1樓：貴貴藝生活
公交線路：寶山20路 → 地鐵1號線 → 地鐵13號線，全程約24.5公里
1、從9英里步行約150米,到達長臨路場北路站2、乘坐寶山20路,經過2站, 到達紀薀路長江西路站3、步行約270米,到達通河新村站
4、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達漢中路站5、步行約210米,換乘地鐵13號線
6、乘坐地鐵13號線,經過9站, 到達豐莊站7、步行約960米,到達涇陽路407號
2樓：
在小區東門口沿長臨路向南走80米，在長臨路場北路公交站乘705路到共和新路江場路站下車，換乘951路到武寧新村站下車，向前走200米，穿過武寧路，到武寧路另一側的武寧新村站換乘94路到建德花園站下車，沿香樟路向北走220米到涇陽路口右轉，沿涇陽路向東走40米到達。
3樓：匿名使用者
長臨路場北路站 乘坐 寶山20路 2站在 紀薀路長江西路站 下車 換乘 地鐵1號線 （莘莊方向） 8站
在 漢中路站 下車 站內換乘 地鐵13號線 （金運路方向） 9站
在 豐莊站 （2口出） 下車
步行 1000米 到涇陽路407號
上海交通路線查詢
4樓：匿名使用者
南京東路乘576，4站到浦三路下來換796，4戰後到南碼頭路 下車。
肯定得轉車的，除非你打車，那最方便了！
5樓：匿名使用者
最方便的交通是taxi，一部頭直接到。
上海的交通有什麼優勢
6樓：匿名使用者
由於，上海的交通發展趨勢較大，如：宇通客車智慧化純電動公交（簡稱：「黑金剛」）、申沃客車也研發智慧化純電動公交（簡稱：「白金剛」）。
上海軌道交通也很發達如：浦江線、14號線（一期/二期（規劃））、15號線（一期/二期（規劃））、18號線（一期/二期（規劃））都採用全自動駕駛地鐵，上海寧高不高興、開不開心。
7樓：匿名使用者
上海市的公交交通，其線路、
車輛、載客量均居全國第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網路。上海港是中國最大的樞紐港，共有47個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。
全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網路。
經過上海境內的主要客運鐵路線有兩條——即北端的滬寧線（京滬線的一段）和南端的滬杭線。大部分滬寧線列車停靠鐵路上海站，滬杭線停靠鐵路上海南站。此外，上海西站和梅隴站在上海南站落成時停止了客運業務。
鐵路上海西站現已改造完畢並於2023年7月1日投入使用，新的上海西站將和鐵路上海站一起成為滬寧城際鐵路上的主要站點。鐵路上海虹橋站則將承擔京滬高速鐵路、滬杭客運專線（滬昆客運專線上海段）、滬杭磁懸浮、滬廣高速鐵路、規劃中的滬湖城際鐵路的終點以及滬寧城際鐵路上海段的另外一個的終點。未來將建浦東火車站。
上海的城市交通系統非常發達。公共汽車線路數量1000多條，營運車輛1.8萬多輛，日均客運量約780萬人次，承擔著65%的市域公共客運量，是世界上線路最多的城市之一。
出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。上海有出租汽車企業270餘家，從業人員近10萬人，出租汽車近43000輛，旅遊包車和租賃車等7000多輛。全行業日均客運量逾300萬人次，約佔上海客運總量的25％。
此外，上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營業里程400餘公里，居全國首位，已形成初步的網路格局。日均客運量約500萬人次，佔市域公共客運總量的大部分。
截止2023年，上海地鐵運營總里程約410公里，投運車站266座，其運營規模為國內第一。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計劃在上海修建地鐵，上海原本可以早於東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通，但由於上海是灘塗的地質條件，土地泥沙含量過高且過於鬆軟，以當時的技術條件根本難以解決，這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃，哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通於20世紀90年代初正式營運，是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車後建造的第三個城市軌道交通系統，最早的地鐵1號線於2023年1月9日進行試通車，計劃第一列車從新龍華（現上海南站站）開往徐家彙，列車由內燃機車調車至新龍華車站。
由於是歷史上的第一次，沒有經驗，導致上行線供電觸網無法送電，最後只能將列車調車回梅隴車輛段。第二天即2023年1月10日，上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家彙區間進行了試通車。2023年4月間投入試運營。
2023年12月31日單日客流量為527.25萬人次。近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。
目前，上海軌道交通的總長超過400公里，位居世界第一。
上海擁有虹橋國際機場（國內航線和國際定點航線）和浦東國際機場（國內和國際航線）共兩座機場。上海港是世界第一大海港和亞洲第一大航空港。
8樓：有才的貓
上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營業里程400餘公里，居全國首位，已形成初步的網路格局。日均客運量約500萬人次，佔市域公共客運總量的大部分。
截止2023年，上海地鐵運營總里程約410公里，投運車站266座，其運營規模為國內第一。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計劃在上海修建地鐵，上海原本可以早於東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通，但由於上海是灘塗的地質條件，土地泥沙含量過高且過於鬆軟，以當時的技術條件根本難以解決，這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃，哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通於20世紀90年代初正式營運，是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車後建造的第三個城市軌道交通系統，最早的地鐵1號線於2023年1月9日進行試通車，計劃第一列車從新龍華（現上海南站站）開往徐家彙，列車由內燃機車調車至新龍華車站。
由於是歷史上的第一次，沒有經驗，導致上行線供電觸網無法送電，最後只能將列車調車回梅隴車輛段。第二天即2023年1月10日，上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家彙區間進行了試通車。2023年4月間投入試運營。
2023年12月31日單日客流量為527.25萬人次。近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。
目前，上海軌道交通的總長超過400公里，位居世界第一。
上海交通問題
9樓：匿名使用者
「我聽說就到晚上10點」有依據嗎？
根據申通地鐵集團官方**
軌道交通8號線(開往楊思或航
迴天博物館方向)
人民答廣場站末班車23∶00始發
到成山路站是23∶14
詳情參考
官方**白紙黑字寫著
您只要看，就是了
切勿道聽途說，瞎猜
擺著通天大道，就走呀
千萬別把自己往絕路上逼呀
上海市交通地圖
10樓：
上海交通卡如何辦理啊？
11樓：二貳2二
不需要任何手續，可以在各個地鐵站，公交樞紐站等地購買，只需要交押金20元即可。
辦理好上海交通卡後充值即可使用。
擴充套件資料交通卡是一種非接觸式ic卡，可以用於公交車、軌道交通等公共交通工具，是用於付錢的。只要一刷，就可以把所需繳納的錢款交掉，如果沒有餘額，可在附近充值點進行充值。
參考資料
12樓：文浩蔡
所有的地鐵站裡面的服務檯視窗都是可以辦理公交卡的，押金20元，卡里充值額自己定。
13樓：匿名使用者
可以在各個地鐵站，公交樞紐站等地購買，押金20元（退卡時退還）
14樓：匿名使用者
上海公共交通卡目前在全市範圍內已開設2000餘處售卡**點，市內各上海浦東發展銀
15樓：匿名使用者
地鐵站服務視窗可以辦理，其他地方就不怎麼清楚了。
16樓：匿名使用者
可以去地鐵站服務檯辦理
17樓：老流李陽
可以在地鐵站售票口辦理，如果你想要一張新卡就去上海火車站二樓的辦理處辦理，但是要交二十塊押金，不過你退卡的時候會還給你。
上海的交通曆史 5
18樓：匿名使用者
請檢視:
上海zhi公交**
www.shanghaibus.net
內容有:
2023年上海公交dao線專路屬
2023年上海公交線路
2023年上海公交線路
2023年上海公交線路
2023年上海公交線路
2023年上海公交線路
2023年上海公交線路
上海電車發展簡史 第1頁（1881-1949）上海電車發展簡史 第2頁（1949-1989）上海電車發展簡史 第3頁（1989-至今）上海公共汽車發展簡史 第1頁（1921-1949）上海公共汽車發展簡史 第2頁（1949-1979）上海公共汽車發展簡史 第3頁（1979-2000）世界無軌電車歷史
羅馬有軌電車簡史
上海公交916路線路走向，上海912路公交車路線
在 共和新路靈石路 站直接換乘就是，兩路車的交匯點新年快樂。上海912路公交車路線 912路 上海火車站 北廣場 高境新村 的途經公交站點 上海火車站 北廣場 共和新路中華新路站 共和新路柳營路站 閘北公園站 共和新路廣中路站 共和新路靈石路站 共和新路江場路站 共和新路聞喜路站 陽曲路臨汾路站 陽...
學雷鋒,今天早上,我乘上29路公交車站
春三月，春暖花開。但我們的心情卻是沉重的，因為，在1962年的這一月裡，一位共產主義戰士，全心全意為人民服務的戰士犧牲了，他就是雷鋒 自從 主席向全國人民發出 向雷鋒同志學習 的號召後，全國各地湧現出無數學雷鋒的先進代表，他們中有的捨身救人，有為保衛集體財產而不怕犧牲，有的身殘志堅 刻苦學習 雷鋒精...
上海市呼蘭西路長臨路到田子坊有多少公里
上海市長臨路與呼蘭西路交叉口到田子坊的距離，駕車距離約17公里，公交距離約17.6公里。具體的線路及行程如下 一 駕車距離 駕車路線 全程約17公里 起點 長臨路與呼蘭西路交叉路口 1.從起點向正東方向出發，沿呼蘭西路行駛640米，右轉進入共和新路 2.沿共和新路行駛1.8公里，朝南北高架路 共和新...