1樓:匿名使用者
界定肇事逃逸的條件:
1、客觀上有逃離現場的行為
2、主觀上故意逃避法律責任
本案當事人因送乘坐人去醫院救治,不一定能認定其逃離現場當事人在醫院如實回答了姓名**,不能說他故意逃避法律責任第二天9點多去事故科,時間上不算太晚,因為事故科通常是9點鐘上班終上所述,認定肇事逃逸證據不足
順便澄清一下:
肇事逃逸 與 交通肇事罪 是兩回事
前者是一種行為
後者是一種罪名
肇事逃逸不一定就是犯罪
反之交通肇事罪不一定都有肇事逃逸行為
定交通肇事罪的條件:
死亡1人 + 負事故主要責任
或者重傷1人 + 負事故主要責任 + 肇事逃逸……(其他詳見以下**)
2樓:
不能認定為交通肇事逃逸罪.(沒有這個罪)
對方當時沒有驗酒的情況下就不能視為酒後駕駛.
持有a本不算無證駕駛,只適用準駕車型不符,要扣12分.無照摩托車和交通事故沒有直接的聯絡不算一條.
3樓:匿名使用者
同意樓上的意見不構成交通肇事逃逸行為。法律上沒有交肇事逃逸罪這個罪名。是否酒後駕駛要看是否有檢驗鑑定結論,不能憑某個人聞到酒味作為依據。
哪些行為不認定是交通肇事逃逸
交通事故逃逸如何認定?
4樓:朞醨曩
交通事故逃逸如何認定: 1、 交通運輸肇事後逃逸以行為人構成交通肇事罪為前提條件。 《解釋》中「本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一」指的是構成交通肇事罪的情形,是交通運輸肇事後逃逸的前提條件。
如果行為人的行為發生了交通事故,但情節輕微,或負次要責任、同等責任、無人員**、無重大財產損失等,則不構成交通肇事罪。這種情況下,行為人若主觀上認為後果嚴重,自己已構成犯罪,為逃避法律追究而逃跑的,不應認定為「交通運輸肇事後逃逸」。因為刑法僅處罰那些具有嚴重社會危害性的行為,對於客觀上未造成嚴重的社會危害或威脅的行為,不宜以刑法的方法定罪處罰。
2、交通運輸肇事後逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。 《道路交通事故處理辦法》第七條規定:發生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場,搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置),並迅速報告公安機關或者執勤的交通警察,聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。
第二十條規定:當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產生以下五方面的行政義務:
一停車義務;二保護現場;三搶救傷者和財產;四報警;五聽候處理。這五種義務屬於行政法規規定的行政義務。其中搶救傷者和財產亦是刑事義務。
《解釋》中「為逃避法律追究」是行為人逃逸行為的主觀目的,法律追究不僅包括刑事法律追究,也應包括民事法律追究、行政法律追究,即包括:⑴民事人身、財產損害賠償義務;⑵五項行政義務;⑶搶救傷者和財產的刑事義務。所以交通運輸肇事後,行為人負有上述三類義務,為逃避任何一類義務,在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件,都是逃避法律追究。
3、 行為人有逃跑行為。 什麼是逃跑,詞義是為躲避不利於自己的環境或事物而離開②。在這裡認為應界定為,行為人交通肇事後,在人身未受到控制時,為逃避承擔民事責任、行政責任和刑事責任,而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開的行為。
要與脫逃區別開來。脫逃詞義是脫身逃走③。在刑法意義上,構成脫逃罪的脫逃是指依法被關押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監獄、勞動改造管教隊、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。
所以脫逃首先要有人身受到有效控制後而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事後,已被事故處理機關採取關押或押解途中而脫逃,對行為人的脫逃行為,應認定為脫逃罪,另行定罪處罰,而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。
4、「逃跑」的時間、地點條件。 依據《解釋》規定逃跑的時間是在發生交通肇事後。那麼如何理解「在發生交通肇事後」。
這個時間段應界定為在事故發生後的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間。行為人在這個時間段逃跑的,屬於《解釋》規定的「逃跑」行為,在被關押或押解途中脫逃的,屬脫逃罪,而非定本罪。逃跑的地點,並不限於當場。
行為人在被事故處理機關帶去談話尚未採取關押措施時,趁人不背離開的,仍應認定為《解釋》中的逃跑。
求教關於「交通肇事逃逸」方面的法律、法規或者司法解釋
5樓:匿名使用者
一、交通事故逃逸的處理
造成交通事故後逃逸的行為,根據不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關處200元到2000元罰款,可以並處15以下拘留.
2.對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證.
3.對發生重大交通事故,構成犯罪,並逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,並終生不得重新領取機動車駕駛證.
二、交通事故逃逸相關規定
《中華人民共和國道路交通安全法(修正)》
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第九十二條 發生交通事故後當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任。但是,有證據證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任。
《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》
第十三條 對肇事逃逸的,公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款,並處15日以下行政拘留,記12分;保險公司按規定應於次年上浮逃逸車輛保險費。
6樓:匿名使用者
"交通肇事逃逸"是指在交通事故發生後,當事人明知自己發生了交通事故,為逃避事故責任,故意逃離事故現場,不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況:1、人和車都在事故發生後逃離事故現場;2、棄車逃逸,即當事人將車留在現場,人逃離事故現場。
司法解釋規定:「交通肇事逃逸指為了逃避法律懲處,而逃離現場的行為」。該司法解釋強調認定逃逸的行為應同時具備主觀客觀要件,客觀方面為逃離現場,同時又強調交通肇事的主觀罪過,即為逃避法律責任而逃跑的行為。
司法實踐是比較複雜的,不是所有發生事故後,離開現場的行為就是逃逸行為,在以下的情況下,不宜認定為交通肇事(逃逸):
1、雖然駛離現場,但是在現場不遠處隨即打**報警的行為。對這一類行為並不符合逃逸的主客觀的要件,因此,不能認定為逃逸。
2、雖然離開現場,但證實其主觀上無逃逸的故意的行為。這種情況,行為人主觀上並不具備逃逸的主觀要件,不能認定其構成交通肇事逃逸。
3、正在離開現場途中,主觀故意動機尚不明確的行為。有的行為人雖然當時也離開了現場,但是雖然沒有證據認定其主觀具有逃逸的故意,不宜認定其為交通逃逸行為。
7樓:匿名使用者
按你所舉的例子,如果肇事司機能拿出當天到醫院看病的證據,且此病是由於交通事故造成的,那司機的行為就算一種自救行為;還有一種情況,司機本來就是開車前往醫院看病的,即使出了事故也不能耽誤他治病,所以不動車輛保持現場,但他本人需要立即到醫院接受**。這兩種說法配合相關證據都是能說得通的。
8樓:匿名使用者
出事以後 只要不開車 車輛還是在原地 當事人可以離去後報警 這樣不屬於逃逸, 兩天後 當事人 自己去交警隊 其實也不用說什麼 這樣 不算逃逸。
9樓:鄧嫻滿沛雯
只要不是由對方報警後交警找到你的,這種一般不算肇事逃逸
10樓:七彩眼影
逃逸就是逃離現場,說自己去看病根本不可信。
不過兩天後去交警隊應該算自首
如何正確認定交通肇事後「逃逸」的行為
11樓:戚廣利
交通肇事逃逸的認定
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定: 「交通運輸肇事後逃逸」,是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故後,為逃避法律追究而逃跑的行為。
即,所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形並因逃避法律追究而逃跑的行為:
(1)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(2)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的;
(4)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任的;
(5)無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任的;
(6)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任的;
(7)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任的;
(8)嚴重超載駕駛致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任的。
交通肇事逃逸認定
估計你朋友被交警算計了,或者是交警本來就他媽一傻x 法盲。按照你的說法,你朋友不構成交通肇事,因為她沒有違規現象。我們知道,所謂的交通肇事,必須以交通違規為前提 例如,飲酒 吸毒 無證駕駛等。你朋友既然沒有違規,而且當時是受傷者自己橫穿馬路造成的,那麼只能算交通事故。其醫藥費由保險公司承擔 你朋友買...
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