1樓：匿名使用者
在這偌大的世界上，建造大大小小的河流，每個國家都紛紛建造出橋樑。有些橋樑是因人的需求，有些橋樑是為了美觀建造，它已經成為一種極為熟悉的建築。中國的橋樑不在少數，光是橋樑佔比就已經佔據了一大部分，例如杭州灣大橋、高港珠澳大橋等，建造過程中有著極高的難度係數，還要花費不少的資金。
而全球大大小小的河流，各國也都建造了大量的橋樑，但世界上有一條河，居然一座橋樑都沒有，不是河流兩岸的人不需要，而是根本就不敢建，這就是地球上流量最大，流域最廣的亞馬遜河！
不過世界上有一條河竟然沒有一座橋樑，科學家們對其研究後，發現並不是人不需要，而是根本無人敢建，這究竟是什麼情況呢？這座河流就是亞馬遜河，它堪稱為地球之肺，橫穿整個南美，無論總長還是面積，都達到世界第二的地位。各國各地都有橋，亞馬遜河卻沒有一座橋，是不敢建還是另有原因？
此外科學家還分析出最困難的一點，那就是地質條件。經過仔細的勘測，有人發現亞馬遜河流的下方存在一條地下暗河，光是寬度就達到200~400千米，雖然遠遠比不過亞馬遜河，但它的流量已經比黃河多了整整兩倍，如果想要在這條河建造橋樑，完全是無稽之談。所以到現在為止，亞馬遜河上沒有建造出一條橋樑，不僅僅是為了安全考慮，還受到很多限制。
建造橋樑必須在保證安全的前提下進行，與此同時也要有合適的建造條件，亞馬遜河已經違背那些建造條件，根本不適宜建橋。儘管沒有橋，依舊不影響它的美觀。如果閒暇無事的時候，到亞馬遜河附近**它的美景，還是格外不錯的，不過想要橫跨這條河流就有些困難了，你們認為亞馬遜河無法建造橋樑還有其他原因嗎？
2樓：鎖玥
因為亞馬遜其實也是相當於無人區的，沒有人在那裡居住，也不會有人去那裡旅遊，所以沒有必要在那裡建橋
3樓：柯柯柯柯樂
亞馬遜河貫穿的地方都是原始森林，不需要建橋。人們建橋是為了方便過路，但是亞馬遜河貫穿的地區都是原始森林，人跡罕至，所以不需要建橋。
4樓：風逸安
亞馬遜在熱帶雨林中，雨季長，水流湍急，河流又長又寬，沒有大量而穩固的材料去造橋。
世界最厲害的河流之一的「亞馬遜河」，為什麼至今仍沒有一座橋敢跨越它？
5樓：公子評
世界最厲害的河流之一的「亞馬遜河」，為什麼至今仍沒有一座橋敢跨越它？
中國有句老話叫做「逢山開路、遇水架橋」，只要碰到河流，人們第一個想到的交通運輸載體可能就是橋了吧。想必大家對位於南美洲北部的亞馬遜河流並不陌生，它是世界上流量最大的河流之一，佔世界上所有河流的流量的百分之二十，是名副其實的大流量河流，但是為什麼時至今日都沒有一座橋敢跨越它？
01，亞馬遜河流所在的地理特徵亞馬遜河流位於南美洲北部，在大西洋和太平洋之間，是世界上流量最大、支流最大的河流。該地區常年受到地道低氣壓帶控制，盛行上升氣流常年高溫多雨再加上巴西暖流的經過以及地形雨的抬升，所以該地區的年降雨量特別大。高溫的天氣再加上較大的降雨量使建橋工程就變得十分困難。
02，亞馬遜的流域分佈世界第一大河「亞馬遜河流」全長約6437公里，支流高達1000多條，相當於七條長江，其流量也就可想而知了。亞馬遜約佔南美洲百分之四十的面積，也就是說，南美洲一半的土地面積都是隸屬於亞馬遜河流域。由於常年高溫多雨的天氣再加上支流所帶來肥沃的土壤使得這裡形成了一片亞馬遜森林。
廣闊的流域面積、巨大的森林面積以及眾多的支流都增加了修建橫跨亞馬遜河流的難度。
03，橫跨亞馬遜河流大橋的難度位於巴西境內的亞馬遜河流不僅有著豐富的流量、肥沃的土壤而且還擁有亞馬遜森林。亞馬遜森林也是公認的世界第一大森林被稱為「地球之肺」。從以上幾個方面來看亞馬遜河流的自然資源是十分豐富的，雖然藉助現代的科學技術也可以建設大橋，但是對環境破壞的力度也必定不會小，再加上現在所倡導綠色發展的理念，所以人們對亞馬遜流域的開發還是十分小心的。
04，有沒有必要修建橫跨亞馬遜河流的大橋？其實建造交通運輸工程除了需要了解它的自然條件，還需要考慮它的經濟社會效益。位於巴西境內的亞馬遜河流兩岸居住的村民十分稀少，並且大多大數的居民屬於散居的狀態，可能隔很遠的距離就只有一個住戶。
這些居民大多數屬於印第安人，還過著原始社會刀耕火種的生活，基於上述社會效益的考慮，其實也沒有必要耗費巨大的人力、物力、財力去修建橫跨亞馬遜的河流。
最後，巴西當地的經濟水平還是比較高的，除了大橋這一交通工具之外，他們還有飛機、公路等其他交通運輸工具，所以綜合以上幾個所述觀點，至今沒有修建橫跨亞馬遜河流大橋的原因並不是我們當今的科技水平達不到，而是沒有必要耗費巨大的物資去修建這座大橋。
6樓：
亞馬遜河位於南美洲 是世界上年徑流量最大流域面積最大和支流數量最多的河流 亞馬遜河所在的位置在熱帶雨林每年降水量都超過了2000多毫米
7樓：洋蔥
這條河流就是亞馬遜河，這條河流位於南美洲北部，是世界上流量、流域最大、支流最多的河流。由於河流長度測量方法並無定論，亞馬遜河河長便有著多種不同的說法，其中之一即為常見的6400公里。要是想去這裡的話，只能坐飛機或者遊輪，這個城市距離海洋有3700公里，船可以從海里直接開到這裡，這也是世界上航運可以到達的最深的內陸城市了
在南美洲，有一半的土地都是屬於這條河的流域，支流的數量多達1.5萬條，所以就會有非常密集的河網，正是由於這樣廣闊的河網，這裡就形成了一個巨大的原始森林，而且也是因為這裡的支流過於密集，沒有橋樑能夠跨越它。在這個城市多的美景是其他的地方無法看到的，所以還是有很多人會選擇去這裡玩。
裡就形成了一個巨大的原始森林，而且也是因為這裡的支流過於密集，沒有橋樑能夠跨越它。
我們可以設想一下，這麼密密麻麻寬闊的河流流域，要是在主河道上面架一座橋的話，那麼還要修多少的大大小小的橋樑來跨越它的支流？所以至今，還是沒有一座橋敢跨越它。
而且在這裡的原始森林的腹地，還有一個很大的城市，這個城市就是伊基託斯，它位於祕魯，是一個省會城市，更重要的是它位於這條河流的岸邊，也是因為這麼密集的河流系統，所以現在還是沒有一條鐵路或者公路和外面的世界聯絡起來。
8樓：萌萌不知道
亞馬遜河干流上至今據說還沒有一條橫跨河流的橋樑，不過其原因除了亞馬遜河河流太寬之外，也是這裡人口稀少，大城市不多，因此建造大型橋樑的社會和經濟價值不大。
9樓：匿名使用者
首先他們沒有中國這種造橋能力 其次河流兩側都是熱帶雨林 人口稀少 沒有這個必要
10樓：精神伴侶海鷗
因為當地的建築工程不是很好，沒有我國這樣的專業團隊。
11樓：我就是夜輕染
因為亞馬遜河非常的大，非常的寬廣，而且河流非常的湍急，裡面有很多猛獸。
12樓：狂風扇過
那是因為亞馬遜河流域的公路特別少，而且人口稀疏，交通運輸直接用船比公路運輸方便，所以建橋投資成本高不說還利用率也不高。回答完畢！
13樓：
是因為大家實在是太大了，需要著一個很長的一個橋的。
14樓：吹氣球的小男孩
這個城市距離海洋有3700公里，船可以從海里直接開到這裡，這也是世界上航運可以到達的最深的內陸城市了
15樓：無邪蝶戀丶蘿莉
熱帶雨林進去直接被蚊蟲
亞馬遜河的魚類為什麼如此豐富呢
這與它的獨特的自然環境分不開。亞馬遜河是世界大河之一，它從祕魯安第斯山發源後，東經廣闊無根的亞馬遜平原，在巴西馬拉若島注人大西洋，全長6400千米。整個水系，1000千米以上的支流就有20多條，流域面積705萬平方千米，幾乎佔南美大陸的40 等於我國長江流域的四倍。這條大河主要流經赤道附近的多雨區，...
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