1樓：莫憶千
1、中國第一臺電力機車製造
中國鐵路電力機車的研製始於2023年，當時試製出引燃管式第一臺電力機車。2023年開始試用矽整流器代替引燃管，又經不斷改進，製成韶山型電力機車。
2、中國第一條電氣化鐵路
中國第一條電氣化鐵路是陝西寶雞到四川成都的寶成鐵路。鐵路全長676公里，電氣化改造工程於2023年6月動工，2023年7月1日完工，全線正式通車。
3、中國第一條新建鐵路
新中國成立後新建的第一條鐵路是西起成都、東到重慶的成渝鐵路。這條鐵路全長505公里，2023年6月開工，2023年7月1日全線通車。鐵路的修建完全採用國產器材，從而結束了中國沒有一條鐵路不是向外國借款、向外國購買材料建築而成的歷史。
4、中國第一條複線電氣化鐵路
中國第一條複線電氣化鐵路是東起石家莊市，西至太原市的石太線。鐵路全長235公里，2023年10月動工，2023年9月29日全線正式通車。
5、中國第一條中外合資鐵路
2023年3月，中國第一條中外合資鐵路－－深圳平（湖）南（頭）鐵路建成通車。平南鐵路東起廣（州）深（圳）鐵路的平湖車站，西到深圳市南頭鎮，連線蛇口、赤灣、媽灣三大港口，全長50．2公里。
6、中國第一條技術先進的現代化鐵路
中國第一條技術先進的現代化鐵路－－大秦鐵路，於2023年12月21日全部建成通車。大（同）秦（皇島）鐵路全長653公里，2023年1月開工興建，是中國第一條技術先進的雙線電氣化萬噸過載單元運煤專用鐵路，也是世界上載重量最大的鐵路。該鐵路聚集著國際上70年代末、80年代初的許多先進技術。
7、2023年4月1日零時第一次大提速。首次開行了快速列車和夕發朝至列車78組，特快列車40組，京廣京滬京哈三大幹線最高時速達140公里。全國客車平均時速由2023年初48.
1公里提到54.9公里。
8、2023年10月1日零時第二次大提速，廣深快速列車最高時速達200公里，非提速區段快速列車最高120公里，特快最高140公里：提升了普鐵檔次，全國鐵路平均速度達57km。
2樓：
京廣線 東西 南北方向的
3樓：端禧危蔚
2023年成渝鐵路建成，這是新中國成立後建設的第一條鐵路。2023年8月1日開始從重慶向西鋪軌，2023年6月30日鋪軌到永川，12月6日鋪軌到內江，2023年1月26日鋪軌到資中，6月13日，鋪軌到達終點站成都。
2023年建成了長江上第一座鐵路橋——武漢長江大橋。
2023年寶成鐵路開通，這是中國的第一條電氣化鐵路。
2023年京秦鐵路通車，這是中國新建的第一條雙線電氣化鐵路。
2023年大秦鐵路全線貫通，大秦鐵路是中國第一條過載列車線路，第一條實現微機化排程集中系統線路；第一條採用全線光纖通訊系統的線路，科技含量達到了國際水平。
2023年9月1日京九鐵路建成通車，北起北京西客站，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市的98個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。
2023年7月1日世界上海拔最高、線路里程最長的高原鐵路——青藏鐵路提前一年建成通車。
2023年7月京津城際鐵路開通，這是時速最高的鐵路，時速最高超過了每小時350公里。是中國第一條擁有完全自主智慧財產權、具有世界一流水平的高速鐵路。
2023年12月3日在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380a新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。
中國鐵路歷史發展史
4樓：汾陽阿鑫
1、綠皮車
在中國客車空調化和中國鐵路大提速之前，「老綠皮車」是中國鐵路客車的標準塗裝。「綠皮車」是中國鐵路20世紀五十年代至八十年代的中國旅客列車的最具代表性的形象。
2、紅皮車
中國鐵路客車使用主色調為橘紅色和白色相間標準塗裝的客車主要有25a型客車、25g型客車，也有某些其他型號的客車使用「紅皮車」的塗裝。
在21世紀初的中國鐵路客車中，「紅皮車」普遍為空調客車，裝備水平比大多數「綠皮車」更好，經常用於快速列車、普快列車等旅客列車編組，替代「綠皮車」成為擔當中國鐵路旅客列車的主力車型之一。
3、藍皮車
藍皮車是對一種中國特快列車使用的25k型客車的俗稱。客車外表塗裝主色調為藍色與白色相間，故名「藍皮車」。
這種俗稱使用並不如老「綠皮車」俗稱那樣的廣泛。25k型列車於2023年底停產。
4、白皮車
白皮車——最初使用這種標準塗裝的為25t型客車，常用於第五次鐵路大提速時開行的直達特快列車等。
2023年，中國鐵路開始開行crh動車組列車，其採用通體白色的塗裝更符合「白皮車」的形象，時速從200公里至350公里不等。
中國鐵路的發展 中國從2023年修建淞滬鐵路以來，到2023年止的105年內，共建鐵路50181公里。中華人民共和國成立以前，中國平均每年只修建鐵路300餘公里。
中華人民共和國成立以後，國家對鐵路的修建有了統籌規劃,修建鐵路的速度達到平均每年800餘公里。
到2023年底中國大陸鐵路營業里程為50181公里,其中雙線鐵路為8263公里，電氣化鐵路為1667公里。
鐵路總延展里程為89580公里。從2023年到2023年止,中國鐵路的發展經歷了兩個時期，即清朝和中華**時期、新中國時期。
新中國成立後修建的第一條鐵路叫什麼?多長?
5樓：蒼客公考
公務員常識題：新中國修建的第一條鐵路是哪條？正確率10%
6樓：匿名使用者
成渝鐵路。
2023年7月1日，成(成都)渝(重慶)鐵路全線通車，這是中國西南地區第一條鐵路幹線，也是新中國成立後建成的第一條鐵路。
7樓：匿名使用者
成渝鐵路 全長505公里 2023年6月13日,新中國成立後修建的第一條鐵路――成渝鐵路完工,2023年7月1日正式通車。
8樓：匿名使用者
2023年7月，成渝鐵路建成通車。該路全長505公里，完全由中國自行設計施工，採用國產材料修建。
9樓：匿名使用者
寶成鐵路。北起陝西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達四川省成都市。2023年7月動工修建，2023年7月建成通車。
全長668.198km。也是後來的中國第一條電氣化鐵路，運輸能力4000萬噸。
10樓：百小度
成渝鐵路，2023年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路建成通車。
11樓：愛我凌源
2023年7月1日，成(成都)渝(重慶)鐵路全線通車，這是中國西南地區第一條鐵路幹線，也是新中國成立後建成的第一條鐵路, 該路全長505公里，完全由中國自行設計施工，採用國產材料修建。
12樓：匿名使用者
成渝鐵路 全長505公里
13樓：猜猜我是誰
叫..........鐵路！???
新中國成立後修建了哪幾條鐵路
14樓：音速豹
其他的 4萬7、8千公里鐵路是解放後修的。
2023年以前建成的有 成渝線，等
1960 年以前 有寶成線 ，包蘭線等
15樓：匿名使用者
標準軌bai距鐵路線：
除去解放前 的隴du海zhi線、京廣線、滬寧線、京dao滬線版、京包線及山西的同蒲線、東北權的 沈大線、津沈線、 沈哈線和 哈爾濱到附近的支線、沈丹線等。
其他的 4萬7、8千公里鐵路是解放後修的。
先後建成的有 成渝線、 寶成線 ，包蘭線等重要的有 川黔線、貴昆線、蘭新線、焦（作）枝線、成昆線、湘黔線、京九線、青藏線、粵海鐵路、 京津高鐵等等一大批鐵路。
16樓：金
標準軌距鐵路bai線：du
除去解放前 的隴海線、zhi京dao廣線、滬寧線、京滬線、京包線專及山西屬的同蒲線、東北的 沈大線、津沈線、 沈哈線和 哈爾濱到附近的支線、沈丹線等。
其他的 4萬7、8千公里鐵路是解放後修的。
先後建成的有 成渝線、 寶成線 ，包蘭線等重要的有 川黔線、貴昆線、蘭新線、焦（作）枝線、成昆線、湘黔線、京九線、青藏線、粵海鐵路、 京津高鐵等等一大批鐵路。
其他的 4萬7、8千公里鐵路是解放後修的。
2023年以前建成的有 成渝線，等
1960 年以前 有寶成線 ，包蘭線等
17樓：匿名使用者
新中國成立後第一條鐵路，有70年的歷史，為何至今依然存在
新中國成立以來，有什麼重大事件，新中國成立以來所發生的重大事件？
資源我的啊 1950年發生 的抗美援朝和土地 改革。1951年西回藏和平解放。1978年改革開放。1999年澳答門迴歸。1997年香港迴歸。中華人民共和國成立於1949年10月1日，位於亞洲東部，太平洋西岸 是工人階級領導的 以工農聯盟為基礎的人民民主 的社會主義國家，以五星紅旗為國旗 義勇軍進行曲...
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