等座343.5元~
其實不單是d3094次，還有d3090，d3052，d3086次共4趟車都是一等座比其它上海虹橋發往武漢方向的的313元貴~
主要原因是這4趟車在上海虹橋到南京南區間段走的是京滬高鐵~
京滬高鐵動車一等座票價和其它車次正常走滬寧客專的一等座公里計價不一樣~
附錄：200~300km/h 的線路一般執行d字頭動車
(偶爾同時執行g字頭高鐵，票價也按d字頭動車票計算。舉例：即將執行的長沙南到桂林高鐵，廣鐵集團,長沙南到桂林的g字頭高速動車組在衡柳線(200km/h)上按照d字頭普通動車組票價收費,在京廣線(300km/h)上按g字頭高速動車組票價收費）
票價計算公式：
動車組一等座票價 = 0.5×里程
動車組二等座票價 = 0.31×里程
300km/h以上的線路執行g字頭高鐵
票價計算公式：
高鐵一等座票價 = 0.73×里程
高鐵二等座票價 = 0.45×里程
所以，發站相同，到站相同但中途途徑的線路不一樣，造成核價成本不一樣~
附部分上海虹橋到武漢方向的車次和票價對照如下：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
d3042/d3043 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 16:42 漢口 22:32 829 05:50 262 313 - -
d3046/d3047 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 17:53 漢口 23:24 829 05:31 262 313 - -
d3002/d3003 上海虹橋 武漢 動車組 上海虹橋 06:30 武漢 12:22 827 05:52 261.5 312.5 - -
d3090/d3091 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 10:15 漢口 15:29 829 05:14 257 343.5 - -
d3094/d3095 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 14:27 漢口 20:01 829 05:34 257 343.5 - -
d3052/d3053 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 15:52 漢口 21:23 829 05:31 257 343.5 - -
d3086/d3087 上海虹橋 漢口 動車組 上海虹橋 16:52 漢口 22:11 829 05:19 257 343.5 - -
以上，請知悉，有不明之處請再追問！
2樓：
同樣起始站和目的站相同的情況下，同樣等級票價不同，原因只能是動車有的線路不同了。同樣起始站和目的站相同的情況下，同樣等級票價不同，原因只能是動車有的線路不同了。
3樓：匿名使用者
紫外線消毒燈，主要分為：高壓，中壓和低壓。消毒應用，以低壓為主。按照國家標準，平均壽命為8000小時。某些優秀產品已經達到13000小時壽命。
d字頭列車的一等座和二等座有什麼不同？
4樓：匿名使用者
動車一等座和二等座區別有以下25點
1、一等座座椅更寬：一等座為2＋2ac－df佈局，二等座為3＋2abc－df佈局。
2、一等座座椅間距更大（1080－1160mm），二等座則只有860－1020mm。
3、一等座座椅更易傾斜：調直狀態時角度約為5度，傾斜時約為32度；二等座調節範圍一般為垂直－24度。
4、一等座座椅在頭枕位置兩側有護翼。
5、一等座座椅頸部有可調節高度的頸枕。
6、一等座座椅填充物更厚，質地更軟。
7、一等座扶手皆為固定扶手，且更寬。
8、復興號列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下（然而crh5a所有艙位都只有車廂末端有）
9、一等座座椅扶手上有耳機插孔。
10、一等座座椅傾斜調節按鈕在扶手側，二等座的是扶手底部。
11、crh2a（非統型）及部分crh380a、crh2g列車一等座有獨立小窗。
12、一等座小桌板摺疊在扶手內部，且為雙片（遠端背面和正面分別有一杯託），二等座小桌板在前方座椅背後，只有一個杯託，一般位於右側。
13、一等座座椅背後刊物袋為與座椅墊相同質地的織物，二等座為網兜（類似講堂）。
14、一等座有腳踏板，有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面（crh5a的絨面無法開啟）。
15、一等座換向把手為u型，座椅背後遠端有衣帽鉤，而二等座只有牆上衣帽鉤，換向把手為一圓鈕。
16、部分車型一等座車廂燈光為暖色，二等座車廂燈光為冷色。
17、部分 d 字頭列車一等座飯點訂餐可以送餐到位，而二等座不可。
18、跨局g字頭列車一等座提供不少於4種小食品及飲品。
19、大部分統型化列車及非統型crh380b一等座位於列車兩端（可能與商務座合造），而大部分非統型化列車一等座位於中部（如crh3c，非統型crh380a），非統型crh2a（一等座在7車）例外。
20、一等座車不與餐車合造。
21、一等座車廂一定會查票，而二等座隨車次不同而情況不同。
22、通常情況下，一等座上座率比二等座低。京滬高鐵車次及東北進京d字頭車次除外。
23、（不知道現在有沒有了）京津城際一等座乘客可憑當日車票及登機牌免費進入到達城市機場公務艙休息室。
24、和諧號一等座座椅套顏色通常與二等座不同。通常有灰色，紅色，紫色，而二等座一般為藍色（crh2型為紫色）；復興號座椅顏色相近。
25、無座旅客不被允許進入一等座車廂，一等座車廂不允許超員。d字頭，c字頭及少數情況下g字頭二等座車廂發售無座車票，允許超員。
擴充套件資料：
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
機車構造
動車的結構兼有客車和柴油機車或電力機車的特點。車體、底架和走行部跟客車基本相同。主要差別在於動車車體兩端都有駕駛控制裝置和了望窗，有一端的駕駛臺後面是機器間，內裝柴油機和傳動裝置。
底架比普通客車的輕些。
功率較小的動車走行部一般只有一個驅動轉向架，另一個與普通客車的相同。電力傳動動車的驅動轉向架上安裝有牽引電動機和車軸驅動齒輪箱。機械傳動動車的驅動轉向架上裝有車軸驅動齒輪箱和萬向軸。
液力傳動的驅動轉向架有兩種方式：一種同於機械傳動動車；另一種是將柴油機和液力傳動裝置都安裝在轉向架上，使得結構緊湊。
柴油機安裝在車體地板的一個洞內，伸入車體下部。這個伸入部分同前面的司機操縱檯之間、同後面的座席之間用隔聲、隔熱牆板隔開，形成機器間，柴油機的輔助裝置全都裝在機器間內。這種佈置佔用車體面積較小。
有的動車為了多設座席，採用功率在360千瓦以下的臥式柴油機，並將柴油機、傳動裝置和冷卻器等輔助裝置裝在動車底架下部。
功率小些的採用機械傳動裝置，功率大的採用液力傳動裝置驅動一臺轉向架的車輪；功率更大的用兩套臥式柴油機和傳動裝置分別驅動前後轉向架的車輪。電力動車除車體內設座席外，其他部分與電力機車基本相同，但功率較小。
鐵路客戶服務中心12306
5樓：蜂鳥飛燕
1、動車一等座四個人一排為2+2方式，二等座五個人一排為3+2方式，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適,另外一等車還為旅客設定了擱腳的小板，頗具人性化。。
2、動車一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。
4、動車一等座的小桌子是獨立的，在座位的右側。動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的後背上，很容易受到前面乘客的影響。
5、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。
6、還有就是**差距，一等座相對於二等座來說**稍貴稍貴許多，差價大約在百分之20左右。
6樓：匿名使用者
一等座每排是2+2佈局，即走道兩側各兩個座位，二等座每排是3+2佈局，座位的寬度沒一等座寬敞，且排距也比一等座少，舒適度自然也比一等座差一點，其餘的配套設施基本一樣。
7樓：匿名使用者
舒適度不一樣，一等座的舒適度要好一些，前面的空間更大一些
為什麼有些高鐵的一等座比二等座貴那麼多？ 50
8樓：史詩經典
為什麼高鐵一等座比二等座貴了那麼多？究竟有何不同？
9樓：匿名使用者
你見過 二等比一等貴的？告訴我車次我瞅瞅、 特等是cip相當於飛機的頭等艙，在駕駛室後面，餐飲酒水可以隨意點的，一等是在中間，二等是最便宜的！
10樓：
動車不也一樣嗎？就過道寬敞點，沒有站票的人，坐的位置稍微寬敞點，還有充電的地方，廁所是坐的不是蹲的，，，
11樓：林l子
第一，從配置上考慮。
第二，從服務上。
第三，從車速度上。
12樓：家鄉的燕子
為什麼高鐵一等座比二等座貴很多？看完你就明白了！
13樓：
沒聽說乘同一列車速度有區別的。
動車一等座和二等座的**為什麼相差懸殊？
動車d29車次和d25車次，一等座的座位上有電源插座麼？
14樓：匿名使用者
動車二等車廂沒有，臥鋪車廂在茶几下(一間一個，六個床位)，一等座每個靠窗的座位有一個。
15樓：待月冬雨下
高鐵動車上每排座位都有插座。插座排布與車型新舊有關。每排座位至少有一個充電插座。
根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上(行李架下方)，有的裝在座位底下(踩腳的地方)。最新的車型已經每個座位底下都有充電插座；但裝在頭頂上的，為了安全、美觀，還是每排一個。
16樓：海爾總裁
每輛都是有的一般在座椅中間或者座椅下面
17樓：潔兒
高鐵是可以充電的，動車應該也是可以的。
18樓：素手浣椛丶
d29我經常坐，二等座是有插頭的，在座椅下面，但是一等座沒有，確定以及肯定
高鐵商務座為什麼貴，高鐵商務座比一等座貴那麼多 有什麼服務嗎
高鐵商務座乘客從購票到候車再到乘車都享有一系列的優質服務的。先從購票說起，在車站，商務座有專門的vip購票視窗，候車室設商務座候車專區並配備專職服務人員 旅客候車時，可在餐食自助臺取用飲料 小食品，閱讀當 紙，免費上網，享受行李免費搬運等。旅客乘車時，商務座車廂配備防寒毯 靠墊 眼罩 小毛巾 拖鞋 ...
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