1樓：
除非抓到，否則沒辦法，只能自認倒黴了。我也在停車場，車子被人颳了，從頭到尾，沒辦法，沒監控，沒抓到人，只能自認倒黴。自己花錢噴漆。
2樓：百變小木耳
報警了沒用？那你自己動手啊，你在沒有違章停車的情況下，人家這麼弄你，你不還手嗎？
要是我，直接用ab膠先把他排氣管堵住，然後買強力膠把他四個門都塗上一遍，然後用502膠把他車鑰匙孔給堵住。
反正警察也不管，你搞完就走啊……人家先動手，反正警察不管，那麼你自己不還手，那是你自己的問題。
3樓：堤下一哥
如果報警沒用的話，建議就是以血還血，以牙還牙。這個社會你若軟弱，人人欺負你，你若強大，人人怕你！別害怕，大膽去幹，既然你都知道是哪個人搞的，那輛車的車主，你還不去搞他，你怎麼想的。
如果你膽小怕事，想息事寧人那就算了，趕緊灰溜溜的回家吧。。如果你還有一點骨氣，一點血性，就去幹吧！這也不是說讓你使用暴力，社會就是這樣，人人都敬畏強者，也都看得起強者。。
那種軟弱無能之輩，人人得而唾之。
4樓：匿名使用者
這個報警沒有用。報警立案也是需要尋找證據的。沒監控也就意味著很難取得相關證據，甚至永遠也無法破案。還有，如果你沒有停在停車位裡，出現任何事故很大一部分你都會是主責。
你這種情況一般只能自理，如果你買了相關保險應該還可以挽回一點損失。以後還是不要停在偏僻的角落，停在攝像頭能夠看到的停車位裡。任何攝像頭都行。
5樓：匿名使用者
最好停在有監控的地方萬一有點啥情況好調出來
6樓：杜鵑花拉莫內
這種事情是沒有辦法的，自認發黴吧
7樓：
你可以蹲點抓現行，給他拍照或者錄影，然後報警，這樣問題就容易解決了。
汽車的減速玻璃是什麼意思？
8樓：匿名使用者
事實上所謂的「減速玻璃」不外乎就是安全玻璃，由2片高純度石英晶體材料玻璃拼合而成，既能隔熱，也能隔音，兩片玻璃間抽真空，使受力時整個玻璃不會出現嚴重的破碎。
減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層pvb膠片製成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。
高質量的減速玻璃
具有良好的光學效能、透光率好、沒有光畸變等，能非常真實的反映外面的景物形態與運轉狀態，視覺非常清晰。
跟沒有玻璃的視覺效果一樣，一般用於玻璃雨棚、相對沒有中空玻璃隔熱係數好，柔和光線的效果，使人的感覺更舒服。減速玻璃其實就是平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學效能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。
而夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。
9樓：假面
減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層pvb膠片製成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。
高質量的減速玻璃具有良好的光學效能，透光率好，沒有光畸變等，能非常真實的反應外面的景物形態與運轉狀態，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣。
一般用於玻璃雨棚、相對沒有中空玻璃隔熱係數好，柔和光線的效果，使人的感覺更舒服。事實上交通工具（包括汽車、火車、飛機等）上用的玻璃正確的叫法是：安全玻璃。
10樓：duende惡魔
汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰！（此舉危險！
最好用攝像機代替）
究其原因，主要是光學成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位於實物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長，虛像就越靠近實物，其大小也越接近實物（儘管還是要小一點），當凹透鏡焦距很大時，這種虛像跟實物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。
汽車的減速玻璃是有弧度的，這一事實恐怕貼了前擋膜的同學感受最深！汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚（比如中心部分薄於四周），實際上就是一個長焦距凹透鏡。
這樣的前擋玻璃就實現了以下功能：
行使時，某一時刻透過前擋觀察所得的前方實際景物的像與觀察者之間的距離比實際景物與觀察者之間的距離要近，假設車速為v，勻速行使，經過時間t後前擋到達剛才觀察的實物處（顯然也同時到達像處），設這一過程中相對於前擋而言，物、像移動速度分別為v1、v2，有：
v1=s1/t v2=s2/t
又因為s1大於s2，顯然有v2小於v1，也就是觀察所得像的移動速度較實際慢，達到所謂減速的效果。
減速效果的最大好處就是保證安全。因為不論何時，駕駛員觀察到的實際前方景物均比其實際距離要近，可以時刻保持安全距離，提前做好剎車準備，保證安全。
11樓：卡車之家
「減速玻璃」究竟是什麼鬼？它真能讓司機感覺車速變慢嗎？
12樓：擺成都
汽車「減速玻璃」到底是什麼原理 ？
13樓：瘋狂的火花塞
五六十年代的時候，有一群原來開大卡車，後來又開了小汽車的老司機，他們發現開大卡車與開小汽車會有明顯不同的速度感，於是就認為轎車上用的玻璃可以減速，從而創造了「減速玻璃」這個詞。
14樓：陶與羅棒棒噠
在高速路上車速很快的時候，常常會發現從車的側面車窗觀察到的物體的移動速度要比從前車窗觀察到的快。於是許多人都認為汽車的前擋風玻璃具有減速的作用，便稱之為「減速玻璃」。
15樓：匿名使用者
玻璃上貼一層膜，從裡面向外看，速度沒那麼快，就像動車或高鐵上就貼了。
16樓：手機使用者
用玻璃的折射原理來欺騙我的雙眼
汽車前擋風玻璃如何裝，
17樓：匿名使用者
個人無法安裝。很危險。在汽車玻璃安裝系統中，最關鍵的要數玻璃貼上膠了，它將風擋玻璃與車框牢牢粘接在一起。
除了基本的防止漏水和減振等功能外，它還需要保證車輛事故中，特別是氣囊炸開時，發揮重要的安全功能，包括防止玻璃飛脫、支撐氣囊工作、鞏固安全車身及保證天線接受效果等。
風擋玻璃的正確安裝，對碰撞中氣囊保護起著重要的作用。這是由於發生交通事故時，氣囊被引爆瞬時膨脹到最大體積，然後收縮，人員抵到氣囊，氣囊衝到玻璃上，並且人員前移距離不應該超過5英寸(12.5cm)。
玻璃粘接系統不僅要承受自己的慣性，還要同時承受氣囊和前排乘員的雙重衝擊。如果玻璃飛脫，氣囊外翻，氣囊的保護作用就大打折扣。美國國家高速交通委員會頒佈的安全標準fmvss 208，規定了以48km/h正碰，配有雙氣囊和前排雙假人，氣囊炸開，受到衝擊風擋玻璃不會飛脫。
18樓：ok美如顏
工具/原料
工具：一根50cm左右的鋼絲繩；一把筆自刀或者小刀片；平口起子；扳手；十字芯螺絲刀；鉗子；砂紙
原料：透明膠帶，固化型單組份聚氨酯密封膠量筒。
方法/步驟
先用平口起子慢慢將擋風玻璃周圍的黑色保護條拆除，再將雨刮器和前擋風玻璃下的保護罩拆除。
用鋼絲條穿過擋風玻璃下面的密封膠，一人在車裡，一人在外面，來回拉，慢慢將密封膠拉開，直至將整塊擋風玻璃周圍的密封膠全部拉開。
用小刀片將車上粘有的黑色密封膠慢慢刮除乾淨，然後用砂紙進行最後清除。直至露出鐵架的顏色。用抹布將新採購的擋風玻璃周圍的塵土擦拭乾淨。
用買過來的聚氨酯密封膠塗抹在汽車擋風玻璃的框架上，儘量成三角形或者菱形，儘量厚點。以便可以很好的與玻璃緊密結合。
5安裝擋風玻璃時，注意在汽車上有兩個小支架，是用來撐擋風玻璃的，一定要將擋風玻璃撐在小支座上。慢慢進行擠壓，然後用聚氨酯密封膠再在擋風玻璃周圍塗抹一層，用來粘黏黑色的保護條。
6安裝完成後，將雨刮器和下方保護板進行安裝，用透明膠帶將擋風玻璃與車頂粘連。完成後最好不要馬上出行，最好將車放置兩三天，待密封膠完全凝結為好。
end注意事項
在拆除和安裝過程中，最好記住每個步驟。
工具可以靈活使用，可用別的工具代替。
19樓：匿名使用者
"為保證夜間行車的安全
．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣，車內駕駛員都不至由於反射光而受到干擾．
若豎直安裝的話會影響駕駛員視線，導致交通事故還有前擋風玻璃傾角的大小涉及到一個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。"
20樓：匿名使用者
拆卸附件，拆卸玻璃，清理乾淨，裝上玻璃，調整合適，固定住，裝上附件，完成。
21樓：匿名使用者
不同車型有不同的安裝方法啊，你的問題太籠統了。
求汽車玻璃方面的知識
交通法規有規定不允許汽車玻璃貼膜嗎
22樓：瀋陽萬通汽車學校
是不允許貼透視率低於百分之七十的玻璃膜
23樓：溫爾泰燃氣壁掛爐
根據國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2012）規定:機動車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。
所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於 50%，且不得張貼有不透明或帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
一、國家標準對麵包車車窗玻璃貼膜的規定
影響車外人員觀察車內狀況清晰度的主要因素是車窗玻璃的可見光透射比，可見光透射比越高，視線越清晰。貼膜會降低可見光透射比，但正確貼膜也可以提高車窗玻璃隔熱防爆、阻擋紫外線的能力，因此我國現行法規標準未禁止車窗玻璃貼膜，而是根據車輛型別、使用性質、安全行車需求等設定了車窗玻璃貼膜後可見光透射比的最低限值。
國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258）要求，麵包車所有車窗玻璃不能貼上鏡面反光膜；前風窗和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%。為了便於路面執法人員觀察車內狀況，及時查處麵包車違法運輸行為，2023年新修訂的gb7258增加要求，自2023年1月1日起，麵包車所有車窗玻璃不能貼上不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後風窗玻璃的可見光透射比要達到50%，對於符合標準要求的麵包車，在白天自然光線條件下，車外執法人員可以透過側窗和後風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。根據標準：
一是2023年1月1日以後，所有麵包車的側窗和後風窗玻璃不能貼上不透明或者深色玻璃膜，以保證從車外能清楚地觀察車內狀況。
二是對於2023年1月1日以後出廠的麵包車，出廠時側窗和後風窗玻璃可見光透射比應達到50%，應能從車外能清楚地觀察車內狀況。
三是對於2023年1月1日以前出廠，側窗和後風窗使用深色玻璃（並非因貼上深色玻璃膜）導致可見光透射比小於50%的，可視為滿足標準要求。
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